Druga sesja treningowa przed GP Belgii padła łupem lidera mistrzostw świata. Włoski zawodnik jako jedyny zszedł poniżej bariery 1:46.000 i wyprzedził Lando Norrisa oraz Maxa Verstappena w końcowych wynikach zajęć. W ich czasie potężną kraksę zanotował Pierre Gasly, przez którą przejazdy z większym ładunkiem paliwa zostały wstrzymane na kilka dobrych minut.

Po chwilowych opadach deszczu, które zakłóciły przebieg kwalifikacji do wyścigu F3, warunki pogodowe nad ardeńskim torem zrobiły się nieco chłodniejsze. Wskazówki temperatury powietrza spadły do 23 stopni Celsjusza, zaś nawierzchni nawet do poziomu 33. Wraz z upływem sesji zaczęła jednak rosnąć, a wszystko dzięki powracającym promieniom słonecznym.

Skład 2. treningu powrócił już do etatowego zestawienia, bowiem w kokpicie Astona Martina ponownie znalazł się Fernando Alonso. Cała stawka w miarę szybko zameldowała się na torze z wyjątkiem Oscara Piastriego. Było to spowodowane wyciekiem hydraulicznym, do jakiego doszło we wcześniejszej sesji. Mechanicy McLarena pracowali nad tym jeszcze w pierwszych minutach zajęć.

Na premierowe przejazdy wszyscy kierowcy zostali wyposażeni w pośrednie opony i od samego początku mocne tempo prezentował na nich Kimi Antonelli. Za nim plasowali się obaj przedstawiciele Red Bulla. Po około 13 minutach kierowcy musieli jednak wstrzymać swoje obowiązki. Był to skutek czerwonej flagi koniecznej do posprzątania porozrzucanego żwiru w okolicach Stavelot, do czego przyczynił się Max Verstappen.

Po chwili przymusowego odpoczynku zawodnicy powrócili na arenę zmagań, a w czołówce i nie tylko zaczęły się pojawiać miękkie opony. Oznaczało to naturalnie rozpoczęcie symulacji tempa kwalifikacyjnego. Tutaj swoją moc pokazał Antonelli, który zszedł poniżej granicy 1:46.000 i miał 0,472 sekundy przewagi nad Verstappenem.

Za plecami Holendra plasowali się Lewis Hamilton i Isack Hadjar. Z opóźnieniem do tej dwójki dołączył George Russell, od którego dość zaskakująco lepsze kółko wykręcił Franco Colapinto. Świetny czas wykręcił też Lando Norris, który wskoczył na 2. miejsce ze stratą 0,190 sekundy do Antonellego. Z kolei Piastri wylądował na 6. lokacie za plecami Hadjara.

Na tym zakończyły się większe przetasowania w stawce, ponieważ ostatnia tercja zajęć upłynęła całkowicie pod znakiem symulacji tempa wyścigowego. Zostały one jednak wstrzymane na kilka dobrych minut, a wszystko przez potężne uderzenie tylną osią w bandy na wyjściu z szykany Les Fagnes przez Pierre'a Gasly'ego. Na tym incydencie Francuz stracił całe tylne skrzydło.

Ostatecznie sesja została wznowiona na dwie finałowe minuty. Zawodnicy nie ustanowili w tym czasie żadnych reprezentatywnych rezultatów, przygotowując się jedynie do próbnych startów. Jeśli chodzi o końcowe wyniki treningu, należy zwrócić uwagę na potężne straty reprezentantów Astona Martina, które - podobnie jak kilka godzin wcześniej - wynosiły ponad 5 sekund do lidera.