@3 Dla ścisłości w meksyku Hamilton w momencie rozpoczynania skrętu był już o długość samochodu za Verstappenem, więc nie miał prawa wybierać lini jazdy. Wypchnąć mógł co najmniej Bottasa. Kierowca z przodu zawsze wybiera linię jazdy i dlatego zawsze po zewnętrznej jeśli nie obierzesz prowadzenia na dojeździe do zakrętu możesz skończyć na trawie. W tej sytuacji myślę, że rację ma Martin Brundle, który komentując w tv zwracał uwagę, że kara za to powinna być wtedy jeśli Verstappen by celowo nie wyrobił zakrętu co powinno być widać po ujęciu na jego kierownicę ale tego nie pokazano w transmisji co jest mega słabe. Obaj hamowali późno, więc nie masz 100% pewności czy Hamilton by czysto wyrobił ten zakręt. Sytuacja trochę na styku różnych przepisów. Moim zdaniem dobrze, że Lewis go wyprzedził na torze, bo jakby w tej sytuacji kara zdecydowała o kolejności to kibice Verstappena by lamentowali, że został pokrzywdzony. Wygrał lepszy ale mimo wszystko dobrze byłoby zobaczyć ujęcie z kokpitu Maxa

@12 tak, racja, napisałem to bardziej, żeby podkreślić, że ma mega tempo puki co. Ale kto wie jak się ułoży wyścig. Bottas akurat w tym sezonie to takie 50/50 czy przejedzie normalny wyścig czy coś odwali albo coś mu się wydarzy. Równie dobrze rano może dostać 7. silnik hehe Plus jest taki, że będzie można zobaczyć jak Lewis trochę mniej kalkuluje, bo już szanse na mistrza się oddalają i musi ryzykować i jechać na maxa

Ciekawy jestem czy jest taka praktyka w f1 jaką Wolff sugeruje, że nie zgłasza się marginalnych błędów sędziom tylko zespołom do naprawy. Może jest tak samo jak było z obczajaniem samochodów przez kierowców po sesji z czego znany jest Vettel. Zwykle tak się robi, wszyscy o tym wiedzą i nikt nie protestuje. Nagle ktoś to wyciągnął i zrobił problem sędziom, bo przecież niezgodne z regulaminem. Szczerze nie wiem. Szkoda, żeby coś takiego wpływało na wyścig. Nie wiem dlaczego merc ma taką degradację silnika, że po wrzuceniu nowego Lewis wygląda jakby dostał jakiś tryb turbo ale tak mają i trzeba przyznać, że ten weekend był ich. Przez jakiś gówniany niuans dostajemy pretekst do teorii co by było gdyby nie 0,2 mm

@45 red bull ostatnio w meksyku kleił swoje skrzydła taśmą, bo miały pęknięcia. Taki zużyty element pewnie jest mało przewidywalny. Nie wiadomo jak jest teraz z sytuacją merca. Mamy ograniczenia budżetu, nikt nie rzuca nowymi częściami bez umiaru, bo to jest kasa, którą lepiej władować w rozwój. Koniec sezonu, części zużyte, do brazylii wszystko dojechało z opóźnieniem na ostatnią chwilę, mógł się wkraść ludzki błąd, ugięło się za bardzo w wyścigu i tyle. Nie ma opcji, żeby dotknięcie Maxa miało wpływ. Ciekawy jestem czy w ogóle merc będzie tego używał do obrony, bo moim zdaniem przypadki z przeszłości pokazują, że nie ma tu co negocjować a wizerunkowo może lepiej wziąć to na klatę niż tworzyć teorie spiskowe. Vettel w tym sezonie, RIC w 2019 za za dużo mocy z MGU-H też dostał dyskwalifikację a jego zysk wyliczono na jakiś mikro ułamek sekundy. Moim zdaniem jedyna opcja, żeby nie dostał dyskwalifikacji to wątpliwości co do poprawności pomiaru. Sędziowie nie zdecydowali się na karę na podstawie raportu z pomiarów tylko sami chcą jeszcze się upewnić, że nie spieprzono pomiaru. A Max pewnie coś tam dostanie ale nie sądzę, że go cofną na starcie. Raczej coś mniejszego

