O ile pamiętam, to w czasach gdy jeździł Kubica, w jednym z bolidów rozszczelniła się granica w skutek czego samochód był parę gram za lekki. Jego kierowca został zdyskwalifikowany... rzeczywiście czasy się zmieniły.

Panowie edit... oglądam materiał SKY po wyścigu. Jest tam temat skrzydła i wideo jak się ugina. Oj ugina się, tylko nie o 3 cm, ale dużo, dużo więcej. Widać to gołym okiem.

Jak zwykle szanowny 'ktrzosek19' raczył zrobić kopiuj/wklej i ze słowa kompromis zrobił kompromitację.

Panowie, czy raczej drogie dzieci, dyskusja naprawdę poszła w najgorszym możliwym kierunku. Ogarnijcie się. Wiele przecież nas łączy, jesteśmy rodakami, lubimy tą samą dyscyplinę sportu... W dodatku mamy niby ten łikend bez hejtu... Red Bull i Merc po prostu mają konkurencyjne osiągi i na tym bym zakończył tą część sporu. Hamilton popełnił błąd przy restarcie, Max w trakcie jazdy za Bottasem, tu też widzę remis. Gdy Hamilton jechał za Finem miał dużą przewagę w krętej części toru a na prostej też nie mógł się zbliżyć, długo musiał czekać na gorsze kółko Fina. Potem Max utchnął za Finem, choć Brytyjczyk na początku nie mógł wyrobić sobie przewagi to w tym momencie miał już wyścig wygrany dzięki skrzydłowemu, bo gdyby nie on Max zabrałby się z Hamiltonem i wyścig byłby otwarty. Komentarz '49. Bosniak' jak i sam użytkownik powinni być zablokowani. Uważam że wszelka działalność w sieci w tym komentowanie powinny odbywać się pod nazwiskiem i zdjęciem. Tylko zlikwidowanie anonimowości w sieci może zmienić poziom komunikacji.

"nie liczcie na Ferrari" ... przetłumaczone jakimś translatorem, a przecież Hamilton powiedział "and don?t count out Ferrari" czyli odwrotnie. Takich błędów jest w tym artykule jeszcze kilka. Takich tłumaczeń na odwal wkleiliście setki w ciągu ostatnich lat. Zresztą nie raz była kłótnia, ba awantura w komentarzach na temat czyjejś wypowiedzi, którą odwróciliście o 180 czy jak kto woli o 360 stopni. Czyli na temat słów, których nikt nigdy nie wypowiedział. To po prostu brak szacunku dla waszych czytelników.

@43 Nie mam do Ciebie pretensji, to nie Twoja wina, to wina Twojej mamy. Musi być złym człowiekiem skoro wychowała syna na kłamcę. Kłamstwo pierwsze: Orlenem de facto ręcznie rządzi Prezes Rady Ministrów, każda władza po wygranych wyborach robi w tej spółce czystki i wsadźa swoich, jest to typowa spółka "korytowa". Kłamstwo drugie: cała akcja Orlen chce do F1 rozpoczęła się natychmiast po ujawnieniu taśm.

Nie przystoi naśmiewać się z rodaka. Trzeba za to docenić pasję jaką żywi do F1. Przecież to masochizm. Nie wyobrażam sobie jak cierpi kolega podczas oglądania wyścigów. W dodatku nie widać w najbliższej przyszłości możliwej ulgi w tych sadystycznych sesjach tortur. Obecnie wygrywa niemiecki zespół, co gorsza na jego czele stoi nie Niemiec, a rodak Adolfa H. Wygrywa w tym zespole obywatel państwa, które nie pomogło nam na początku wojny a obiecało, zaś na końcu owej wojny jeszcze nas sprzedało. Jakie mamy alternatywy? Moi drodzy, to klasyczna tragedia. Otóż co najwyżej możemy liczyć na zwycięstwa włoskiego zespołu, a na czele tego państwa podczas II WŚ stał niejaki Benito M., przyjaciel Austriaka. Zwyciężać w tym samochodzie może o zgrozo Niemiec. W najlepszym razie Monakijczyk, czyli zakamuflowana opcja francuska, a Francja to państwo, które nie pomogło nam na początku wojny, a ? Drugą alternatywą jest Red Bull. Austriacki zespół, kraj z którego łona wywodzi się Adolf ... Przynajmniej w tym bolidzie wygrywać może Holender, co prawda przedstawiciel zgniłego zachodu, jednak to najlepsza możliwa opcja, gdyż alternatywą jest obywatel państwa, które nie pomogło nam na początku wojny a ? Tu spieszę pocieszyć brata Polaka, ta ostatnia alternatywa jest skrajnie mało prawdopodobna. Życzę koledze wytrwałości, a żeby dodać nieco otuchy pragnę przypomnieć o zasadzie do połowy pełnej szklanki. Przynajmniej w tym roku w stawce nie ma Szweda, przedstawiciela narodu który w 1655 ...

