Formuła 1 rozpoczyna 9. rundę tegorocznej rywalizacji, a walka o tytuł wciąż pozostaje otwarta. W nadchodzący weekend najszybsi kierowcy świata przeniosą się na jeden z najbardziej legendarnych torów w całym kalendarzu, czyli brytyjski Silverstone.

Informacje na temat toru
Położony w hrabstwie Northamptonshire tor Silverstone to jeden z najbardziej legendarnych obiektów w całym kalendarzu Formuły 1. Jego nitka mierzy 5,891 kilometra i składa się z 18 zakrętów, a szybki, płynny charakter toru sprawia, że od lat pozostaje on prawdziwym sprawdzianem dla samochodów oraz kierowców.

Kierowcy rozpoczynają okrążenie od bardzo szybkiej sekwencji Abbey i Farm, po której dojeżdżają do wolniejszych zakrętów Village i The Loop. To właśnie w tej części toru pojawia się jedna z lepszych okazji do wyprzedzania, ponieważ dobre wyjście z Aintree pozwala przygotować atak na długiej prostej Wellington Straight.

Kolejnym ważnym fragmentem jest zakręt Brooklands i następujący po nim Luffield. Kierowcy muszą tu odpowiednio opóźnić hamowanie, ale jednocześnie zachować dobrą trakcję na wyjściu, aby nie stracić prędkości przed prostą prowadzącą do Copse.

Środkowa część okrążenia to to z czego Silverstone słynie najbardziej. Sekwencja Maggotts, Becketts i Chapel wymaga ogromnej pewności siebie oraz stabilnego samochodu, ponieważ kierowcy zmieniają kierunek jazdy przy bardzo wysokich prędkościach. Każdy błąd w tym miejscu może kosztować sporo czasu, zwłaszcza że wyjście z Chapel prowadzi na długą prostą Hangar Straight.

Okrążenie kończy strefa hamowania do zakrętu Stowe, która regularnie staje się miejscem pojedynków koło w koło. Ostatnia sekcja Vale i Club wymaga natomiast dobrej trakcji, aby jak najlepiej wyprowadzić samochód na prostą startową i rozpocząć kolejne okrążenie. Mapa toru znajduje się w tutaj.

Historia GP Wielkiej Brytanii w F1
Grand Prix Wielkiej Brytanii należy do absolutnych fundamentów mistrzostw świata Formuły 1. To właśnie na torze Silverstone 13 maja 1950 roku rozegrano pierwszy wyścig w historii nowo utworzonych mistrzostw świata. Zwyciężył wówczas Giuseppe Farina w Alfie Romeo 158, a Włoch sięgnął później po pierwszy tytuł mistrza świata Formuły 1.

Przez lata brytyjskie zawody odbywało się nie tylko na Silverstone, ale również na torach Aintree i Brands Hatch. Mimo to właśnie lotniskowy obiekt z czasem stał się naturalnym domem brytyjskiej rundy i jednym z najważniejszych miejsc w całej historii tego sportu.

Tor ten przez dekady był świadkiem wielkich triumfów lokalnych bohaterów. Brytyjscy kibice mogli tutaj oglądać zwycięstwa takich kierowców jak Jim Clark, Nigel Mansell, Lewis Hamilton czy Lando Norris.

Szczególne miejsce w historii Silverstone zajmuje Mansell, którego relacja z brytyjską publicznością stała się jedną z najbardziej pamiętnych w dziejach Formuły 1. Williams przypomina przy okazji tegorocznego weekendu między innymi jego trzy zwycięstwa na Silverstone, a także setne zwycięstwo zespołu, odniesione przez Jacques’a Villeneuve’a w 1997 roku.

Współczesna historia GP Wielkiej Brytanii jest natomiast nierozerwalnie związana Hamiltonem. Brytyjczyk przez lata budował na Silverstone status jednego z największych bohaterów lokalnej publiczności, walcząc regularnie tu o zwycięstwa i zapisując kolejne wielkie rozdziały swojej kariery.

W ostatnich latach brytyjska runda zyskała dodatkowy wymiar dzięki rosnącej sile McLarena oraz coraz większej liczbie reprezentantów gospodarzy w czołówce. Zeszłoroczny wyścig padł łupem Norrisa, co tylko wzmocniło atmosferę wokół tegorocznej edycji. Tegoroczna edycja będzie domowym wyścigiem aż pięciu kierowców.

Tegoroczna rywalizacja
Przed rozpoczęciem weekendu na Silverstone najważniejszym tematem pozostaje walka wewnątrz Mercedesa. Po zwycięstwie George'a Russella w Austrii przewaga Kimiego Antonellego w klasyfikacji generalnej zmalała do 40 punktów. Ten weekend pokaże, czy Brytyjczyk faktycznie wraca do walki o mistrzowski tytuł, a jego wygrana nie była jednorazowym przypadkiem.

Mercedes pozostaje również zdecydowanym liderem klasyfikacji konstruktorów. Ekipa z Brackley ma 302 punkty - 98 więcej od Ferrari na drugim miejscu.

