W pierwszym treningu przed wyścigiem o Grand Prix Hiszpanii najszybszymi kierowcami byli Lewis Hamilton i Jenson Button z McLarena. Trzeci czas uzyskał powracający do formy Michael Schumacher.
Kierowcy dość szybko wyjechali na tor, aby przetestować nowe elementy bolidów, jakie zostały przygotowane przez większość zespołów. Początkowo nie nagumowany tor spowodował, że kilku kierowców zaliczyło uślizgi. Z kolejnymi przejazdami stan nawierzchni poprawiał się. Ostatecznie najszybszym kierowcą był Lewis Hamilton, który jedno okrążenie toru pokonał w czasie 1:21.134. Drugi Jenson Button był wolniejszy o ponad pół sekundy.W przeciwieństwie do poprzednich weekendów, szybszym kierowcą w ekipie Mercedesa był weteran, Michael Schumacher. Niemiec osiągnął trzeci czas, tracąc niewiele do drugiego Buttona. Nico Rosberg w pierwszym treningu osiągnął szósty czas. Przed nim znaleźli się jeszcze dwaj kierowcy Red Bulla, Sebastian Vettel i Mark Webber.
Kierowcy Renault – Robert Kubica i Witalij Pietrow znaleźli się na 7 i 9 pozycji w tabeli z czasami. Polak przejechał 22 okrążenia, a Rosjanin 23. Dwójkę Renault rozdzielił Fernando Alonso. Drugi z kierowców Ferrari uzyskal dopiero 12 czas, tracąc do najszybszego Hamiltona niespełna dwie sekundy.
Kovalainen, który początkowo narzekał na silnik, w tabeli z czasami rozpoczął listę kierowców nowych zespołów. Za Finem znaleźli się kolejno Jarno Trulli, Timo Glock, Lucas di Grassi, a także debiutujący w charakterze trzeciego kierowcy HRT Christian Klien. Pół sekundy za nim był Bruno Senna. Senna był wolniejszy od Hamiltona o 6,6 sekundy.
Kierowcy w drugiej części treningu skupiali się raczej na testach długich przejazdów, gdyż większość najlepszych czasów została osiągnięta przed połową wyznaczonego na pierwszy trening czasu. Problemy techniczne w swoim bolidzie pod koniec sesji miał Nico Hulkenberg. Niemiec zatrzymał się na torze po chwilowym pojawianiu się dymu wydobywającego się z okolic silnika jego bolidu. Od początku sesji problemy ze skrzynią biegów miał także Pedro de la Rosa, który nie był w stanie przejechać jednego pełnego okrążenia.
Dziś na torze było stosunkowo zimno – temperatura toru wahała się w okolicach 17 stopni Celsjusza, podczas gdy temperatura otoczenia była o około 3 stopnie niższa
Kolejny, drugi trening rozpocznie się dziś o godzinie 14:00.
07.05.2010 12:42
0
Duża strata Roberta w 2 sektorze i mała w 1 sugerują że brakuje mu przyczepności aero. W 3 sektorze dobry czas bo to wolne zakręty i liczy się technika jazdy. Chyba nie można się spodziewać zbyt wiele po Barcelonie dla Roberta. Myślę że Renault odpuściło sobie Hiszpanię i trochę szykują bolid pod GP Monako gdzie mogą walczyć o zwycięstwo bo ich bolid świetnie pasuje do tego toru, a prawdziwe poprawki przywiozą do Turcji. Może nawet będą mieli tam już F-duct, który na Kanadę muszą już mieć w pełni działający aby tam móc powalczyć o dobre punkty.
07.05.2010 12:45
0
W wekkend ma znowu padać. Takie są prognozy...
07.05.2010 12:45
0
28. grzes12: jak wiadomo w F1 tylko jedno jest pewne... że nic nie jest pewne :o) Dlatego nie rozumiem gdzie przeczytałeś, że jestem pewien dubletu. Stwierdziłem "Może będzie dublet." Czego niezmiernie im życzę i za co trzymam kciuki. @Master666 - pozdrawiam!
07.05.2010 12:49
0
Może ktoś ma linka do testów ,to prosiłbym aby wrzucić .
07.05.2010 12:50
0
38. W F1 pewne jest to, że panowie przy stoliku z pewnym siwym dziadem na czele już sobie snują kto w jakiej kolejności przyjedzie, a jak coś pojdzie nie tak to najwyzej SC sie pusci na pare okrążeń albo jeszcze coś tam innego wymyślą.
