Inżynierowie Formuły 1 ciągle unowocześniają swoje bolidy. W ubiegły weekend w Barcelonie zespół Ferrari zastosował innowacyjny nos w swoim F2008, który był wcześniej testowany na tym samym obiekcie i który przykuł uwagę wszystkich.
„Jestem prawie pewien, że takie rozwiązanie pojawi się w innych bolidach, tak więc będziemy musieli się temu przyjrzeć” powiedział Willy Rampf- dyrektor techniczny zespołu BMW Sauber.
30.04.2008 14:52
0
Rozwój to również umiejętne naśladownictwo, więc bardzo dobrze, że BMW-Sauber ma zamiar przynajmniej rzucić okiem na rozwiązanie Ferrari i w przypadku pozytywnych wyników testów wprowadzić je ewentualnie do pakietu aero na którymś z wyścigów.Forza Kubica!!!!!
30.04.2008 14:52
0
No właściwie przetestowanie w tunelu aerodynamicznym tego rozwiązania nie jest niczym dziwnym. To tak jakby badali tą pokrywę Red Bulla, czy "narośl" Hondy.
30.04.2008 14:53
0
A ja mam nadzieje,że to niewypali i mogą tu kibice BMW sie na mnie obrażać ,ale nie poto Ferrari wymyśla takie żeczy aby to potem wszyscy kopiowali:-/ taka marka jak BMW powinna sama coś wymyśleć bo niepoto inżynierowie w Ferrari główkują godzinami aby potem pół stawki miało to samo... to jest logiczne,że każdy podgląda najlepszych ,ale niemoże być tak,że ktoś wprowadza innowacje innych zreszta Mclaren sam dobrze sie o tym przekonał dlatego mam nadzieje,że w BMW to nie wypali.
30.04.2008 14:59
0
nie chce nic mówić ale Statek...rzeczy pisze sie przez "rz" a nie przez "ż"
30.04.2008 15:09
0
Nie "kopiowali" a naśladowali. Wyrażaj się precyzyjniej. To oczywiste, że aby dotrzymać kroku innym w stawce konstruktorzy mogą mieć zbliżone pomysły, które juz ktoś zastosował. Poza tym Ferrari już czerpie z niego korzyści, podczas gdy inne team'y dopiero nad tym pracują. Za swoją innowacyjność czerpią korzyści już teraz i o to chyba chodziło.
30.04.2008 15:10
0
Sprawa nie jest taka prosta: "zrobimy w nosie dziurę i bolid będzie miał lepszą trakcję". Chodzi o koncepcję, a dopasowanie takiego rozwiązania do całego bolidu może wiązać się z przeróbkami wielu elementów aerodynamicznych
30.04.2008 15:14
0
No to sobrze że przynajmniej prubują różnych innowacjii i idą do przodu.. oby coś zrobili z Tym sprzęgłem u Roberta Kubicy bo traci i to nie ze swojej winy.. jeszcze trochu ponad tydzień i znów się zaczną emocje. Pozdrawiam:)
30.04.2008 15:16
0
Nie, Statek. Teraz to już pierdoły pociskasz. Naturalne jest, że dobre rozwiązania się kopiuje. To tak jak z puszką na piwo (lub inne napoje), ktoś ją wymyślił a cała reszta będzie próbować robić puszki z drewna lub z plastiku bo nieładnie jest wykorzystać czyjś pomysł. Popatrz na bolidy jakie są podobne w różnych latach jak i obecnie. Tak działa ewolucja maszyn. Dobre rozwiązania się rozpowszechniają, złe giną śmiercią naturalną.
30.04.2008 15:19
0
interesujące
30.04.2008 15:22
0
"prubują" przez "o" kreskowane i "niemoże" oddzilenie.Taki żarcik. Jeśli już temat poszedł w technikę, czy ktoś wie dlaczego BMW nie stosuje osłon na przednich kołach?
30.04.2008 15:31
0
szkoda bo ten nowy przód BMW SAUBER jest bardzo fajny
30.04.2008 15:31
0
Znajac BMW to to spapraja.Tak jak spaprali z kolpakami.Od Ferrari skopiowali kolpaki.I na prezentacji BMW Sauber F1.08 w Monachium odrazu te kolpaki po odpadaly.I juz nie uzywaj:-)Keep FlyingKIMI!!!!
30.04.2008 15:31
0
Bo Polscy fani Kubicy je kradną do swoich Beemek:) Żaaaaaart, żeby ktoś mi tu wiązanki o honorze nie pocisnął...A na poważnie to nie wiem, ale wydawało mi się,że na którychś testach lub którymś treningu widziałem je na bolidzie...Ręki sobie jednak uciąć nie dam...
30.04.2008 15:54
0
Ble..bl.. ble. Tak się składa, że pierwszy szkic „dziurawego” nosa został zamieszczony przez jednego z internautów na forum serwisu F1Technical.net... 24. sierpnia 2007 roku! Tym razem to nie dane wyciekły z Ferrari do Internetu, ale to Ferrari zostało zainspirowane pomysłem jednego z forumowiczów. A poza tym pomysł "dziurawego nosa" nie jest niczym nowym w Formule 1. Pozdrawiam
30.04.2008 15:54
0
Ale macie problemy natury moralnej. Cel uświęca środki, także jak ta "dziura" poprawi ich czasy to nie widzę powodu dla którego nie mieliby z niej skorzystać. Jeżeli kogoś razi słowo "kopiować" to niech używa "adaptować". BMW poprostu zaadaptuje to rozwiązanie, być może wymiar bądź kształt będzie inny bo będzie się lepiej spisywać, bo np: bolid BMW ma troche inne parametry.