Równie interesująco wygląda sytuacja Lewisa Hamiltona. Siedmiokrotny mistrz świata zajmuje obecnie trzecie miejsce w mistrzostwach z dorobkiem 125 punktów, a jego zwycięstwo w Barcelonie pozwoliło Ferrari uwierzyć, że walka z Mercedesem nie jest jeszcze zamknięta. Silverstone zawsze było dla Hamiltona dobrym torem, bowiem wygrał tam na nim aż 9 razy. Patrząc na zwyżkową formę siedmiokrotnego mistrza świata i spodziewany pakiet poprawek w bolidzie Ferrari, niewątpliwie ujrzymy go jako jednego z faworytów do walki z Mercedesami.

Z kolei McLaren ma za sobą problemy z niezawodnością na początku sezonu i nierówną formę w kolejnych startach. Pokazała to chociażby Austria, gdzie kierowcy w barwach papai nie byli w stanie walczyć o podium. Ich domowy wyścig (który wygrali w ubiegłym roku) będzie więc próbą powrotu do czołówki i rzucenia wyzwania Mercedesowi.

McLaren z okazji swojego domowego wyścigu zaprezentował w ten weekend barwy inspirowane swoim pierwszym samochodem F1 z 1966 roku - modelem M2B. Zespół z Woking zrezygnuje z papai na rzecz głównie białego malowania, nawiązując do czasów, w których Bruce McLaren zdobył pierwszy punkt dla własnej ekipy właśnie podczas GP Wielkiej Brytanii.

Red Bull natomiast przyjeżdża do Wielkiej Brytanii, szukając stabilizacji i równego tempa na dalszą część sezonu. Austria była dla zespołu z Milton Keynes światełkiem w tunelu. Max Verstappen udowodnił po raz kolejny, że nawet z gorszym bolidem jest wstanie walczyć o najwyższe laury. Jeśli zespół od razu trafi z ustawieniami bolidu, Holender bez wątpienia zapewni w ten weekend wiele emocji kibicom.

Specjalne barwy przygotował także Williams. Zespół z Grove pojedzie na Silverstone w jednorazowym malowaniu inspirowanym flagą Wielkiej Brytanii. Motyw Union Jack pojawi się nie tylko na samochodach FW48, ale jednorazowym malowaniu Cadillaca.

Opony
Na ten weekend firma Pirelli przygotowała najtwardszy zestaw mieszanek z całej gamy: C1, C2 i C3. W praktyce oznacza to, że C1 będzie oponą twardą, C2 pośrednią, a C3 miękką.

Przy wyborze twardszych mieszanek najbardziej prawdopodobna wydaje się strategia jednego pit-stopu, pit stopu o ile wyścig przebiegnie bez interwencji samochodu bezpieczeństwa lub wirtualnego samochodu bezpieczeństwa (VSC).

Wszystkie rodzaje opon, włączając w to nawet miękkie - nadają się do wykorzystania w wyścigu, co pozwala na różne warianty strategii na jeden pit stop. Zespoły mogą nawet zdecydować się na mniej optymalne wykorzystanie ogumienia podczas sprintu, by lepiej przygotować się do głównego wyścigu o Grand Prix.

Pogoda
Zgodnie z aktualnymi prognozami, Formułę 1 czeka na Silverstone ciepły i w większości suchy weekend. Choć brytyjska pogoda słynie z nieprzewidywalności, obecnie nie przewiduje się opadów w trakcie najważniejszych sesji.

Serie juniorskie
Jak ma to zwykle miejsce przy okazji europejskich weekendów wyścigowych, Formule 1 na Silverstone towarzyszyć będą serie juniorskie. W Wielkiej Brytanii pojawią się Formuła 2, Formuła 3 oraz F1 Academy.

Polscy kibice ponownie będą śledzić występ Romana Bilińskiego. Kierowca DAMS Lucas Oil zakończył wyścig główny w Austrii na 10. miejscu, a w klasyfikacji sezonu ma 17 punktów. Silverstone to dla niego kolejna szansa na kolejny finisz w top 10.

W Formule 3 ponownie skupimy się na Maćku Gładyszu. Kierowca ART Grand Prix ma na koncie 14 punktów i zajmuje 16. miejsce w klasyfikacji generalnej. Po wycofaniu się na pierwszym okrążeniu w wyścigu głównym na Red Bull Ringu Silverstone będzie dobrą okazją do odbicia się przed dalszą częścią europejską.

Plan transmisji
Wszystkie sesje F1, F2, F3 i F1 Academy w Polsce można śledzić na kanałach telewizyjnych Eleven Sports oraz w ich serwisie online, a także na platformie F1TV. Sam wyścig pokaże też Super Polsat.

Piątek
Trening: 13:30 - 14:30
Kwalifikacje do sprintu: 17:30 - 18:14
Sobota
Sprint: 13:00 – 14:00
Kwalifikacje: 17:00 - 18:00
Niedziela
GP Wielkiej Brytanii: 16:00