Kolejna tura testów rozwojowych Pirelli na sezon 2027 przeszła do historii. Na Autodromo Enzo e Dino Ferrari włoskiemu producentowi pomagali dwaj gospodarze tego obiektu, czyli Ferrari i Racing Bulls.

Wszystkie podmioty biorące udziały w tych próbach nie miały zatem daleko na Imolę. Ferrari jeździło zarówno we wtorek, jak i środę, jednakże Charles Leclerc i Lewis Hamilton pojawili się na torze tylko w pierwszy dzień. W ten drugi za kierownicę bolidu powrócił bowiem rezerwowy zespołu, Antonio Giovinazzi. Towarzyszyli mu za to dwaj przedstawiciele Racing Bulls, Liam Lawson oraz Arvid Lindblad.

Pirelli całkowicie skupiło się na testowaniu różnych wariantów mieszanek z najmiększej gamy, czyli C3, C4 oraz C5. Testy koncentrowały się zarówno na typowym sprawdzaniu osiągów poszczególnych gum, jak i dłuższych przejazdach. Warunki tylko sprzyjały firmie z Mediolanu, gdyż wskazówki temperatury powietrza przekraczały 30 stopni Celsjusza, zaś nawierzchni kręciły się w okolicach 50:

Z komunikatu Pirelli wynika, że kolejna tura testów opon na sezon 2027 została zaplanowana na połowę października na torze Magny-Cours. Zważywszy na możliwość wykorzystania na nim sztucznego nawodniania, w wykorzystaniu będą mieszanki na deszczową nawierzchnię. Nie podano jednak, jakie zespoły będą wówczas pomagać włoskiemu producentowi.

Warto dodać, że w ostatnich dniach na torze w Jerez swoje testy z wykorzystaniem konstrukcji VF-25 z 2025 zorganizował Haas. Była to dalsze sprawdzenie kierowców pod kątem zastąpienia Estebana Ocona na sezon 2027, bowiem wcześniejsze takie próby odbywały się w Portimao. Na hiszpańskim obiekcie jeździli Jack Doohan, Ryo Hirakawa i Sho Tsuboi. Dla Australijczyka była to pierwsza taka jazda w barwach Haasa.