Międzynarodowa Federacja Samochodowa bardzo sprawnie oczyściła z zarzutów zespół Ferrari jeżeli chodzi o podejrzenie złamania przepisów związanych z testowaniem nowych elementów aerodynamicznych podczas testów Pirelli.

Ekipa z Maranello po wyścigu o GP Emilii Romanii pozostała na torze Imola, gdzie przez jeden dzień wraz z obydwoma swoimi kierowcami sprawdzała dla Pirelli nowe opony na przyszły sezon.

Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie fakt, że obserwatorzy dopatrzyli się różnic w podłodze z jakiej rano korzystał Charles Leclerc a po południu Carlos Sainz.

O ile w przypadku podłogi Leclerca nie było wątpliwości, że była to stara wersja, wykorzystywana już w Bahrajnie, o tyle gdy do kokpitu wskoczył Sainz w aucie pojawiła się podłoga z dodatkowym wzmocnieniem od spodu, które ma przeciwdziałać efektowi porpoisingu.

Testowanie nowych elementów podczas prób Pirelli jest niezgodne z przepisami i dlatego dwa zespoły poprosiły FIA o wyjaśnienie tej kwestii.

Federacja w Miami bardzo sprawnie przeprowadziła dochodzenie i po wyjaśnieniach ze trony Scuderii oczyściła ją ze stawianych jej zarzutów.

Federacja nie wydała w tej prawie oficjalnego komunikatu, ale można się domyślać, że zmiana podłogi nastąpiła w efekcie uszkodzenia jej w pierwszej części dnia, a zespół dostarczył wystarczających dowodów FIA, że podłoga w tej wersji była wcześniej przez niego sprawdzana podczas weekendu wyścigowego.