W annałach tej dyscypliny to on sie zapisuje jako człowiek demolka. Wypycha z toru innych, myśląc że wszystko mu wolno, ale w MCL to samo robi już Heikki choćby historia z Belgii też wjechał w Webera mimo iż nie miał szans na wyprzedzanie. Dodam tylko że Weber to "kolega" Lewisa, ale na torze nie ma przyjaźni, rządzi LEWIS rozrabiaka ;) Ciekawe jak długo ktoś w końcu nie odpuści i to będzie jego koniec drogi do MŚ które i tak nie zdobędzie :P

@ 2008-09-07 16:38:14 kibicowy Słaba teraz nie oznacza że będzie słaba w następnym sezonie ! Jeżeli chodzi o kontrakty na następny sezon to również nic nie jest pewne. Co nie zmienia faktu że Niemiec będzie jeździł dla BMW napewno. A jeżeli Robert zostanie w BMW, sytuacja raczej się nie zmieni i to raczej Nicka będą faworyzować jeszcze bardziej !

Na stronie formula1.com można znaleźć już od miesiąca wątek, który mówi o różnicy w mocach silników. Jest w nim właśnie mowa o team-ie MCL oraz TOYOTA. Piszecie że niemożna modyfikować silników, więc jakim sposobem MCL jest w stanie wyprzedzać Ferrari tak jakby był to wóź z kapustą. Samą aerodynamiką by tego nie osiągneli, a to że wprowadzają jakiekolwiek zmiany w tym zakresie to chyba tylko po to żeby móc prasie tłumaczyć że to nowe skrzydło daje conajmniej 0,2 sek na okrążeniu :P Chyba ostatnia awaria silnika Ferrari (niespotykane ostatnio) powinna mówić sama za siebie, iż podejrzenia Renault oraz Toyoty (:D sami mają prawdopodobnie podkręcony) odnośnie tego iż Ferrari nie miało regulaminowego silnika mogą być prawdziwe. Te ekstra pare koni było zabójcze dla silnika Ferrari, który nie poradził sobie z temp. panującymi na Hungaro.

4 pierwsze bolidy mają mniej paliwa niż pozostała 6 myśle że na 3-4 kółka Alonso podobny czas do Raikonena i tu już bym sie zastanawiał czy ma aż tyle mniej paliwa od niego, możliwe że zjadą na tym samym okrążeniu. Zobaczymy jak długo Truli będzie blokował pociąg Renault-Ferrari-BMW (lub też w innej konfiguracji :P) A najlepsze jest to że jutro prawdopodobnie będzie padał deszcz tyle że tym razem to prawdopodobieństwo jest większe niż dziś :D A co za tym idzie będzie kraksa w pierwszym zakręcie na tym przedziwnym obiekcie zwanym Hockenheim.

U mnie też :P

Żadnej przerwy w dostawie energii nie będzie! Konsekwencje choćby paru sekundowej ciemności mogą wyobrazić sobie wszyscy! Poza tym zawsze istnieje awaryjne zasilanie (jak w szpitalach) choć i tak potrzebne nie będzie. To nie Polska, to F1. Pozdrawiam

2008-07-06 16:27:49 Jacek_ ... tuz po starcie pechowo znowu utknal za trullim no i mielismy pociag trullego.., 1. pit stop tylko jedno kolko za heidfeldem! ----------------- Dobry komentarz do podsumowania wyścigu. Brawo :D

Co najważniejsze Robert ma świetną prędkość 1 sektor 1. Raikonen 303 km/h - 5. Kubica 298 km/h w 2 sektorze jest najlepszy 271 km/h a w 3 1. Kowalainen 289 km/h - 5. Kubica 285 km/h. Niejest źle jest bardzo dobrze. Teraz pytanie za 100 pkt. Ile paliwa w porównaniu do Ferrari i MC ma w swoim bolidzie Robert?

