Tajski kierowca wrócił wspomnieniami do sezonu 2019, kiedy nieoczekiwanie dostał angaż w zespole Toro Rosso. 25-latek twierdzi, że był wówczas "jednym z najbardziej nieprzygotowanych kierowców w historii", którzy dołączyli do królowej motorsportu.

Historii Alexa Albona nie trzeba przedstawiać kibicom sportów motorowych. Po znakomitym sezonie 2018 w F2, w którym zajął 3. miejsce, był już jedną nogą w Formule E w ekipie Nissana i wiele wskazywało na to, że to w tej serii będzie kontynuował swoją przygodę.

Niespodziewanie - z powodu braku odpowiednich juniorów w akademii Red Bulla - zadzwonił Helmut Marko, który przed startem sezonu 2019 postanowił "wyrwać" go z FE i dać mu szansę w Toro Rosso (AlphaTauri). Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, iż wcześniej Albon ani razu nie zasiadał w samochodzie F1. Taj musiał więc w ekspresowym tempie przygotować się do nowego wyzwania.

Wspomnieniami z tamtego okresu 25-latek podzielił się na falach podcastu Motor Sport Magazine:

"Wszystko to wydarzyło się w ostatniej chwili. Nie chcę mówić o wszystkich szczegółach, ale było to naprawdę trudne. Byłem przecież związany z Nissanem i nie tak wyobrażałbym sobie przejście z FE do F1. Oczywiście jako kierowca zawsze chciałem być w tym sporcie. To jest przecież cel każdego dziecka", mówił Albon.

"To był naprawdę szybki proces. Do wyścigu w Rosji [pod koniec sezonu 2018 F2] nie myślałem, że F1 jest możliwa. Nigdy zbyt długo nie byłem w żadnym programie i nigdy tak naprawdę nie otrzymałem takowej okazji. I nagle po moich dwóch ostatnich rundach w F2 dostałem taką szansę i pojawiłem się w F1."

"Myślę też, że byłem jednym z najbardziej nieprzygotowanych kierowców, którzy kiedykolwiek dostali się do tego sportu. Wszyscy bowiem - zanim dotarli do F1 - odbyli jakieś testy. Z kolei mój pierwszy test był od razu pierwszym dniem zimowych prób w Barcelonie."

"Na dodatek od razu obróciłem się w zakręcie numer 4. Wtedy pomyślałem sobie: "w co ja się wpakowałem?"

Później kariera Albona tak samo przyśpieszyła, jak wyhamowała. Jeszcze w 2019 roku otrzymał bowiem promocję do zespołu Red Bulla, zastępując Pierre'a Gasly'ego. Zarówno ze stajnią z Milton Keynes, jak i F1 pożegnał się po nieudanym dla niego sezonie 2020, po którym musiał zrobić sobie roczną przerwę. Teraz wraca jednak do mistrzowskiej serii wraz z ekipą Williamsa.