Selfi za kilkadziesiąt milionów.

Jestem już bardzo starym człowiekiem i nie lubię popisywać się sztuką grafomanii, jednakże leżę chory w łóżku ... Z powyższego artykułu wyłania się smutny obraz Vettela. Nie jest on w stanie zmierzyć się ze swoimi słabościami. Wpierw wybrał Singapur jako wyścig kluczowy, a teraz to... Fakty: - Grosze tempo Ferrari w Australii. - Pierwszy rząd w Bahrajnie, kontrolowanie wyścigu. Kłopoty Hamiltona, ze skrzynią biegów i start ze środka stawki.  - Pierwszy rząd w Chinach, ale zespół dał się zaskoczyć podcięciem. Kontakt z Maxem, 100% winy Verstappena, jednak skoro wiesz, że "walka z nim nie ma sensu bo ma dużo lepsze tempo i to kwestia kilku następnych zakrętów", to nie zostawiasz mu trochę miejsca bo może popełni błąd, tylko go puszczasz. Dojrzały zawodnik nie miałby takiego incydentu, Hamilton był za nim i zamiast powiększyć przewagę stracił prowadzenie. - Pierwsze pole startowe w Baku, odjechał Hamiltonowi, wyraźna przewaga tempa i samochód bezpieczeństwa w najgorszym możliwym momencie. Potem błąd odbierający mu zwycięstwo.  Tłumaczenie po wyścigu, to historia którą powtarzał do Włoch włącznie: chciałem wygrać, podjąłem ryzyko, mamy przewagę, możemy sobie pozwolić na takie straty, spokojnie to odrobimy w wyścigach bez "zamieszania". Pan Smoczyński komentując tą wypowiedź zauważył: a co jeśli Mercedes odpowie? Jak czas pokazał należało zadać jeszcze jedno: ile będzie tych wyścigów bez zamieszania? - Hiszpania, miażdżąca przewaga Mercedesa, plus błędy Ferrari w wyścigu. - Monaco,  drugie miejsce, ale wyraźnie przed Mercedesem. - Kanada,  Mercedes nie jest gotowy z nową jednostką napędową. Vettel spokojnie prowadzi,  Hamilton walczy o piąte miejsce. - Francja, duże poprawki aero i nowa jednostka napędowa, wyraźna  przewaga Mercedesa, plus bonus błąd Vettela. - Austria, przewaga Mercedesa, ale 2 x dnf, bonus błąd Vettela i utrata szansy walki o zwycięstwo. - Wielka Brytania, kontra Ferrari,  nowa podłoga i podniesienie mocy silnika. Tempo porównywalne, Ferrari ma na takie sytuacje Jokera - atomowy start. Być może najlepszy wyścig Vettela w sezonie.  Bonus - próba gierek psychologicznych w wykonaniu Niemca, gdy naśmiewa się przez radio - Qui a casa loro ha ha hahaha. - BUUUUM - powyższe słowa Vettela i uderzenie w bandę,  to gorzka zbitka jaką zamieściła F1 na swoim kanale - Niemcy, przewaga Ferrari, PP, kontrolowanie wyścigu i ani jednego gościa z jajami który odważy się zakomunikować wprost: Kimi przepuść Vettela. Błąd Vettela do przyjęcia, tracił 2s na okrążeniu do Hamiltona, domowy wyścig, chciał zareagować... Dla porządku - Raikonnen cały czas jeździ z silnikiem w starej specyfikacji z Australii. - Węgry, przewaga Ferrari, ale nie w deszczu. Mokre kwalifikacje decydują o zwycięstwie Hamiltona, mimo ogromnej przewagi Ferrari w wyścigu. Plus błędy czerwonych, ale bez konsekwencji. Plus gadka o jakowejś klątwie. - Belgia,  trzeci z rzędu wyścig z przewagą Ferrari. Tym razem nie pomagają nawet mokre kwalifikacje. Vettel spokojnie