07.05.2010 12:53
0
40. arek2k: Może tak jest ale jak tak będziesz odbierał F1 to oglądanie wyścigów straci jakikolwiek sens. Szkoda nerwów.
07.05.2010 12:54
0
30, Renault F1 Team dzięki za info i pozdrawiam.
07.05.2010 12:57
0
W Monako potrzebny jeszcze większy docisk niż w Barcelonie, więc może być gorzej.
07.05.2010 12:58
0
36. jfc Po czym wnosisz, że bolid Renault świetnie pasuje do toru w Monako, bo Robert wypowiedział się w zupelnie odmiennym tonie: "Jak dotąd wszędzie jeździliśmy na maksymalnym dostępnym dla nas docisku, także ogólnie jest to strefa, nad którą musimy dużo popracować. Niestety na dzień dzisiejszy nie mamy żadnego rozwiązania tego problemu. Fakt, że na każdym torze musimy ustawiać maksymalny docisk, trochę nas ogranicza jeśli chodzi możliwości zbalansowania bolidu. Szczególnie na torach takich jak Monako czy też Węgry mogą być duże problemy."
07.05.2010 13:00
0
30-PS- tutaj podobno się nie faworyzuje Kubicy i renault ale info o zabawkach Ferrari ( ok bylł tylko o symulatorze) albo mclarena, czy williamsa nie ma. Dlatego pytam. A przez 3 tygodnie była garstka informacji z F1, a była możliwość napisania kilka ciekawostek.
07.05.2010 13:02
0
miejsce ok. strata wieksza. widac ze maja bolid na 10.. i chyba mercedes tez poszedl do przodun ale te treningi i tak nie sa wiarodajne wiec mozna tylko powiedziec ze dobrze ze bolidyu sa niezawodne.. przez konfiguracje toru nigdy tu nie bylo duzo wyprzedzen wiec qual bedzie wazny.. jeszcze jeden trening dzis to zonbaczymy co bedzie
07.05.2010 13:02
0
Z dociskiem tak,ale przydałoby się wyciągnąć średnią arytmetyczną z tego co mowi Robert. Jeszcze w zeszły tygodniu był bardzoi optymistycznie nastawiony do wyścigu w Monte Carlo,za sprawą tego,że można tam ugrać dużo dzięki przyczepności mechanicznej.Tak jak w Australii. Nie wiem może Kubicy humor się pogorszył po powrocie z Rally del Taro,a może spodziewał się wydajniejszej roboty zespołu przed tym wyścigiem.
07.05.2010 13:04
0
34 Master666 McLaren na deszczu jest najszybszy podczas wyścigu - to fakt . Ale na suchym torze to już niekoniecznie 38AndrzejOpolski Ja jestem tylko zaskoczony twoim optymizmem już po pierwszym treningu , po którym to tak naprawdę nic jeszcze nie wiadomo ... ale rozumiem że bardziej jest spowodowany kibicowaniem dla McLarena ... niż wnioskami wyciągniętymi po pierwszym treningu . Dla jasności , nie twierdzę że dublet Mclarena jest niemożliwy , tak samo jak możliwy jest dublet RBR czy Ferrari ;)
07.05.2010 13:04
0
"zeszłym tygodniu", "bardzo"
07.05.2010 13:06
0
strong1 co ty chcesz nam dać do zrozumienia?
07.05.2010 13:07
0
Ja osobiście nie jestem zaskoczony czasem Schumachera. Po prostu dostał bolid odpowiadający jego stylowi jazdy i są efekty.
07.05.2010 13:12
0
47. strong1 Zgadza się tylko, że to co zyskają dzięki przyczepności mechanicznej, to utracą przez brak docisku aero, wiec w sumie wychodzą na 0, a że mogą dojść do tego problemy z balansem może być jeszcze gorzej. A co do ostatniego zdania to masz racje, bo potwierdził to Robert: "Miałem nadzieję, że przywieziemy do Barcelony większe poprawki. Jeśli nasi rywale poprawią się o pół sekundy, to możemy mieć problem."
07.05.2010 13:16
0
Widzę że ogromnych zmian wśród zespołów nie ma mercedes przystopował DiCaprio. kosztem MCH Robert jakiś taki wyciszony czyli jeśli będzie słonecznie to widzę Renault w okolicy 7-8 pozycji deszcz 4-5 nie że bolid czuje się jak ryba w wodzie tylko Robert nie wali błędów na torze toro rosso wyprzedziło force india . Ale myślę że Renault bardziej naszykuje się na Monako tam mają realne szanse powalczyć mają krótki bolid a takie będą lepiej pracować na ty torze .