30.04.2008 15:59
0
Jesli to ma im pomóc to neich się wzorują an Ferrari. byle nei było powtórki z historki - Ferrari, McLaren ite sprawy.
30.04.2008 16:09
0
Może każdy team będzie miał taki sam bolid? Wtedy będzie sprawieliwie. Zartuję przecież BMW pany
30.04.2008 16:40
0
Przetestuje. Ale czy użyją tego w tym sezonie czy w następnym? Nie wiadomo
30.04.2008 16:51
0
pamietajcie ze to co sprawdza sie w F2008 nie musi sprawdzac sie w bolidzie BMW..
30.04.2008 16:53
0
w koncu to dwa zupelnie inne bolidy..
30.04.2008 16:57
0
BMW Force Power - może pomoże to w uzyskaniu wiekszej prędkości na prostych i umożliwi kierowcom wyprzedzanko pod koniec prostej!
30.04.2008 17:18
0
I Robert może dzięki temu będzie mógł zjeść trochę makaronu
30.04.2008 17:22
0
ale to nie jest innowacyjne unowocześnienie, przecież już było to kiedyś ale to porzucono!!!
30.04.2008 17:27
0
ta dziura raczej sprawdza się na bardziej technicznych odcinkach toru..lepszy docisk bolidu
30.04.2008 17:28
0
niech kombinują byle wykombinowali jeszcze szybszy bolid aby kubica mógł ścigac sie z massą i raikonenem
30.04.2008 17:28
0
no i oczywiscie nick też
30.04.2008 18:34
0
2008-04-30 14:53:07 Statek Kolego to normalna kolej rzeczy że zespoły sie naśladują. Dajmy na to pokrywe silnika w RBR teraz taka pojawiła sie w Renault. A w zeszłym roku gdy nie pamiętam już który zespół wprowadził pierwszy to "podwójne" przednie skrzydło ale to był chyba McLaren i teraz takie skrzydło jest w większości bolidów i w Ferrari też takie jest. Słyszałem wypowiedzi inżynierów Ferrari którzy mówili w Barcelonie że wcale nie zyskali tak wiele tym nowym nosem. Mówili tak by inne zespoły nie kopiowały ich nosa. Taka podpucha i sposób obrony przed kopiowaniem , które zabronione nie jest.
30.04.2008 18:36
0
Niech testują, może im to pomoże prześcignąć McLarena. A co do kopiowania to od zawsze wszyscy od wszystkich ściągają: BMW "rogi" od Maków, Renault pokrywę silnika od Red Bulla, wszyscy kołpaki od Ferrari, McLaren bolid od Ferrari (żart), raz pomaga a raz nie a największe korzyści i tak odnosi ten kto to wymyślił pierwszy.
30.04.2008 18:50
0
Witam wszystkich. Może ja w tym miejscu z innej beczki. Intrygują mnie pogłoski na temat tego iż Robert zawiódł szefostwo w ostatnim wyścigu (czy to jest prawda?). Jeśłi tak to ja twierdzę, że mimo faktycznie słabego startu 3 miejsce było do wypracowania. A co należało zrobić? Wystarczyło przy pierwszym pit stopie widząc, że Hamilton ma zjazd w tym samym czasie zatankować na 2-3 okrążenia więcej i po drugim Robert był by przed Hamiltonem. Tak więc do bani strategia drogie szefostwo bmw. Powinni się pouczyć tego od Ferrari i pooglądać jakie triki stosowali gdy jeździł Schumi! A co takiego zrobił Nick? jeśli Kubica zawiódł? - dla mnie paranoja. Jeśli się mylę to proszę o wyprowadzenie z błedu>
30.04.2008 19:21
0
zyleta, a jak sobie wyobrazasz zatankowanie na 2-3 okrazenia wiecej, mozesz mi to powiedziec, biorac pod uwage drobny fakt, ze ty wiesz ile im wlano paliwa, a oni tego nie wiedzieli przed tankowaniem ile przeciwnik naleje.
30.04.2008 20:06
0
żyleta skąd ty się urwałeś?? Gdyby Hamilton tankował jako pierwszy, to po czasie tankowania można by coś wywnioskować, ale oni tankowali jednocześnie w tym samym czasie.
30.04.2008 20:18
0
Żyleta - zakręciłeś się? naprawdę świetny z Ciebie taktyk-jasnowidz :) Przeczytaj prema, on ma rację.
30.04.2008 21:27
0
elo
30.04.2008 21:36
0
Żyleta "ostro" pojechała. I w dodatku nie wzieła pod uwage że bolid z paliwem na 2-3 okrążenia wiecej bedzie nieco tracił dystans.
01.05.2008 13:27
0
Żyleta: Nie czytaj bzdur na innych portalach pseudoF1 to nie bedziesz zadawal takich pytan. Robert zawiodl szefostwo?? Rober to najlepsze co spotkalo BMW!
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się