Kierowcy Ferrari zdominowali niedzielne GP Bahrajnu, dowożąc do mety podwójne zwycięstwo. Felipe Massa zrehabilitował się trochę za dwa pierwsze, niezbyt pomyślne wyścigi i wygrał trzecią eliminację sezonu. Za kierowcami Ferrari pewnie na trzeciej i czwartej pozycji metę przekroczyli zawodnicy BMW Sauber- Robert Kubica i Nick Heidfeld.
Start do GP Bahrajnu nie przebiegł po myśli, startującego z pierwszego pola startowego, Roberta Kubicy, który jeszcze przed pierwszym zakrętem stracił wywalczoną w kwalifikacjach pozycję na rzecz Felipe Massy z Ferrari. Dużo gorzej do wyścigu ruszył lider klasyfikacji kierowców po dwóch wyścigach - Lewis Hamitlon, który na starcie wyraźnie zaspał, spadając na 10 miejsce.Na drugim kółku Lewis Hamilton ponownie popełnił błąd- uderzył w tył bolidu Fernando Alonso, urywając przedni spojler MP4/23. W ten sposób Brytyjczyk musiał zjechać do boksów i zanotował kolejną stratę. Na drugim kółku skuteczny atak na pozycję Roberta Kubicy przypuścił Kimi Raikkonen. Już na samym początku wyścigu na pierwszych dwóch miejscach podążały dwa Ferrari.
Robert Kubica na pierwszy postój zjechał na 17 okrążeniu, 3 okrążenia przed Kimim Raikkonenem i 4 przed Felipe Massą. Polak jadąc na świeżym komplecie opon na jednym z łuków popełnił jednak błąd i na chwilę opuścił tor, co uniemożliwiło mu ewentualną walkę o odzyskanie drugiej pozycji po pit stopie Kimiego Raikkonena.
Po pierwszej turze pit stopów sytuacja na torze powróciła do normy. Ferrari pewnie prowadziło w wyścigu, a tuż za nimi podążał Robert Kubica. Lewis Hamitlon na swój jedyny planowany postój, po zmianie strategii wynikającej z kolizji z Fernando Alonso zjechał na 31 kółku, chwilę po tym jak z trudem walczył o pozycję z Giancarlo Fisichellą z Force India.
Drugą turę pit stopów rozpoczął Kimi Raikkonen, który zjechał do boksów na 38 kółku, okrążenie przed Massą. Po zmianie ogumienia i dotankowaniu obu bolidów Ferrari na torze chwilowo królował zespół BMW Sauber- Robert Kubica prowadził w wyścigu, a Nick Heidfeld jechał na drugiej pozycji. Niestety taka sytuacja trwała zaledwie dwa okrążenia. Robert Kubica po nowy komplet opon zjechał na 41 okrążeniu. Nick Heidfeld mimo równej i szybkiej jazdy nie zdołał na przełomie 4 okrążeń wypracować sobie wystarczającej przewagi, aby podczas swojego zjazdu na pit lane wyprzedzić Polaka.
Piąte GP Bahrajnu padło łupem zespołu Ferrari. Felipe Massa przekroczył linię mety jako pierwszy, drugi był Kimi Raikkonen, a na pocieszenie polskim kibicom zostało trzecie miejsce Roberta Kubicy. Dla Polaka było to już drugie w tym sezonie i trzecie w karierze podium F1. Po trzeciej eliminacji mistrzostw świata F1 na pozycję lidera w klasyfikacji kierowców wskoczył Kimi Raikkonen. Lewis Hamilton po dramatycznym wyścigu nie zdobył dzisiaj punktów i linię mety przekroczył na 13 pozycji. W klasyfikacji konstruktorów po raz pierwszy w historii prowadzenie objął zespół Roberta Kubicy- BMW Sauber.
Wyścig pod Manamą ukończyło aż 19 kierowców. Sebastian Vettel i Nelson Piquet mieli problemy techniczne, a Jenson Button wycofał się z wyścigu po kolizji z Davidem Coulthardem.
07.04.2008 10:13
0
Mistrzostwo Świata dla kubicy
07.04.2008 10:15
0
Naszla mnie taka mysl ze skoro pakiet aero w BMW jest tak bardzo nastawiony na docisk aerodynamiczny kosztem predkosci maxymalnych - co widac wyraznie - stad (procz swietnej jazdy Roberta) te najlepsze czasy w wolnych sekcjach toru - to przy doskonalych umiejetnosciach Roberta - i jego preferencjach co do torow ulicznych - moze w GP Monaco bedzie pierwsze zwyciestwo !!! Mam jakies takie przeswiadczenie :))). Pozdro
07.04.2008 10:52
0
dziarmol- to ten specjalista jest chyba z Ferrari albo BMW.