07.05.2010 13:23
0
52azazel Pozostańmy zatem przy tym, że spodziewał się poprawek aero,ale ich nie ma. I trudno będzie "skombinować przez tydzień.... Zresztą rzeczywiście wydawało się,że zadania Renault na ten weekend przedstawiają się jako nieco bardziej ambitne, porównując stan dzisiejszy z zapowiedziami po Chinach i wcześniejszymi. Oby na Turcję Kanadę zdążyli z tym co zakładali przynajmnie. @50 kosanr1 próbuje przekazać tylko tyle ile wyczytałem z wypowiedzi R.K o Monte Carlo, na którą się natknąłem w zeszłym tygodniu. Do tego gdzieś jeszcze powiedział ,że "w rajdach bywa ciekawiej niż w F1". No i widziałem filimik na youtubie z "uhahanym Kubicą" po zwycięstwie w klasie:). Ale to nie znaczy,że od razu należy czynić nadinterpretacje wszelkiej maści:):)
07.05.2010 13:28
0
A jak tam z wersją R30B, która miała ujrzeć światło dzienne w Kanadzie? Chwalili się tym na początku sezonu, ale teraz cicho-sza.
07.05.2010 13:30
0
Pierwwszy trening pozytywnie :) HAmilton bardzo dobrze ale czy w wysciugu da rade tak samo.. zobaczymy chociaz watpie.. znow moze mu cos sie poknocic..
07.05.2010 13:48
0
Ma padać podczas wyscigu wiec Reanówka moze utrzymac dobre tempo i powalczyc o podium zobaczymy co MGP zaprezentuje z tymi poprawkami. Kwalifikacje tez maja byc deszczowe zobaczymy czy hamiltonowi nerwy wytrzymaja ;) stawiam robet w Q 5 msc
07.05.2010 13:53
0
Ma ktoś link do transmisji II treningu live??
07.05.2010 13:55
0
58. caskers-mam, ale google to Twój przyjaciel, uwierz mi, ta wyszukiwarka cie nie ugryzie!
07.05.2010 14:06
0
@59 jak masz to podaj, a jak nie masz ochoty to nie fatyguj się tylko po to żeby napisać, że podać nie chcesz, ja też szukam i za cholerę znaleźć nie mogę bo nigdy szukać nie musiałem, gdyż miałem PSE zawsze. Dlatego z łaski swojej daruj sobie takie teksty, bo to bardzo skutecznie człowiekowi ciśnienie podnosi
07.05.2010 14:09
0
http://www .hqtv.com.pl/ newtv/
07.05.2010 14:12
0
no prosze robert juz na poczatku drugiej wykrecil ponizej 1:22:000 :)
07.05.2010 14:12
0
@61 dzięki
07.05.2010 14:17
0
Kubica ma nowego sponsora?? LOTTO!:) http://www. renaultf1. com/local/cache-vignettes /L448xH336/ spain_friday_018-554d4.jpg
07.05.2010 14:17
0
Oho jednak czarnoksiężnik Brawn zwany popularnie "słynnym odwracaczem tabeli".
07.05.2010 14:28
0
ja zawsze korzystam zhtt p://igool.tv/mecze.php i krakse mamy
07.05.2010 14:31
0
ps. ogólne straty KUB nie są tragiczne S1-0,2s S2-0,4 i S3-0,3 niestety jeśli czołówka nie popełni błędów to strata pozostaje stratą(chyba przesadziłem z rozmyśleniami)
07.05.2010 14:32
0
60. D@rtH W!nD-wiem, że to skutecznie podnosi ciśnienie, ale nie znoszę leniwców. Zwierzę- leniwiec, śpi 18 godzin na dobę, ale ludzie nie są zwierzęciami, zecie nie jest takie łatwe i musicie się co niektórzy nauczyć być zaradni, bo co wy zrobicie bez pomocy, wiec łatwo to streścić- uczę Was bycia zaradnymi :)
07.05.2010 14:33
0
N.Hulkenberg dowalił i wszyscy stoją czerwona flaga .
07.05.2010 14:33
0
3 linijka-zamiast "zecie" powinno być "życie"
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się