Upalne warunki uczyniły wyścig na Circuit de Barcelona-Catalunya dużo ciekawszym niż zazwyczaj. Lewis Hamilton wygrał z druzgocącą, ponad dwudziestosekundową przewagą nad zwycięzcą sprzed tygodnia, Maksem Verstappenem.

Start przyniósł galimatias tuż za plecami Lewisa Hamiltona. Jego partner z pierwszej linii, Valtteri Bottas, najwidoczniej po przyjeździe do Hiszpanii szybko wprowadził do swojego planu dnia sjestę. Fin niestety kompletnie zaspał i dał się wyprzedzić Maksowi Verstappenowi oraz Lance'owi Strollowi. Kanadyjczyk jednak nie mógł długo cieszyć się jazdą na trzeciej pozycji, ponieważ wcześniej wspominany Bottas całkiem szybko - bo już na piątym okrążeniu - wziął rewanż przypominając o banalnym prawie natury - kopia nigdy nie będzie lepsza od oryginału.

Rozgrzany do pięćdziesięciu stopni Celsjusza tor szybko dał o sobie znać brutalnie topiąc miękkie opony pierwszej dziesiątki. Na 18. kółku Alex Albon jako pierwszy zdecydował się na pit stop i założono mu twarde opony. Jak się później okazało, nie była to najlepsza decyzja.

Przykład z Taja szybko wziął jego zespołowy partner, Max Verstappen. Po dramatycznej wymianie zdań ze swoim inżynierem Holender zjechał wreszcie do boksu, jednak jemu przypisano akurat pośrednią mieszankę.

Chwilę później mechanicy Mercedesa założyli identyczne opony Hamiltonowi oraz Bottasowi. Podobnemu rozwiązaniu podporządkowała się również większość stawki.

Natomiast na odważniejszą, osobliwą względem reszty strategię zdecydowała się ekipa McLarena. Zarówno Carlos Sainz, jak i Lando Norris dostali opony z czerwonym paskiem. Okazało się, że dzięki takiej zagrywce hiszpański kierowca podciął Albona oraz Pereza, zaś Brytyjczyk po kiepskim starcie wrócił do pierwszej dziesiątki.

Na 37. okrążeniu Charles Leclerc zaprezentował efekty lekcji pobieranych od Sebastiana Vettela i obrócił swój bolid w szykanie przed wyjazdem na prostą startową. Na domiar złego zawodnikowi Ferrari zgasł silnik i dopiero po kilkunastu sekundach udało mu się go uruchomić. Niestety, choć jednostka odpaliła, to widocznie nie wróciła do poprawnego działania i Monakijczyk po paru kolejnych kółkach zaparkował w garażu i wycofał się z rywalizacji.

Mniej więcej w 2/3 dystansu wyścigu rozpoczęły się zjazdy po drugą mieszankę. Okazało się wówczas, że opcja z jednym przejazdem na twardej oponie nie wypaliła u Alexa Albona. Taj przez taki wybór stracił mnóstwo czasu i do mety dojechał dwie pozycje niżej względem startu.

Na około 10 okrążeń przed końcem karę dodatkowych pięciu sekund otrzymał jadący wówczas na szóstej lokacie Sergio Perez, który bardzo opierał się przed reakcją przed niebieską flagą nakazującą mu zdublować się Hamiltonowi. Jak się okazało ten werdykt sędziowski sprawił, że Meksykanin choć na metę wpadł przed Lancem Strollem, to ostatecznie zostanie przesunięty za niego.

Lewis Hamilton zwyciężył po raz 88. w karierze, a podium uzupełnił Max Verstappen oraz Valtteri Bottas. Mocną zdobycz punktową z Barcelony dzięki czwartej i piątej lokacie wywiezie Racing Point, które w klasyfikacji generalnej wyprzedzi wreszcie zespół McLarena. A skoro o brytyjskiej ekipie mowa, należy docenić jej wkład w dzisiejszy wynik Carlosa Sainza, który na domowym obiekcie wreszcie przełamał złą passę i skończył szósty.

Wyróżniony nagrodą kierowcy dnia został natomiast Sebastian Vettel, któremu udało się pojechać na jeden pit stop. Niemiec zaczynał jedenasty, ale chociaż po części zdołał uratować honor Ferrari finiszując na siódmej lokacie.