07.04.2008 11:10
0
2008-04-06 18:44:59 laespero - muszę chyba sobie większy monitor kupic mam17" i twój post mi się nie mieści na pulpicie a po za tym to chyba szybko piszesz (dla mnie zajęło by to ze dwie godz. haha) poz.
07.04.2008 11:19
0
Jacu ale w takim Monaco Ferrari będzie miało inny pakiet aero, bardziej nastawiony na kręte tory. Myślę że przewaga Ferrari nad BMW jest ogromna i na krętych torach może nie być tak różowo Ferrari bez problemów odjeżdżało od BMW, w końcówce już nie musieli piłować silników stąd zmniejszona strata. Kubica i tak nie miał szans obronić się przed Kimim. Jeżeli nie byłby wyprzedzony na torze to przegrałby w boksach, miał paliwa na jakieś 3 kółka mniej, a Fin przed zjazdem do boksów ma w zwyczaju robić bardzo dobre czasy.
07.04.2008 11:32
0
Dr Tehissen, mówił w jednym z wywiadów że BMW pokaże swój cały potencjał w europie i wydaje mi się że jak tak mówi to wie co mówi i nie rzuca słów na wiatr a dotychczasowe osiągnięcia przerosły chyba ich(BMW)oczekiwania tak więc uszy do góry i te TRZY tygodnie jakoś "zlecą" poz
07.04.2008 11:36
0
2008-04-07 10:52:58 tomtdk-Hamiltona ponoc leczył jakiś psychiatra a czy on był z Ferrari czy z BMW hehe to tego nie wiem ale robote spartolił w Lubiążu są dobrzy specjaliści może Lewisowi trzeba dac namiary właśnie tam?
07.04.2008 11:58
0
zwróćcie uwagę na różnice w czasach na mecie, pomiędzy pierwszymi 4 bolidami, mieszczą się w granicach 4 sekund odstępu a pierwszy McLaren dopiero wpadł na metę po 18sekundach od ostatniego z tej czwórki. Zobaczymy czy BMW na stałe zmieniło kolejność w szyku.
07.04.2008 12:09
0
BRAWO Robercik !! Wspaniały występ Twój i całego teamu, trzymamy kciuki za kolejce sukcesy
07.04.2008 12:18
0
Ja bym się tymi różnicami czasowymi na mecie za bardzo nie sugerował, tak naprawdę kolejność ustalona została daleko przed metą a meta to status quo sytuacji po drugim pitstopie, które jedynie Heidfeld próbował zmienić i stąd takie małe różnice czasowe.
07.04.2008 13:33
0
super tak trzymaj ROBERT!!!$$$$
07.04.2008 14:29
0
Kubica, nie idź do żadnego Ferrari, BMW najlepsze. A przy okazji, Kubica jesteś najlepszy!!!
07.04.2008 14:39
0
2008-04-07 12:18:42 lewusFIA to prawda ale w Hiszpanii to może byc różnie no i BMW musi poprawic start ponieważ coś tam nie gra Heidfeld oraz Kubica "przespali" swoje starty no i wygrywac kwalifikacje poz
07.04.2008 14:44
0
Właśnie dziarmol, wszystko jest prawie ok. tylko coś stracili ze startów jakie mieli w ub. sezonie, jak to poprawią będzie naprawdę super.Pozd.
07.04.2008 15:08
0
Oby tylko tak było cały czas przecież lepsze podium w każdym wyścigu niż próbowanie odgryśc się Massie i Raikkonenowi i nie ukończyc wyścigu.Wystarczy że Robert będzie w każdym wyścigu na podium i będzie mocno punktował swoich rywali także luzik jestem z niego bardzo zadowolony bo Ferrari ma piekielnie mocne bolidy i jak narazie są za mocni ale BMW udowodniło że jest lepsze od McLarena:D
07.04.2008 15:22
0
Robert znowu drugi (drugi po Ferrari) W zeszłym sezonie mogliśmy liczyć na podium tylko jak z czterech aż 3 bolidy czołówki miały jakieś problemy. Teraz trzecie miejsce stanie się czymś osiągalnym normalnie... Co do wyścigu to już pod koniec okrążenia formującego na samym końcu widać było że Robertowi tył bolidu dziwnie zarzuciło. Może na przyszłość starty będą już bez buksowania.
07.04.2008 15:27
0
zgadzam się z tym co napisał lewusFIA ale oznacza to że Ferrari się między sobą nie biły. Tak jakby miały między sobą podzielone łupy.
07.04.2008 15:57
0
W tamtym sezonie BMW miało atomowy start, bo mieli najlepiej opracowane procedury na kompu6terach startowych, w tym roku jest to zakazane.