wyprzedza brytyjczyka i z dużą przewagą tempa dojeżdża do mety. Wydaje się że: Ferrari utrzymuje inicjatywę i jak twierdzi - sprawiający wrażenie trzeźwego -  Arivabene to oni teraz będę zadawać ciosy. Co ważniejsze Vettel doszedł do siebie. Nadszedł normalny wyścig i wystarczył czysty przejazd aby odnieść zwycięstwo. Vettel powinien prześledzić przebieg sezonu i wyciągnąć wnioski. - Włochy,  przewaga Ferrari, wygrane kwalifikacje. Po pierwszej szykanie pomyślałem, że wyścig jest dla czerwonych. Niestety rozwydrzony bachor - którego wszyscy w zespole głaszczą po głowie i nikogo nie stać na przeprowadzenie z nim poważnej, męskiej rozmowy - próbuje zaatakować Raikonnena. Mimo gorszego wyjścia na parabolikę, dużej straty na dohamowaniu, demonstruje swoje niezadowolenie markując atak. Jest tak pewny przewagi w mocy nad Mercem, że nawet nie zważa na Hamiltona i zostawia mu lukę.  Po wielu latach Ferrari dostarcza samochód, którym można wygrać na Monzy ... zawód dla 1000 osób w zespole, milionów Włochów przed telewizorami, wszystkich zgromadzonych na torze ... bo jeden facet (?) strzelił focha. Druga kwestia: czy w tym stadzie jeleni nie ma ani jednego łosia, który powie: tak Kimi, teraz jest Twoja kolej aby jechać w cieniu aerodynamicznym podczas kwalifikacji, ale Vettel walczy o mistrzostwo więc zmieniamy kolejność w tym wyścigu. Raikonnen - co już od kilku lat okazuje - nie ma tempa wyścigowego, sam w walce w z dwoma Mercami przegrywa. Spadam z krzesła gdy Vettel po wyścigu mówi: mamy bardzo szybki samochód, szybko odrobimy straty.  - Singapur, przewaga Mercedesa w kwalifikacjach i wyścigu. Drobny błąd Ferrari w wyścigu.  Bonus 1 - niedojda Kapica słyszy że Vettel mówi podczas kwalifikacji, jakoby Merc był wolniejszy, tymczasem ten komunikuje że Merc jest wolniejszy na OKRĄŻENIU WYJAZDOWYM, więc należy go w odpowiednim momencie wypuścić na tor. Bonus 2 Hamilton komunikuje że opony są w bardzo dobrym stanie, zaś cały zespół Ferrari słyszy że są w bardzo złym stanie i informuje o tym Vettela. Na zachodnich forach była dyskusja w jakich krajach komentatorzy wychwycili to podczas wyścigu. Nie, nie było wśród nich Kapicy. - Rosja, przewaga Mercedesa w kwalifikacjach i wyścigu. Znika prędkość Ferrari na prostych. Świetna obrona Sebastiana po głównej prostej do pierwszego zakrętu oraz żenująca w następnym zakręcie.  - Japonia, przewaga Mercedesa, pierwszy rząd i komfortowy wyścig. Katastrofa Ferrari w kwalifikacjach. Nie wiemy na co było stać czerwonych w wyścigu, Kimi miał uszkodzony samochód a Vettel znowu musiał ... PIERWSZY  RAZ W TYM SEZONIE RZECZYWIŚCIE MUSIAŁ.  - USA, kara Vettela, wygrana Hamiltona w kwalifikacjach. Opony kluczem do wygranej Kimiego, po trzech wyścigach to Ferrari ma lepszy samochód w niedzielę,  Vettel... - Meksyk, Hamilton wygrywa z Vettelem kwale, Merc w wyścigu nie istnieje, ale to już nieistotne. Do niedojd: nudzi mi się, ale nie na tyle aby pisać referat zatem w wielu miejscach posłużyłem się skrótami i uproszczeniami, poza tym piszę z telefonu.

