Papierowy kolejny raz podkreślił, że wiedzie prym w definicji encyklopedycznego BUCA F1. Jak chcesz znaleźć definicje Buca, szukaj nazwiska Verstappen.

Wydawało mi się, że papierowy mistrz od 2021 roku czegoś się nauczył. Myliłem się i to bardzo mocno. Klasyczny przykład buca zarówno podczas jazdy, ale co gorzej mentalnie.

Zawsze pozwalano Verstapp. wypychać i taranować rywali. Sezon 2021 to świetny przykład. MV nigdy nie był surowo ukarany i teraz wraca do swoich starych praktyk.

RBR klasyka gatunku. U nas się wszystko wyginało i jest ok. U innych coś się odgięło, płacz Hornera tracącego przewagę;)

Wyścig Hamiltona był imponujący.

Jak to mówią: Nadzieja Umiera Ostatnia;);). Życzę Mercedesowi jak najlepiej. Jednak uważam, że dotrzymanie kroku RedBullowi w kolejnym sezonie będzie niezwykle trudne. Czy możliwe?

Kto pisał ten tekst? W 6 klasie podstawówki dzieciaki popełniają mniej błędów.

Ciekawe, czy Mercedes faktycznie odnotował poprawe osiągów, czy to tylko przebłysk formy związany z wieloma czynnikami na zasadzie zbiegu okoliczności sprzyjających warunków.

Te kilkadziesiąt złotych/msc za F1 to dużo w kontekście kolejnego kupowanego abonamentu. Wielu ludzi miało E1 w abonamencie kablówki, czy za 15 zł dodatkowo w Canal+ na satelicie. Jeżeli masz wykupioną kablówkę, czy satelitę, do tego Canal+ jeżeli oglądasz Ekstraklase, Eleven jeżeli chcesz oglądać Lewandowskiego w Barcelonie..... to te 40-50 zł na F1 będzie znaczącym dodatkowym wydatkiem rzędu 500-600 zł rocznie. Jak złożysz w jedną całość wszystkie wydatki powyżej i do tego dorzucisz koszt normalnie działającego intenetu nie zmieścisz się rocznie w kwocie 2000,0 zł. U mnie tak to niestety wygląda. Tym bardziej ,że dochody nie rosną, a spadają. Jednak najbardziej drażniące w mojej ocenie jest to (pomijając pieniądze), że dostęp do F1 będzie tylko i wyłącznie za pośrednictwem internetu. Będziesz poza domem, czy poza zasięgiem sieci komórkowej Lte i nic nie zobaczysz.

Pomijając samą kolizje Verstappen bardzo stracił w oczach wielu kibiców ( pomijam czy to kibice RBR, czy kogokolwiek) swoim zachowaniem w końcówce. Bo wielu będzie interpretować to zachowanie przekładając je na inne płaszczyzny. Np. na wcześniejsze kolizje i tą ostatniąrównież. Gość idzie po trupach nie licząc się z żadnymi konsekwencjami i statusem fair play, który jest istotny w sporcie szczegónie w tak niebezpiecznym sporcie jakim jest F1. Na pewno jest bardzo dobrym kierowcą i tego nikt mu nie odbierze. Jednak mistrzom wolno mniej i powinni starać się dawać przykład całej stawce. W tym przypadku tak nie jest i MV straci bardzo wiele w oczach śledzących F1. A chyba nie o to chodzi.

Perez podsumował w swoim komentarzu swojego zespołowego kolegę. Rozumiem walkę sportową, ale nie pomóc swojemu koledze, kiedy ma się już tytuł uważam za zachowanie niegodne i trudne do zrozumienia w kontekście sukcesy całego teamu.

Jak już kiedyś wspominałem kwestia ostatniego wyścigu w sezonie 2021 będzie wracać jak bumerang. Jedyną osobą, która może to przerwać to sam MV. Jednak nie zrobi tego uciekając przed tymi, co najgłośniej krzyczą.

Ten tak zwany kotlet będzie odgrzewany jeszcze baaaardzo długo. Jedynym człowiekiem, który może to przeciąć to sam Verstappen. Jeżeli będzie unikał trudnych pytań i jeszcze trudniejszych odpowiedzi sam będzie tego kotleta odgrzewał. To jasne jak słońce.

