może i dobrze, że Robert nie jeździ tym czymś - dopiero byśmy się załamali jakby wyników nie było mimo naszego rodaka za kierownicą. Wiem, że zaraz ktoś napisze, że przy RK inaczej wyglądał by rozwój itp. ale jak spekulujemy w jedną stronę to można też w drugą.

2@ to chyba coś mi się pomyliło - tak czy inaczej na koniec KUB był 3 tuż za red bullami

youtube.com/ watch?v=z18JMAl7kIU&feature=related Też coś o Robercie Z mojej strony - Wracaj do zdrowia i pamiętaj, że czasem pośpiech nie jest wskazany.

A ja tam jestem w tych sprawach laik. Mimo, że fascynuje mnie ten sport to niektórych zagadnień nie ogarniam i w tedy się nie wypowiadam. Jednak jeśli chodzi o gdybanie to... W stawce jeździ wielu kierowców, którzy zmieniali niejednokrotnie zespoły i dokładnie wiedzą na ile % można odkryć karty, na ile inne zespoły to robią. Może to jest myslenie od czapy ale takie jest moje zdanie. A testami jaram się jak mały brzdąc na widok lizaka - jeszcze chwila i w końcu ten cały cyrk ruszyyyyyyyyyyyyyyy!

Ferdek zajechał Massie autko ;)

Z f1 today 1. Vettel Red Bull Racing RB7 1:13.614 13 pit 2. Hamilton McLaren MP4-25 1:14.701 + 1.087 8 pit 3. di Resta Force India VJM-03 1:15.314 + 1.700 8 pit 4. Kubica Lotus Renault GP R31 1:15.361 + 1.747 14 pit 5. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:16.591 + 2.977 28 pit 6. Rosberg Mercedes GP W02 1:17.627 + 4.013 14 pit 7. Perez Sauber C30 1:17.652 + 4.038 18 pit 8. Barrichello Williams FW33 1:18.565 + 4.951 4 pit 9. Karthikeyan HRT F1 Team F110 1:18.974 + 5.360 14 pit 10. Glock Virgin Racing VR-01 1:19.533 + 5.919 6 pit 11. Alonso Ferrari F150 1:24.706 + 11.092 18 pit

ehh. i u mnie nie hula. mam nadzieję, że fotki szybko się pojawią.

no to moze byc dość ciekawy i nieprzewidywalny wyścig.

W kolarstwie jest cos podobnego do TO. Tam cały zespół pracuje na wynik lidera. Popatrzcie czasem jak kilku kolarzy w takich samych koszulkach jedzie gęsiego i tylko zmienia się prowadzący - co ciekawsze lider zespołu najczęściej jedzie na samym końcu sznureczka - tam jest to OKI więc i tu mogło by dodać jakiegoś elementu. Weber np. w Monaco bardzo umiejętnie blokował KUB przy każdym restarcie tak by KUB nie dogonił przypadkiem VET. I tez nie wiemy czy przypadkiem nie dostał info z bazy, że "VET jest szybszy, broń drugiej pozycji" co znaczy ni mniej ni więcej jak "odpuść sobie ściganie, blokuj" - ten manewr wydawał się dość ekscytujący i wqr... zarazem. Takie moje skromne zdanie.

Ciekawe, że już prosta start-mety jest pod górkę, na której szczycie jest skręt w lewo. Ciekawi mnie też ta "hopka" między 11 a 12

Ciekawe jak jest z ustawieniami. Przecież pewne jest, że jedni ustawią się na deszcz inni na sucho. Pierwszy trening mówi tyle, że wszystkie zespoły wystawił składy :)

na początku jak zobaczyłem czasy w 3sektorze to normalnie aż sam pyszczek się uśmiechał :)

12. marioblondi @ ich zespołową jazdę było zawsze widać na restartach. Dziwnym trafem WEB zawsze odskakiwał od VET by po chwili jechać niemalże równym tempem.

obserwuję live timing i widzę, że Kubek ma możliwość wskoczyć na Top. S1 i S2 niemal za każdym razem przejeżdża w tempie Alonso(tym najlepszym tempie) - gorzej jest w S3 i tak naprawdę tylko tam traci .

32. JeriCho F1.com - live timing - zakładka weather&speed - tyle w tym temacie. Wyścigu całego nie oglądałem, jak jest napisane wyżej - obserwowałem cyferki - trochę zarobiony jestem

ALO 1,15,927 VET 1,16,000 0,073 KUB 1,16,016 0,089

A ja obawiam się o Vitka, jakby nie patrzeć też potrafi wyskoczyć z toru jazdy.

ps. HAM niemalże żadnej poprawy względem pierwszej sesji i przewaga na KUB zmalała do 0,01

ps. ogólne straty KUB nie są tragiczne S1-0,2s S2-0,4 i S3-0,3 niestety jeśli czołówka nie popełni błędów to strata pozostaje stratą(chyba przesadziłem z rozmyśleniami)

w tym roku w silnikach dłubali wszyscy producenci(takie moje rozmyślenia) z jednej prostej przyczyny - zakaz tankowania. Każdy chciałby za oszczędzić kilka Kg na starcie a Sf pewnie troszkę przesadził. gdzieś tam pewnie paliwko nie dochodzi może inne cuda(nie wiem, nie znam się) i klops. Dobrze ktoś napisał - jak se przygotowałeś sprzęt to teraz z niego korzystaj.

Vitek wypadł z trasy chyba dwa razy i wydaje mi się, że z powodu małego doświadczenia. Czemu tak uważam? Ano KUB w wywiadzie powiedział, że nie mógł dogrzać opon i hamulców więc nie bardzo chciał naciskać tylko dowieść pewne punkty. PET widocznie nie wyczuł problemu, albo po prostu zaryzykował(tym razem bez powazniejszych skutków)

pet 9 dla ciekawostki 0,24 straty do KUB

23@ w w w.sport-typ.info/viewpage.php?page_id=95 - spróbuj coś tu poszukać

te odpadające koła to normalnie cos niesamowitego. Jakby oba "łożyska" się zacięły?

A ja jestem ciekawy czy udało by się komus przejechać cały wyścig na jednym komplecie gum. W końcu na GP Australii guzik śmigał dość "sporą " część wyścigu - nie pamiętam tylko czy na miękkich czy twardych - więc jakby w ogóle zdjąć nakaz pit stopów to może było by jeszcze ciekawiej.