@5 Czemu nie wypada? Podaj stronę, chętnie zapoznamy się ze źródłem informacji.

@Pride mu chodziło o Vettela ;)

@donforest Idąc tym tropem praktycznie każdą legendę F1 można "zażywać" z Senną na czele. Wszak dwa mistrzostwa wygrał w jeszcze bardziej dominującym bolidzie niż Hamilton wszystkie swoje tytuły. Tylko w 1991 Williams był konkurencyjny. Dodatkowo Senna przegrał w 1989 roku mistrzostwo gdzie o tytuł walczyło dwóch kierowców jak Ham w 2016. Schumacher, Hakkinen, Vettel, Prost, etc. też do "zażywania".

To co wie Vettel o tajemnicach RBR wie także Mercedes...

@9 Blokujące zespoły odrzuciły również powrót starych kwalifikacji, ale z Pańskich dotychczasowych wpisów jasno wynika że pod kopułą coś szwankuje.

Twój wpis merytorycznie ma się nijak do mojego. Anonimowość pozwala na głupotę. Napisz gdzie mieszkasz, odwiedzę Cię i porozmawiamy o F1 synku :)

@rysiek45 seba1b i Blazefuryx konsekwentnie prezentują intelektualno/moralny poziom rynsztoka. Wolny kraj, nikt im nie broni.

GP Australii powinno dać odpowiedź na pytanie jak rozkłada się forma zespołów, ale nie musi. Po zeszłorocznym wyścigu gdy Vettel dotarł do mety 30-sekundową stratą do Mercedesa, nikomu nie przeszło do głowy, że ma jakąkolwiek szansę na nawiązanie walki o zwycięstwo w następnym wyścigu. Niektóre zespoły mogą pokazać cały swój potencjał w 3,4 wyścigu.

Przed Magnussenem wiele przyjemnych chwil satysfakcji. Wyprzedzanie kierowców McLarena będzie wyjątkowo słodkie. Jest wprawdzie szansa, że Honda wykonała duży krok podczas przerwy. Jednak znając japońską kulturę pracy... możliwe ale mało prawdopodobne.

No tak, szanowny Blazefuryx tak świadomie oglądał kwalifikacje, iż nie dotarły do niego komunikaty kierowców informujące że najlepsze czasy uzyskuje się na drugim pomiarowym kółku a pierwsze służy do rozgrzania opon. Na szczęście mnie zablokował i spokojnie może delektować się swoją mądrością :)

@50 Po prostu "ściągnij" z sieci. Polecam transmisje SKY. Mam wszystkie wyścigi 2014 - 2015 w telefonie :D

Nie drugi lecz pierwszy ...

Pewien pisowski profesor powiedział, że 85% Polaków niepotrzebnie uczęszcza do szkół, gdyż proces edukacji w ich przypadku jest skazany na niepowodzenie. Panowie: Blazefuryx i MasterKimi to z dużą dawką prawdopodobieństwa o Was. Kimi ni mniej ni więcej wjechał w Botasa, a Wy jakby po paru głębszych twierdzicie, że Formuła 1 to zawody polegające na przepuszczaniu zawodnika jadącego z tyłu....

Przyłączam się do apelu reklamowego ;)

Borowczyk w latach 90-tych był zupełnie innym człowiekiem. Trzeźwo myślącym, błyszczał wiedzą i ciekawym komentarzem. Dzisiaj jest za mgłą, nie nadąża za wydarzeniami na torze. Skutek wieku albo choroby, dlatego dajcie mu spokój. Ktoś wie dlaczego lewgayisgayis został zablokowany? Koleś przeginał juz od dawna, dlaczego teraz :)

MarTum, ogarnij to: A jak przeczytałem ,że Rosberg miał niby zamienić sie miejscami z Hamiltonem to mi oczy wypadły. Skąd takie bzdury sie biorą ??? Ani Hamilton by nie dał rady w bolidzie merca bo ten bolid jest za słaby ,ani Rosberg nie da rady w McLarenie bo ten kierowca jest za słaby Oraz: I Hamilton miałby niby iśc do Merca ? Przesiac sie z konia na słonia ? On chce wygrywać. Nawet ani razu w głowie nia miał zeby w mercu jeździć