Ten Orlen to jakieś nieporozumienie.

Jednak tytułów nie otrzymuje się za zasługi, ale za punkty. MV został okrzyknięty papierowym mistrzem sezonu 2021. Chyba nic tego trendu nie odwróci. Tym bardziej że sam zainteresowany nie zrobił w przestrzeni publicznej nawet centymetrowego kroku żeby to zmienić w tamtym czasie. Odnoszę wrażenie, że to sama postawa Verstappena po tamtym sezonie bardziej drażni dużą społeczność, niż ludzki błąd MM i odebranie tytułu z LH. Każdy tytuł zdobyty zgodnie z przepisami i fair play nigdy nie budziłby takich kontrowersji. I zaklinanie rzeczywistości nic tu nie pomoże. RBR ma generalnie "pecha sportowego". Nikt przecież nie wątpi w talent MV i jego zasługi dla F1. Jednak teraz, kiedy sięga po tytuły w bardzo łatwy sposób można je podważać itd. Bohater artykułu zapewne ma w wielu aspektach swoich rozważań rację. Jednak wogóle by nie musiał w tej kwestii zabierać głosu, gdyby wszystko było czarno białe. Zabrał głos, ponieważ czarno białe nie jest. MV ma sportowego pecha, bo w całym tym zamieszaniu jest niewinny. Z wyjątkiem tego o czym pisałem wyżej, czyli otwartej wypowiedzi na temat ludzkiego błędu MM.

@13 drugi tytuł stalowy, pierwszy był papierowy, żeby być precyzyjnym, bo jakoś zapomniałeś dodać.

Jeżeli RBR przekroczył faktycznie limit to co z tego? A nic. Bo skoro Max odebrał tytuł mistrza świata w poprzednim sezonie po ludzkim błędzie i nic z tym nie zrobiono. To co teraz zrobią? Patrz pierwsze zdanie. Proste jak niemiecka autostrada.

Jeżeli ktoś nie przestrzega przepisów i jedzie na dopingu finansowym musi ponieść konsekwencje. W sporcie jakikolwiek doping jest niedopuszczalny, ponieważ zatraca sens rywalizacji. A rywalizacja oparta na zasadach pod którymi się wszyscy podpisali to fundament każdego sportu. Jeżeli faktycznie wyjdzie, że zespoły działały wbrew przepisom to FIA ma okazję pokazać, czy dalej podpisuje się pod regulaminem, który sama stworzyła. Jest to niezwykle istotne dla dobra F1. Sam fakt przełożenia terminu certyfikacji jest już niepokojący. Pokazuje, że brakuje zdecydowania w rozstrzygnięciach .

Właśnie trafiłem na E1 powtórkę tego wyścigu. Gdyby nie zatrzymanie bolidu Botasa i patrząc na stratę Ham do Ver właśnie w tym momencie myślę, że Ham mógł wygrać ten wyścig. Być może Max by go dopadł na ostatnim kółku, ale nie koniecznie. To takie gdybanie. Jedno jest pewne, że samochód bezpieczeństwa bezpiecznie bez stresu doprowadził Maxa do zwycięstewa;)

Skoro Russel nie płacze;). To płacze w takim razie Hamilton;).

Nie jestem tego taki pewien, że dla Russela priorytetem jest walka z Hamiltonem. Tutaj bym dyskutował. Widać różnicę pomiędzy nimi. Jednak nie wiemy jak mają ustawione bolidy. Podobnie Perez i Verstappen.

Pytanie jest zasadnicze. Co z tego wszystkiego wynika? Redbull będzie musiał przerabiać podłogę? Nie sądzę.

No tak, odchodzi w hańbie. W sumie na własne życzenie. Wystarczyło podejmować zgodne z przepisami decyzje w ostatnim wyścigu. Pewnie do obecnej chwili piastował by stanowisko w F1.

Czy Binotto uważnie śledziłby ostatnie kółka, czy też zajmował się czymś innym. To nie zmieniłoby wyników końcowych wyścigu.

No no. Strach się bać. Normalnie strach się bać;)