49. saint77 Rzeczywistosc nie jest czarna i biała. Jeśli chodzi o korupcję to kierując się doniesieniami prasy Włosi Polakom raczej nie ustępują Poza tym jeśli występują w mediach lekarze, którzy wyrokują co by się stało z ręką Kubicy w Polsce to mnie to bardzo dziwi. Osobiście nie czytałem takich wypowiedzi, ale jest dla mnie co najmniej zastanawiające jaki lekarz jest w stanie wydac opinie o przebiegu planowanych zabiegów u pacjenta na podstawie doniesień lekarskich. A odnosząc się do szacunku dla Roberta za jego wytrwałosc w dążeniu do sukcesu i pojawienia sie w f1. Przepraszam, ale to media w większosci decydują na co zwracamy uwagę a na co nie. Myślę, że jest niewielu sportowców ze szczytu list w poszczególnych dziedzinach, którzy by nie wlozyli w swój sukces tytanicznej pracy. Ale ile tej pracy bylo dowiemy sie tylko, gdy media o tym napiszą. A to, że oczy zwracają się bardziej na Roberta niż na przestawiciela innej dyscypliny sportu to splot wielu okoliczności. Aktywności mediów, które kreują ludzi, preferencji indywidualnych kibiców i wielu innych. Ilu z nas interesuje się futbolem amerykańskim. A przecież w USA jego herosi to bogowie dla ludzi. Wszędzie dla ludzi są inne igrzyska i inny chleb. W życiu podziwiac można wielu ludzi i nie koniecznie tych z pierwszych stron gazet. Większym herosem może byc ten kto całe życie poświęcił w służbie innym niż ten, kto realizując medialną pasję staje się bożyszczem tłumów. Takie mamy czasy, że nie przymioty charakteru są najwazniejsze.

A wg mnie jesteście przewrażliwieni. Zapytali go o to, bo media mają taki sposób bycia, szukanie sensacji. A on co miał odpowiedziec, że to tajemnica i nie będzie zdradzał sekretów? Wystarczy trochę zrozumienia. Nikt nie jest ani czarny ani biały.

No to proste obliczenie wskazuje, ze ferrari jest wyceniane na 2.5 mld dolarow

Alonso ma dobrą pozycję startową, nie idealną ale dobrą. Jest po czystej stronie toru, więc łatwo będzie mu się obronic przed Buttonem, który jeśli nie przeskoczy Alonso będzie miał ogólnie za zadanie trzymac Webbera. Poza tym wg mnie paradoksalnie dla Alonso jest lepiej, że Hamilton jest przed nim a nie za nim. Wiadomo, że Brytyjczyk nie ma nic do stracenia w walce o tytuł, bo raczej nie kalkuluje czy w końcowym wyniku będzie drugi czy czwarty w generalnej klasyfikacji. Więc Alonso raczej powinien Hamiltonowi zostawic naciskanie na Vettela niż miec go za plecami jak tykającą bombę. Myślę, że Hamilton zrobi wszystko co w jego mocy, żeby się przedostac do przodu. A Vettel będzie miał za sobą najgroźniejszego rywala, gorszego niż Alonso a tym bardziej niż kolega z zespołu. Jest jeszcze jeden aspekt, dla Hamiltona nie wystarczy, że Alonso będzie trzeci, więc jego kolega z zespołu pewnie będzie miał dodatkowe zadanie straszenia i naciskania Alonso oprócz trzymania Webbera za plecami. A poza tym kiedy Alonso nie będzie chciał ryzykowac z Buttonem, to po prostu go puści przodem. I wtedy Webber będzie go naciskał na maksa, bo to będzie już praca dla całego zespołu RB. Reasumujac choc wydaje sie ze Alonso ma najlepiej to jednak i na niego czyhaja niebezpieczenstwa

A propos taktyki renault. Na pewno wszystkie zespoly maja programy do analizy czasow, wiec dokladnie wiedza co sie zdarzy gdy kogos wezwa do alei serwisowej. Pozostaje oczywiscie kilka zmiennych tzn. czas przejazdu kolejnego okrazenia przez najblizszych rywali, czas przejazdu przez sama aleje serwisowa no i oczywiscie czas zmiany opon. Z tego co pamietam mimo, ze to bardzo frustrujace bylo w ostatnim wyscigu iz Robert caly czas jechal za przeciwnikiem, to niewiele dalo sie zrobic wiecej. Wskazywaly na to proste obliczenia. gdyby zjechal wczesniej do alei co sugerowaly czasy tych ktorzy pojawili sie tam przed nim to prawdopodobnie na nastepnym okrazeniu pojawilby sie w alei Hul, bo przeciez oni tez umieja liczyc a strata Roberta do Hul byla wieksza niz mozliwy zysk na jednym kolku, przypominam ze miedzy nimi byl jeszcze Hamilton, ktory oczywiscie przyspieszyl po zjezdzie swoich najblizszych rywali, ale przeciez jedzie zdecydowanie lepszym samochodem. jesli robert by w ostatniej chwili zmienil decyzje i zostal na torze, to podejrzewam ze jego czasy by nie byly wystarczajaco dobre by nadrobic do Hul, ktory wtedy by jechal na swiezym twardym ogumieniu. Te decyzje to sa skaplikowane lamiglowki ktore przeciez musza tez przewidziec reakcje przeciwnikow na nasze ruchy. No i maja tam wiecej danych niz my.