Hamilton ma mniej paliwa na jakieś 3-4 kółka. Jeżeli brać to pod uwage to Robert swoim ostatnim przejazdem zdeklasował go mając cięższy bolid w formule nikt nie odjeżdża konkurencji aż tak bardzo jadąc z taką samą ilością paliwa A że na każdym kroku komentatorzy przypominają że mniej paliwa to zysk około 0.3 sek na okrążeniu to okazuje się że Hamilton już taki rewelacyjny nie był :P Poza tym najbardziej miarodajne wyniki daje zawsze Q2. I tu jedyny plus Hamiltona to to że Robert ma nieco wolniejszy bolid na prostych. Rodzice przyjechali i chciał sie pokazać. Ten przejazd może sugerować tylko jedno że koniecznie chcieli wywalczyć Pole-position dlatego puścili go z małą ilością paliwa bo mają zamiar zrobić 3 pit-stopy a każdy rywal przed nimi to tylko niepotrzebna strata czasu Podobna sytuacja miała miejsce w Turcji :P Tam to sie nie opłaciło aż tak bardzo a w Kanadzie to sie wogóle nie opłaci :P Czyli szanse Roberta rosną. Start zadecyduje /brudna część toru może być ciężko/ ale plusem jest to że pierwszy zakręt jest w lewo :D także Hamilton zetnie do zewnętrznej to Robert może sie za nim podłączy. Oby Ferarka nie miała rewelacyjnego startu bo będzie ciasno w pierwszym zakręcie. A już po pierwszym zakręcie bedziemy mieć SC przy brudnym torze na który narzekali kierowcy hamowanie jest ciężkie i mały karambol jest pewny. Poza tym utrzymanie przyczepności na początku wyścigu bedzie kluczem do zwycięstwa Jedna wyprawa poza idealny tor jazdy jak to powiedział Robert 10-20 cm i jest sie na bandzie ewentualnie poza torem i degradujesz opony. Trzymam kciuki za Robert no i może Fernando dojedzie w końcu na podium. Pozdrawiam.

Będzie dobrze. Kolejna sesja z dużą ilością paliwa i bardzo dobry rezultat. Coś przeczuwam że będzie pierwsze pole startowe do niedzielnego wyścigu. A w samym wyścigu gdy spadnie deszcz Robert nie da sobie wydrzeć zwycięstwa.

@pionek16-80 Gdybyś zauważył jak uklada się prosta wyjazdowa z pit-stopu w Monaco to wiedziałbyś że na tym torze nawet będąc w ostatnim garażu MCL nie zyskałby w wyścigu ale na takich torach jak w Turcji, Bahrajnie czy też Malezji czy innych taka przewaga istniała. Poza tym gdyby wszystko było tak jak należy MCL nadal zajmowałby ostatni garaż, ale jednak inne zespoły /czytaj z górnej stawki/ zauważyły te nieprawidłowości dlatego MCL wylądował w 5 garażu. :P No i nie mam pojęcia jakim jakim sposobem wywnioskowałeś że zyskuje ostatni zespół w stawce. Na dodatek przykład wyprzedzenia Felipe przez Roberta w Monaco nie odnosił się do miejsca garażu, a do dziesiątych części sekundy które decydują czy sie kogoś wyprzedzi po pit-stopie czy też nie :P Proponuje oglądanie relacji z F1 w angielskiej stacji ITV, bo z relacji w Polsacie będziesz wiedział o F1 tyle co sam przeczytałbyś na tej stronie. Ale do tego trzeba znać angielski (nieobrażając nikogo) Pozdrawiam.

Witam. Według mnie pomysł chybiony. Wszystko zależeć będzie od kierowcy jak szybko zorientuje się że należy wcisnąć przycisk ograniczający prędkość /zapewne do około 120 km/h moje przypuszczenia/ Poza tym gdy 2-3 kierowców będzie jechało jeden za drugim, 1 wciśnie przycisk szybciej niż 2 pozostałych i mamy potrójny wypadek podczas SC I to pewnie nie jeden ale przekonamy sie podczas symulacji :P

Witam. Według mnie wycofanie koców to plus dla F1. Zyskają Ci kierowcy którzy będą w stanie szybciej te opony rozgrzać do odpowiedniej temp. i co za tym idzie będzie więcej możliwości wyprzedzania nawet na torach gdzie jest to praktycznie niemożliwe. Po wycofaniu TC tez narzekano że będzie więcej wypadków, ale jak widzimy w tym sezonie to od umiejętności KIEROWCY w większym stopniu zależy jego pozycja na mecie :P Przykład choćby Haidfelda który ma duże problemy z rozgrzaniem opon pomimo koców i 0 problemów Roberta w tym temacie. Dzięki tym zmianom mamy tak emocjonujący sezon.