@18 też mam wątpliwości czy decyzja była tak skalkulowana jak Rosberg twierdzi ale Del_Piero ma rację, że nie można stwierdzić, że gdyby nie malezja to Lewis by wygrał taką różnicą. Na bank Rosberg jeździłby inaczej - bardziej ryzykownie - w pozostałych wyścigach. Wcześniejsze wyniki w sezonie nie wskazywały na to, że Lewis miałby tak bezproblemowo rozwalać Nico, który już przed malezją prowadził w generalce

@4 tak, częściowo racja. Argument dobry ale w poprzednim gp meksyku jednak Leclerk obronił pierwszą pozycję, więc nie wiem jak to jest z tymi małymi szansami dokładniej. Mimo wszystko zakładanie jeszcze przed startem, że nie obronisz raczej jest chyba dosyć słabe z punktu widzenia kierowcy startującego z PP. Po co wtedy wygrywać qwale

Przestańcie się niedoczekiwać min przegranych kimkolwiek są, bo to słabe jest i takie polskie. Świetny sezon mamy w końcu dzięki obu zespołom

@1 Co za suchar.

Mega słabe. Za dużo się dzieje. Jakby grafik zapomniał ukryć niektórych warstw przed eksportem :/ Kolejny WordArt. Na boku brakuje napisu "To jest miejsce na Twoją reklamę"

Gdyby zacytować mu jego przedsezonowe wypowiedzi z ostatnich lat, jedna po drugiej i zapytać co chciałby dodać w tym roku to myślę, że Valtteri nie wiedziałby co powiedzieć. To samo pieprzenie już po prostu głupio brzmi po tylu latach. Mógłby powiedzieć, że jest świadomy swojej roli w zespole i tyle

Sprawdziłem właśnie, że w GP Francji w 2008 roku różnica między najszybszym i najwolniejszym zawodnikiem w kwalifikacjach wynosiła 2 sekundy. Wtedy wyścig odbywał się na Magny-Cours. Najlepszy czas to 1:15.024 Felipe Massy a najgorszy Adriana Sutila 1:17.053. Sekundę do prowadzącego tracił zawodnik na 14 miejscu. Dzisiaj sekundę traci zawodnik na miejscu 4 a ostatni do lidera ma blisko 5 sekund w plecy. Wtedy mieliśmy tankowanie, niewiele mówiło się o oponach ale była realna rywalizacja, prawdziwe wyścigi, w których każdy zawodnik próbował jechać najszybciej jak się dało. Dzisiaj pomimo fajnie wyglądających bolidów i super wydajnych energetycznie silników jesteśmy prawdopodobnie świadkami najbardziej niezbalansowanej, mało widowiskowej F1 w historii

Mialo byc 12 teamow a jest 10:/ porazka... niedawno w umowie miedzy zespolami uznano 10 za absolutne minimum zapewniajace dobre widowisko... umowa obowiazywala do konca 2007 a nowa jest w przygotowaniu... ciekawe co wymysla... wkoncu zadnych powaznych kandydatow na nowe teamy nie widac. mowilo sie o porshe, audi i volkswagenie ale wszyscy twierdza ze f1 jest za droga;/ zobaczymy co bedzie dalej... podobno red bull byc moze zrezygnuje z toro roso:/

A Kubica znow w "starym" kasku? nie wiem czemu...

przesio, pieniedzy by nie stracili bo caly sprzet jest ubezpieczony :P

Zawsze czysta strona toru to ta po ktorej jest pole position czyli miejsca nieparzyste startuja po przyczepnej stronie :) W tym wypadku KUBICA :D :D :D

fisicheli chyba konczy sie kontrakt i nie chca przedluzyc. piquet mial wejsc na jego miejsce i tylko ostatnie info o alonso zmieniaja sytuacje. oby alonso nie poszedl do bmw, bo albo bmw bedzie chcialo miec niemca w zespole i wyleci kubica albo bedzie taka sama sytuacja miedzy alonso a kubica jak teraz z hamiltonem

Robert napewno wystąpi w GP Francji. Przeciez juz w USA przeszedl wszystkie testy i tylko nie dopuscili go ze wzgledu na "zbyt duze ryzyko kolejnego wypadku". pozdro ;)

ja mysle ze mimo wszystko mclaren i ferrari jest poza zasiegiem bmw i tylko jakas awarie moga dac szanse na 3 miejsce. optymistyczna jest mysl ze bmw zawsze wyprzedzalo 1 mclarena badz ferrari, pytanie tylko czy uda sie wyprzedzic dwa bolidy z tych stajni zeby bylo 3 miejsce