Dyrektor zarządzający F1, Ross Brawn jest bardzo zadowolony z debiutu nowego formatu weekendu podczas GP Wielkiej Brytanii, ale przyznaje, że są pewne rzeczy, które królowa motorsportu musi zmienić. Jedną z nich ma być system punktacji za sobotni sprint.

Po wielu miesiącach oczekiwania nowe sobotnie zawody wreszcie zadebiutowały w F1. Standardowa czasówka została zastąpiona przez sprint kwalifikacyjny, który kibicom na trybunach oraz przed telewizorami dostarczył wiele emocji.

Z całą pewnością nową sobotnią rywalizację można uznać za sukces, a Ross Brawn także podziela tę opinię:

"Najważniejsze jest to, że mieliśmy kilka ekscytujących wyścigów, ponieważ kierowcy nie mogli się powstrzymać. Z tego powodu robili to, co robili", mówił Brytyjczyk w wywiadzie dla RaceFans.

"Mieliśmy parę znakomitych rywalizacji. Zespoły nie miały wpływu na to, co działo się wyścigu, gdyż to wszystko zależało od kierowców. Żadnych strategii, żadnych pit-stopów. Zdecydowanie mój głos oddaję na sukces."

Po raz pierwszy w historii F1 punkty przyznawano także w sobotę. Najlepsza trójka otrzymała "oczka" według klucza 3-2-1. Jednakże Brawn nie wyklucza, że w przyszłości więcej kierowców będzie otrzymywać punkty za sprint kwalifikacyjny:

"Jeżeli mam być szczery, to początkowo chcieliśmy przyznawać więcej punktów. Natomiast obawialiśmy się, że sprint może zadecydować o mistrzostwach, więc postawiliśmy na rozwiązanie, które mamy teraz."

"Na przykład masz 10 punktów, ponieważ jest to 1/3 wyścigu. Moim zdaniem możemy o tym podyskutować. Taka zmiana nie jest zamknięta, ale w tym roku już tak. Jeżeli ten format zostanie, to z pewnością będziemy rozmawiać o tym, czy powinniśmy go uatrakcyjnić większą ilością punktów."

Kolejną rzeczą, na którą zespoły i kierowcy bardzo narzekali, to zasady parku zamkniętego obowiązujące już w drugim treningu. To oznaczało, że ekipy nie mogły już praktycznie nic zmieniać w swoich bolidach. Brawnowi ta sytuacja także nie za bardzo się podobała:

"Część frustracji, którą widzieliśmy w drugim treningu, była podyktowana tym, że nie można było już nic zrobić z samochodami. To jest punkt, który moglibyśmy przedyskutować z FIA oraz zespołami. Powinniśmy mieć normalną drugą sesję treningową."