Wygląda na to, że próba wskrzeszenia GP Południowej Afryki ostatecznie nie dojdzie do skutku z powodów politycznych.

O tym, że słynny tor Kyalami może powrócić do kalendarza Formuły1 rozpisujemy się od dobrych kilkunastu miesięcy. Wszystko układało się w całość, władze F1 otwarcie mówiły, że jako globalna seria wyścigowa, chcą ścigać się na każdym kontynencie, a Greg Maffei, CEO Liberty Media, w jednym z wywiadów przedwcześnie zapowiedział nawet, że sport będzie już w tym roku rywalizował w RPA.

Pierwotne negocjacje z ówczesnym promotorem, Warrenem Scheckterem, zakończyły się fiaskiem ze względu na brak porozumienia w kwestiach finansowych.

Nadzieję na nowe otwarcie dla GP Południowej Afryki miała dać amerykańska firma inwestycyjna 777. Zlokalizowana w Miami i dowodzona przez Adama Browna, głównie zajmuje się biznesami związanymi z piłką nożną, ale jest również promotorem 9-godzinnego wyścigu w Kyalami.

Inicjatywę powrotu do Republiki Południowej Afryki chętnie wspierał również Lewis Hamilton, ale wygląda na to, że w najbliższej przyszłości trzeba zapomnieć o ewentualnym powrocie F1 do Afryki.

O ile nowy promotor miał być już bliski podpisania umowy z władzami F1, kwestie finansowe miały być dogadane, a umowa czekała na ostateczny podpis, tym razem na przeszkodzie stanęły kwestie polityczne i bliskie powiązania RPA z Rosją.

Podczas, gdy większość świata zachodniego dystansuje się od Rosji za terror jaki sieje od przeszło roku na terytorium naszego wschodniego sąsiada, RPA do tej pory nie potępiła działań rosyjskiego prezydenta i zajmuje w tej sprawie neutralne stanowisko.

Warto również podkreślić, że kraj ze stolicą w Kapsztadzie należy do stowarzyszenia krajów BRICS, w skład którego wchodzi między innymi Rosja, ale również Brazylia, Chiny i Indie.

Kibice F1 nie muszą się jednak martwić. Ewentualny powrót GP Południowej Afryki do kalendarza wyścigów miał bowiem odbyć się prawdopodobnie kosztem GP Belgii, o którego przyszłości również rozpisywały się media w ostatnich miesiącach. Teraz wygląda na to, że przynajmniej tor w Spa będzie miał nieco spokojniejsza przyszłość, przynajmniej jeżeli chodzi o najbliższe 12 miesięcy.