dla tych co szukaja obiektywizmu W tych warunkach to był bardzo trudny wybór, ale deszczówki to nie była najlepsza opcja, bo na wciąż suchym torze szybko się zużyły. Starałem się je oszczędzać i jechałem wolniej od rywali, a mimo to moje tylne opony bardzo się starły i przypominały slicki. W pewnym momencie chciałem drugi raz wybrać się do boksu, ale gdy do zjazdu miałem jakieś 200 metrów, na dobre się rozpadało, wiec zostałem na torze. Starałem się przede wszystkim utrzymać na torze, więc wstrzymanie wyścigu przyszło dla mnie w najlepszym momencie - powiedział Niemiec.

ron o swoim zawodniku wyrazil sie, ze pojechal obledne okrazenie, czy wyobrazacie sobie, ze takiego przymiotnika uzywa niemiecki szef o kubicy. wygladaloby zabawnie

kubica ma sporo mniej paliwa niz toyoty za nim i duzo mniej niz torro roso koval i massa prawdopodonie tez maja wiecej paliwa niz kubica. jesli kubica na starcie nie da sie wyprzedzic przez trullego to moze ma szanse obronic swoje miejsce w wysciugu, ale wtedy raikonen zblizy sie do niego na dwa punkty. wyglada to nieciekawie

wystarczy spojrzec ktore okrazenia byly najszybsze tzn. ostatnie i wystarczy pomyslec, czy kazdy koniecznie musial wtedy robic najlepszy czas, bo co mial to robic majac przewage nad kolejnymi. przeciez vetel mi koval mieli jeszcze gorsze wyniki

koval skucha

http://fr. weather.com/weather/detail/MNXX0001? dayNum=0 bez spacji

kubica prawie pol sekundy za chlopakami w q3 wiec albo nie wyszedl mu ostatni przejazd albo ma duzo paliwa sadzac po q2, wyglada to podejrzanie

zyleta, a jak sobie wyobrazasz zatankowanie na 2-3 okrazenia wiecej, mozesz mi to powiedziec, biorac pod uwage drobny fakt, ze ty wiesz ile im wlano paliwa, a oni tego nie wiedzieli przed tankowaniem ile przeciwnik naleje.

przed startem kiedy kamera najechala na roberta widac bylo ze na prawej dloni ma zawiazane cos jakby bandaz. czy ktos z was cos wie na ten temat?

mysle ze bmw zalezy juz bardziej na zwyciestwie a nie na pp dlatego robert ma duzo paliwa, poza tym przed chwila robert powiedzial, ze alonso dal z siebie 200 procent bo to hiszpania, a poza tym usmiechnal sie przy tym, mysle ze sytuacja jest jasna

a poza tym oczywiscie w zeszlym sezonie zewnetrzne okolicznosci przeszkadzaly w osiaganiu dobrych wynikow. ale faktem jest tez, ze czesto by wygrywac trzeba miec dusze zwyciescy, moze byc tez tak ze pomimo umiejetnosci i dobrego sprzetu koncowy sukces nie wychodzi. patrzecie np na hamiltona, umiejetnosci mu nie brakuje, ale jednak los pod koniec sezonu nie dal mu pierwszego miejsca. wiec jak szef mowi ze kubica jest teraz gotowy, to cos w tym jest. jeszcze przeciez w australii mogl byc 1 ale cos mu przeszkodzilo. a tutaj pomimo bledu jednak zostal 1, tak to dziala. gdy ty jestes zwyciezca, to nawet inni jezdza tak by to sie zrealizowalo.

tyle bufonskich gestow i zachowan w sprawie ochrony przyrody, a tutaj prosze gdy wchodza w gre dodatkowe pieniadze od sponsorow w europie dzieki zmianie czasu rozgrywania wyscigu, to juz wydatki na zbedny prad nie sa tak istotne. wszystko to pic i tylko pic.

