Przedstawiciele Red Bulla rzucili trochę światła na problemy silnikowe Sergio Pereza z GP Miami. Sam poszkodowany przekonuje, że był bliski nawet wycofania się ze zmagań, podczas gdy Christian Horner wyliczył, ile mocy tak naprawdę stracił jego kierowca.

W austriackim obozie gorąco się zrobiło w środkowej fazie rundy na torze w Miami. Goniący trzeciego Carlosa Sainza - Sergio Perez na przestrzeni dwóch okrążeń drastycznie zaczął tracić tempo, co było podyktowane utratą mocy w jego samochodzie.

Po długiej i zabawnej wymianie zdań ze swoim inżynierem Meksykanin wrócił do gry, lecz o walce o podium, do momentu wyjazdu samochodu bezpieczeństwa, mógł tylko pomarzyć:

"Mieliśmy problem z czujnikiem. Wszystko działało dobrze, natomiast gdy napotkaliśmy ten kłopot, straciliśmy jakieś siedem sekund na dwóch okrążeniach. Potem był to już po prostu kiepski wyścig", mówił Perez, cytowany przez RaceFans.

Komunikaty zawodnika z Guadalajary były o tyle niepokojące, że Red Bull miał już spore problemy z niezawodnością w tym sezonie. Z tego powodu bolidy RB18 trzykrotnie nie dojeżdżały do mety. Perez nie ukrywa, że jego zespół musi w końcu z tym się uporać:

"Musimy ciężko pracować, albowiem za każdym razem mamy jakieś problemy. Całe szczęście, że dojechaliśmy do mety. W pewnym momencie było naprawdę blisko wycofania."

Szef Meksykanina, a więc Christian Horner, wyznał z kolei, że gdyby nie kłopoty jego podopiecznego, biorąc pod uwagę triumf Maxa Verstappena, Red Bull mógł sięgnąć po drugi dublet z rzędu:

"Chłopakom udało się zrobić porządek z tymi czujnikami. Skutek był jednak taki, że moc spadła prawdopodobnie o 20 kilowatów [27 koni mechanicznych]. Nawet z przewagą nowych opon, którą miał w końcówce, tracił około 0,5 sekundy do maksymalnych osiągów tego bolidu na prostej", przekazał Brytyjczyk.

"Myślę, że bez tego wszystkiego prawdopodobnie uplasowałby się dzisiaj nawet na 2. pozycji. Będziemy jeszcze ściśle współpracować z HRC [Honda Racing Corporation], by spróbować to zrozumieć i upewnić się, że nie powtórzy się to w przyszłości."

Dzięki późnemu wyjazdowi samochodu bezpieczeństwa Perez mimo swoich kłopotów miał szansę chociaż na podium. Wykorzystując przewagę świeższego i miększego ogumienia, przypuścił nawet atak na Sainza w zakręcie numer 1, ale próba ta okazała się nieskuteczna. Później nie zdołał już wyprzedzić Hiszpana:

"Nawet przy pomocy DRS-u nie mogłem zbliżyć się do Carlosa. Strata na prostej była za duża. Mocno naciskałem, żeby trzymać się blisko niego w zakrętach. Natomiast opony przez to się przegrzewały i gdy tylko miałem do tego okazję, zaatakowałem. Zjechałem wówczas na brudną część toru, a później nie mogłem się już zbliżyć."