Wypadek kierowcy Red Bulla nie będzie wiązał się ze zbyt dużymi konsekwencjami, przynajmniej jeśli chodzi o odbudowę samochodu RB16B. Nadwozie bolidu nie zostało uszkodzone, a jedynymi elementami, które będzie trzeba wymienić, są lewe tylne zawieszenie oraz przedni "nos".

Max Verstappen w końcówce wyścigu o GP Azerbejdżanu zaliczył potężnego dzwona na prostej startowej. Spokojnie liderujący Holender przy prędkości ponad 300 km/h nieoczekiwanie stracił kontrolę nad swoim pojazdem z powodu eksplozji lewej tylnej opony. 23-latek wówczas był już tylko "pasażerem" i z dużym impetem uderzył w bandę.

Jednakże mimo groźnie wyglądającego wypadku - Verstappen może mówić o dużym szczęściu. Po pierwsze, ostatecznie nie stracił prowadzenia w klasyfikacji generalnej kierowców, po drugie, jego bolid nie doznał tak poważnych uszkodzeń, jak na początku mogłoby się wydawać.

Jak donosi włoski Motorsport, w samochodzie Holendra zaobserwowano uszkodzenia tylko lewego tylnego zawieszenia oraz przedniego "nosa". Najważniejsze z punktu widzenia Red Bulla jest jednak to, że nadwozie zostało nienaruszone, gdyż ewentualna modyfikacja tego elementu mogłaby się wiązać z dość dużymi kosztami.

Włoski serwis informuje również, że uszkodzenia w bolidzie Verstappena są znacznie mniej poważne niż w przypadku Lance'a Strolla, który także z powodu awarii lewej tylnej opony rozbił się na torze w Baku.

Warto też dodać, że jeśli w samochodzie RB16B pojawią się jakiekolwiek kłopoty ze skrzynią biegów, to oczywiście stajnia z Milton Keynes będzie mogła ją bezkarnie wymienić przed GP Francji.