Charles Leclerc po wyścigu na Węgrzech przyznał, że za nagły spadek formy w jego aucie odpowiadała usterka podwozia, jednocześnie przeprosił za wylewanie swoich frustracji względem inżynierów w trakcie wyścigu, gdyż sądził, że sprawa dotyczy innej kwestii.

Charles Leclerc niespodziewanie wygrał wczorajszą czasówkę i świetnie rozpoczął dzisiejszy wyścig utrzymując prowadzenie w początkowej fazie rywalizacji. Na kolejnych okrążeniach był w stanie nawet budować nieznaczną przewagę kontrolując sytuację na czele wyścigu.

Po tym jak zespół McLarena i Lando Norris podjęli decyzję o zmianie strategii na jeden postój, sytuacja skomplikowała się, ale Leclerc nie był nawet w stanie utrzymać trzeciego miejsca, dając się wyprzedzić w drugiej części wyścigu kolejno Piastriemu i Russellowi.

Tempo Monakijczyka siadło drastycznie mniej więcej w okolicy 40 okrążenia, gdy wyprzedał go Australijczyk.

"To niezwykle frustrujące. Straciliśmy całą konkurencyjność" mówił przez radio w trakcie wyścigu, sądząc prawdopodobnie, że zespół podczas pit stopu zmienił ustawienia przedniego skrzydła. "Musicie mnie słuchać. Znalazłbym inny sposób na poradzenie sobie z tymi problemami. Teraz auto zupełnie nie nadaje się do jazdy. Nie nadaje się do prowadzenia. To będzie cud jeżeli dojdziemy na podium."

Cudu nie było i Leclerc na metę wjechał dopiero czwarty, ale po opuszczeniu bolidu, gdy stawił się przed dziennikarzami przyznał, że w trakcie wyścigu swoje frustracje opierał na błędnej analizie problemu.

"Przede wszystkim muszę cofnąć słowa, które powiedziałem przez radio, ponieważ myślałem, że problem wynika z jednej rzeczy, a potem, już po wyjściu z bolidu, uzyskałem dużo więcej informacji i okazało się, że problem dotyczył podwozia i nie było nic, co moglibyśmy zrobić inaczej" wyjaśniał Monakijczyk.

"Zacząłem odczuwać problem około 40. okrążenia i z każdym kolejnym okrążeniem robiło się coraz gorzej. Pod koniec traciliśmy dwie sekundy na okrążeniu i samochód po prostu nie nadawał się do prowadzenia."

"Jeszcze raz powtarzam - to był problem, przypadek odosobniony. Coś takiego nie powinno się więcej wydarzyć. Ale mimo to jestem bardzo rozczarowany."

Zapytany czemu Ferrari od razu nie poinformowało go o problemie z podwoziem, odpierał: "Myślę, że to było dość skomplikowane, inaczej by to zauważyli i by mi powiedzieli. Najwyraźniej nie było to tak oczywiste w danych, które mieli. Teraz możemy już z całą pewnością potwierdzić, że był problem."

Zawodnik Ferrari uważa, że dzisiaj jego zespół stracił szansę na jedyne zwycięstwo w tym sezonie i nie spodziewa się kolejnej takiej okazji po przerwie wakacyjnej, przynajmniej podczas wyścigów rozgrywanych w normalnych okolicznościach.

"Na takim torze, nadzieję na zwycięstwo dawał mi fakt, że startowaliśmy z pole position, a przez brudne powietrze wyprzedzanie jest naprawdę trudne" tłumaczył. "Myślę, że Oscar prawdopodobnie miał trochę lepsze tempo ode mnie, ale nie mógł mnie wyprzedzić."

"Nie podchodzimy do drugiej połowy sezonu z myślą, że możemy wygrać na dowolnym torze i to właśnie sprawia, że frustracja jest jeszcze większa, bo wiedzieliśmy, że to była prawdopodobnie jedyna szansa w tym sezonie i musieliśmy ją wykorzystać. Niestety przez ten problem niewiele mogliśmy zrobić."