07.04.2008 17:00
0
Kurde. Nie wiem jak przezyje te 3 tygodnie. I jeszcze ta matura!!!!!!!
07.04.2008 17:06
0
Pz0 jasne ze Ferrari bedzie mialo inny pakiet aero jak zreszta wszystkie teamy ale ogolna koncepca auta jednak ma tu kluczowe znaczenie i to wspopraca poszczegolnych elementow bolidu daje odpowiedni efekt, stad jesli bolid jest w ogolnej koncepcji nastawiony bardziej na docisk to cierpi na tym Vmax i to widac na tegorocznym BMW - co nie koniecznie jest wada. Odwrotnie bylo w 2006 kiedy to ogolnie BMW bylo szybkie na szybkich torach ale wiecej tracili na kretych. Zatem poza odpowiednim pakietem i setupem to sama ogona koncepcja (oczywiscie laczaca sie z tymi dwoma aspektami) jest niezwyle istotna i w tym roku widac ze BMW stawia na max "klejenie" ;).Jesli chodzi o procedury startu to zapewne chodzilo ci o LC (lunch control) z odpowuiednimi procedurami startu w ECU bolidu a nie na komputerach ;). Pozdro
07.04.2008 17:10
0
Pz0 jasne ze Ferrari bedzie mialo inny pakiet aero jak zreszta wszystkie teamy ale ogolna koncepca auta jednak ma tu kluczowe znaczenie i to wspopraca poszczegolnych elementow bolidu daje odpowiedni efekt, stad jesli bolid jest w ogolnej koncepcji nastawiony bardziej na docisk to cierpi na tym Vmax i to widac na tegorocznym BMW - co nie koniecznie jest wada. Odwrotnie bylo w 2006 kiedy to ogolnie BMW bylo szybkie na szybkich torach ale wiecej tracili na kretych. Zatem poza odpowiednim pakietem i setupem to sama ogona koncepcja (oczywiscie laczaca sie z tymi dwoma aspektami) jest niezwyle istotna i w tym roku widac ze BMW stawia na max "klejenie"
07.04.2008 18:35
0
dziarmol- wlasnie on skad by nie byl to robote wykonal znakomita, caly wieloletni wysilek Dennisa przez kilka sesji poszedl w pi....u.
07.04.2008 19:20
0
Ferrari już w ubiegłym sezonie pokazało co znaczy team a w mnionym GP potwierdziło, że nie ma u nich podziału na kierowcę nr.1 i 2. i po raz kolejny pokazali jak się jeździ drużynowo a Massa dodatkowo potrzebował nie tylko silnego wsparcia psychicznego, ale również by pozamykać buzie wszystkim kładącym na nim krzyżyk. Jednym słowem Ferrari miało wiele do udowodnienia i w 100% to wykonało. Gratulacje.
07.04.2008 20:30
0
brawo Robert tak trzymaj jesteśmy z tobąąąąąąą
07.04.2008 20:33
0
nowyziomal - psychoanaliza jest pisana przez "CH"... ;)
07.04.2008 21:17
0
Wszyscy myślą że Ferrari jest szybsze i ten sam błąd popełnił Robert i po prostu puścił Raikonena.W przekroju całego wyścigu okazało się to nieprawdą i mógł być drugi.Myślę że będzie jeszcze podium nr 1 może w Monako.Apetyt rośnie w miarę jedzenia .Ale byłaby frajda.Pozdrawiam.
07.04.2008 21:53
0
Robert na pewno jeszcze w tym sezonie stanie na najwyższym stopniu podium. Od samego początku jest sezonu jest w wyśmienitej formie i zwycięstwo będzie fantastycznym tego udokumentowaniem. WWW.KMHREV.BLOGSPOT.COM
07.04.2008 22:06
0
2008-04-07 21:17:00 badzio - ferrari jest szybkie , w drugiej części wyścigu po prostu zmniejszyli tempo (nie ma sensu katowac silnik i skrzynię skoro zwycięstwo mieli w kieszeni)
08.04.2008 08:41
0
Może byłby drugi gdyby nie to że mu nie powiedzieli przez "TEAM RADIO" o oleju na torze
08.04.2008 13:01
0
Dobra robota Tak Trzymac
08.04.2008 13:45
0
tak dalej a BEDZIESZ JUZ W FERRARI
08.04.2008 15:57
0
Świetnie Kubica a może w Barcelonie wygra.
08.04.2008 20:38
0
Dajcie do Roberta Kubicy Nr gg
08.04.2008 21:06
0
2008-04-08 20:38:08 KubaGK -112-
11.04.2008 16:43
0
http://nasza-klasa.pl/profile/11980286 wchodzic i pisać komcie i dawać do znajomych
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się