DO
GP Kanady
22.05 - 24.05
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Miami
-
Kimi Antonelli w Miami po raz trzeci triumfował w F1
-
Antonelli pisze historię, Russell czeka na Kanadę
-
Wyścig do zapomnienia dla Ferrari
-
Red Bull poprawił tempo, ale błędy kierowców kosztowały ich dobry wynik
-
Aston Martin ukończył wyścig dwoma bolidami
-
Norris nieco zawiedziony, ale McLaren i tak sięgnął po podwójne podium
-
Williams sięgnął po podwójne punkty
-
Lawson tłumaczy kolizję z Gaslym usterką skrzyni biegów
-
Bottas przyznaje, że nie wcisnął wystarczająco mocno ogranicznika prędkości
-
W Haasie czekają na poprawki
-
Rewelacyjny Colapinto w Miami
-
Kolejna awaria w Audi i solidny występ Bortoleto

Ostatnia aktywność
28.02.2017 13:32
0
@2 Dokładnie, coś na wzór przepływomierza powietrza w klasycznym samochodzie, oczywiście poziom F1. Najpewniej każda z widocznych komórek rejestruje rozkład strug powietrza. Sam tunel aero i komputerowe symulacje wszystkiego nie powiedzą.
Przejdź do wpisu Mercedes i Williams testują podwójne T-Wingi
22.02.2017 17:30
0
jakby włączyli światło to może byłoby coś widać, tak czernie zlały się z posadzką i ja tak na prawdę nie wiem jak wygląda ten bolid.
Przejdź do wpisu Force India zaprezentowało bolid VJM10
21.02.2017 23:08
0
Nie znajdziesz się za drugim bolidem od pstryknięcia palcami, żeby kogoś wyprzedzić musisz do niego dojechać, często doganiając go przez kilka okrążeń. Jeśli ktoś, od tak, na jednej prostej jest w stanie dojść drugi bolid i go wyprzedzić nie jest mu potrzebny żaden cień aerodynamiczny.
Przejdź do wpisu Red Bull zachowuje optymizm odnośnie widowiska w F1
21.02.2017 14:16
0
@5 Jadąc w cieniu aerodynamicznym drugiego bolidu zyskujesz prędkość za sprawą zmniejszonych oporów powietrza, taka jazda jest możliwa jednak tylko na prostych i to nie przez kilka kolejnych okrążeń. Cień aerodynamiczny i brak oporów powietrza bierze się z tego, że powietrza akurat w tym miejscu po prostu częściowo nie ma. Czym więc przewiejesz chłodnice, hamulce itd? Bolid jadący jako drugi będzie musiał uciekać poza idealną linię jazdy aby łapać powietrze i schładzać elementy, albo odpuścić dołożyć odległości i w ten sposób przywrócić normalną aerodynamikę.
Przejdź do wpisu Red Bull zachowuje optymizm odnośnie widowiska w F1
20.02.2017 17:51
0
Nareszcie, po kilku latach "drewnianych" konstrukcji, kanciastych nosów i innych dziwadeł, bolidy będą wyglądać jak prawdziwe wyścigówki. Obu widowisko przez nie tworzone też było lepsze niż w ostatnich latach.
Przejdź do wpisu Sauber pokazał nowy bolid C36
20.02.2017 17:47
0
Powietrze to nie tylko aerodynamika ale i chłodzenie, żaden bolid nie będzie mógł pozwolić sobie na podążanie przez dłuższy czas w cieniu aerodynamicznym drugiego bolidu. Niestety więcej jest przesłanek ku temu, że manewry wyprzedzania będziemy oglądali bardzo rzadko, a na niektórych torach wcale.
Przejdź do wpisu Red Bull zachowuje optymizm odnośnie widowiska w F1