Brawo Robert szkoda bo była szansa na 2 miejsce ale też była szansa na kolejną krakse tym razem za sprawą Sato ale i tak jest dobrze kolejne podium z rzędu. Nie wiem czy kilku kierowców nie powinno zostać przesuniętych do tyłu w następnym GP za blokowanie przy dublowaniu Choć Sato dziś przeszedł samego siebie całe szczęście że Robert ma świetny refleks i wyszedł z tej sytuacji bez uszkodzeń. Na torach o długich prostych raczej BMW nie ma szans z Ferrari ale może do końca sezonu zdołają jeszcze wydobyć trochę koników więcej z tego silnika i wtedy kto wie może będzie Mistrzostwo Świata. Hamilton machając ręką do kierowców których mijał myślał że ich dubluje :D i dlatego był zły że go nie przepuścili :P Wyścig rozstrzygnął się praktycznie po 1 zakręcie. Cieszy to że bolidy BMW nie psują się w tym sezonie jak to miało miejsce w poprzednim. Z każdym GP BMW coraz bardziej zaskakuje rywali teraz to już tylko kwestia czasu na 1 zwycięstwo być może będzie to Barcelona licze na to. Heiki nie walczył dziś o lepsze pozycje jechał zbyt zachowawczo starał sie raczej dowieźć punkty do mety a szkoda bo ma sprzęt który raczej został stworzony do walki a nie do jazdy za stawką kierowców nikt mu sie nie podłoży w wyścigu. Szkoda Alonso no ale taktyka troche zawiodła w tym wyścigu. Toyota coraz lepiej jak tak dalej pójdzie to mogą powalczyć z Makami o 3 miejsce w konstruktorach oby. Williams słabo ale to nie Australia że dojeżdża 7 bolidów i Williams ma punkty bez walki. Pozdrawiam kibiców F1 bo to forum F1 a nie tylko Ferrari i BMW !!!

Hehe Robert pięknie Tylko ile ma paliwa? I czy zdoła utrzymać jutro to pierwsze miejsce? Piękny gest Alonso który przyszedł pogratulować Kubicy. Brawo Robert jutro walczymy o zwycięstwo.

Taktyke to z kapelusza doktorek wyciągnął Jak tak mają wyglądać kolejne taktyki to może zalejmy BMW pod korek i niech startuje z ostatniego miejsca !!! Nakajima Brak słów na takiego gówniarza @Diablo666 zgadzam się z Tobą. Poza tym ilość awarii i kolizji świadczy tylko o tym że zmiany w F1 idą w złym kierunku (no ale wszyscy zwalą wine na te upały że opony nie dały rady i silniki też). Tylko na ilu GP jest temp. poniżej 30 C?

Czyli tak jak przewidywali fachowcy i spekulował Alonso kolega Roberta, że BMW jest mocne tylko ukrywa swój potencjał. Robert też nie pisnął ani słowa i konkurencja zapomniała o BMW. I bardzo dobrze rewelacyjny wynik na otwarcie sezonu a mogła być Galaktyczna sensacja :D Szkoda tylko Kimiego bo było by więcej emocji. Brawo Robert. A jutro wyprowadź Hamiltona na zieloną trawke :D Może Heidfeld przyciśnie Masse i będzie się działo. Niech ktoś napisze co tam ciekawego na konferencji sie działo Jak już spać sie wam nie chce :P :D

Hidden strength? BMW merit close inspection. In the latter tests they did no low-fuel running and always had plenty of fuel on board whenever they went out. Generally you do that when you want to hide your true performance. Koncepcja na piątkowe testy BMW polegała tylko i wyłącznie na sprawdzenie zużywalności opon, aby wybrać najlepszą taktyke na niedzielny wyścig. A najlepiej sprawdzić to jeżdżąc zatankowanym do pełna bolidem. Poza tym na kwalifikacje wyjadą na "oparach" i wtedy będzie wiadomo jak mocne jest BMW 08 a jaka słaba konkurencja :P.