Zawodnik McLarena drugi weekend z rzędu miał spore kłopoty z samochodem. Tym razem problem dotyczył czujnika paliwa, przez który tracił około dwóch sekund na okrążeniu.

Ostanie weekendy nie są zbyt udane dla McLarena. Brytyjski team na przestrzeni trzech wyścigów zdobył zaledwie 4 punkty, czym tak naprawdę zaprzepaścił szansę na 3. miejsce w klasyfikacji konstruktorów.

Dodatkowo, w Brazylii oraz Katarze obaj kierowcy legendarnego zespołu mieli ogromne problemy z samochodem. Dwukrotnie Lando Norris miał przebitą oponę, a Daniel Ricciardo raz musiał wycofać się ze zmagań z powodu pęknięcia w podwoziu (więcej TUTAJ), a w minioną niedzielę jazdę uprzykrzał mu czujnik paliwa.

O tym drugim kłopocie Australijczyk opowiedział szerzej tuż po zakończeniu wyścigu:

"Po starcie zaczęliśmy oszczędzać paliwo. Byłem przekonany, że została już odpowiednia ilość, ale to też nie wystarczyło. Tom [Stallard, inżynier wyścigowy Ricciardo] przekazał mi: "potrzebujesz więcej i więcej. To nie wystarczy", mówił kierowca z Perth, cytowany przez Motorsport.

"Myślę, że traciliśmy około dwóch sekund na okrążeniu z powodu oszczędzania paliwa. Skutki takiego działania są dość bolesne, gdyż hamulce oraz opony stają się zimne i przez to nie masz przyczepności. Oszczędzaliśmy i oszczędzaliśmy tak gdzieś przez połowę wyścigu."

"Potem nie mam pojęcia, co się stało, ale Tom powiedział mi nagle: "jest OK, naciskaj". Odpowiedziałem mu: "ale jak to. Nie trzeba oszczędzać paliwa?". On mi wówczas potwierdził: "nie, po prosu naciskaj". Był to więc jakiś błąd systemowy i trochę szkoda, bo kiedy naciskałem, nasze czasy były dobre. Był to błąd w kalkulacjach lub w odczycie."