mam wrazenie ze dzisiaj wielu kierowcow pojechalo swietnie. kubica zjechal 5 okrazen po hamiltonie tzn. ze gdyby mial tyle paliwa co inni i nie byl blokowany na starcie nick w efekcie to bmw mialoby dla siebie 2 linie. tak to wyglada. a poza tym mam cos wrazenie, ze robert mial zrobione ustawienia pod deszcz w przeciwienstwie do ferrari i gdyby on padal to inaczej wy sie roztrzygaly losy zwyciestwa. zaden z trzech glownych teamow nie pokazal dzisiaj pelni swego potencjalu. mysle ze bmw nabiera mocy, czuje to w kosciach.

panowie i panie mam jeszcze jedną uwagę dotyczącą częstotliwości zmiany teamu. Spójrzcie sobie co wyprawia genialny de la Rossa. On wg mnie jest najdoskonalszym przykładem tego, że jednak zawodnik ma ogromne znaczenie w teamie wyścigowym.

panowie jeszcze jeden głos do całej sprawy. mianowicie większość z was najeżdża na hamiltona, ale to nie on pociąga za sznurki, on jest tylko wierzchołkiem góry lodowej i tyle, charakter ma jaki ma, ale nie wydaje mi się by był szczególnie zły, szumacher też nie był barankiem i wielu innych kierowców również. a co wg was zrobiliby inni kierowcy, gdyby zostali wyciągnięci dźwigiem z pobocza, a robert? pewnie pognaliby do mety, pialibyści w zachwycie, że robertowi tak się udało. Jeżeli hamilton zostanie mistrzem, to może dla was nadal będzie nim raikonen, ale z drugiej strony kasa za tytuł pójdzie na konto hamiltona i kasa z reklam też. Ciekawe co byście powiedzieli, gdyby w walce o tytuł nie miał szans alonso, ale żeby wygrał team musiałby go przepuścić i zrobiłby to dla dobra zwycięstwa któregoś z maca wtedy byście pisali o niesportowej walce. Pamiętam ile było krzyku z tym, że w poprzednich sezonach ktoś tam kogoś przepuścił. Obiektywizm to nie jest prosta sprawa, reasumując, hamilton jest pewnie świetnym kierowcą, kubica, raikonen alonso i wielu innych też.

dla wielbicieli roberta i nielubiących hamiltona miałem problem techniczny do rozwiązania. Mianowicie czego by chcieli jeśliby do mety na 1miejscu zmierzał robert a za nim jechał raikonen w sporej odległości tak, że tylko awaria bolidu roberta mogłaby go pozbawić 1 miejsca i gdyby miał tą awarię to dzięki temu raikonen by wygrał mistrzostwo, bo hamilton byłby dalej, nie chce mi się liczyć na którym miejscu. co by woleli zwycięstwo roberta w wyścigu i mistrzostwo świata dla hamiltona, czy odpadnięcie roberta i tytuł dla raikonena hihi. ale to niestety już jest nieaktualne, bo tradycji stało się zadość i robert wystartuje z końca stawki

ściągnij tvu i potem wejdz na tv 53060 wheels, poczekaj kilka minut jak się wgra i oto masz, niestety nie pada deszcz więc będzie kicha dla bmw

Boliwię polecam jest piękna, zwłaszcza dżungla i wysokie Andy, dzika, niedostępne, warto

współczuć można tym co pozostali, bo oni często cierpią, a mistrz świata teraz pewnie pomyka po rajskich bezdrożach w subaru imprezie

kubica powiedział, że tracił za culhartem około 2s na okrążenie, a był za nim 10, ewidentnie miał duże szanse na nawet na 6 miejsce. ale z drugiej strony drobiazgowo analizujemy jego sytuację, a jestem przekonany, że wielu kierowców mogło wielokrotnie osiągnąć dużo więcej gdyby nie drobny błąd lub przyblokowanie lub cokolwiek innego, to samo co z kubicą. trzeba by robić taką analizę kompleksowo by móc dokonać jakiś ocen, czyli jednocześnie wszystkich kierowców. szef zespołu jakoś nie piał z zachwytu nad wynikiem roberta, nie powiedział, że był b dobry tylko że dobry. myślę, że na ten sezon robert osiągnął wszystko co zostało przed nim postawione, może do smaku zabrało 1 podium, ale na to musiałoby się złożyć kilka dobrych okoliczności. ja osobiście nie jestem w stanie określić klasy kierowcy, mogę tylko posiłkować się opiniami fachowców. ale tutaj przecież większość przychodzi jako mistrzowie innych formuł itd. gdybyśmy spojrzeli na zawody bez jakiś sympatii i antypatii moglibyśmy oglądać je z większą przyjemnością i widzieć więcej. mnie osobiście zaczyna coraz bardziej fascynować robert, choćby jego brak medialnej reakcji na środkowy palec, spokój bo długim picie w poprzednim wyścigu, zimna kalkulacja możliwości, jak trzeba to przyciska jak trzeba to odpuszcza. mam wrażenie że jest niezwykle cierpliwy i systematyczny