40. Nester81 Fajnie by było, zawsze to im ciaśniej w czołówce tym lepsze widowisko. Ale wątpię, w końcu RBR i Ferrari też nie stoją w miejscu, Merc musiałby wprowadzić jakąś spektakularną zmianę żeby ich dogonić. Tak w trakcie sezonu to raczej ciężko.

Carlos miał trochę szczęścia, na ostatnim kółku LEC zrobił spina, a VER trafił przez to na żółtą flagę. Ale mimo to SAI w końcu skleił dobre ostatnie okrążenie, co ostatnio nie wychodzi mu zbyt często. Fajnie, że w końcu zdobył PP :) No i fajnie, że Lewis tak walczy o dobre traktowanie, tolerancje i robi dramy jak ktoś choćby powie coś nie tak, a jego fani na trybunach zachowują się jak banda buców. Ciekawe czy to skomentuje, czy jednak liczy się tylko dobre traktowanie, ale "swoich"...

@21 Dzięki, spróbuje.

Offtop! Czy ktoś kojarzy co się dzieje z komentarzem na F1tv? Co wyścig testują nowych, ale gdzie jest Martin Brundle i David Croft? Czy już ich nie będzie?

Ja nie rozumiem spiny z "drukowaniem" mistrzostwa. Bo to, że ktoś miał mega fart to fakt, ale nie jakieś ustawki. Zdarzył się losowy wypadek - normalne. Wyjeżdża SC - normalne. Decyzja o nieoddublowaniu kierowców - dziwna decyzja, bo tutaj od razu zdublowani powinni być puszczeni, co w konsekwecji prowadziłoby do takiego samego finału. I tak właśnie to komentowali kierowcy, inżynierowie wyścigowi i dziennikarze F1. Późna decyzja o oddublowaniu kierowców - pokłosie poprzedniej, aby doprowadzić do należytego porządku. Oczyszczony tor, SC zjeżdża - normalne. Dlaczego niby miałby zostać do końca? Żeby komuś nie psuć przewagi? To tak nie działa, jest czysto - jedziemy. Wiadomo, że ktoś skorzysta, a ktoś straci - jak zawsze. Wszystko po prostu złożyło się niefortunnie dla Merca, ale to sztuczne przetrzymanie SC do końca pomimo czystego toru lub czerwona flaga (do której chyba za bardzo się ostatnio przyzwyczailiśmy) było by dopiero na siłę "drukowaniem". Więc tak naprawdę, gdyby wszystkie decyzje FIA były prawidłowe, mielibyśmy taki sam finał, jaki widzieliśmy. Problem jest taki, że ludzie patrzą na fakty z założoną wcześniej tezą i próbują je interpretować tak, by do niej pasowały. Z takim podejściem, faktycznie może to tak wyglądać, co nie oznacza, że jest tak w istocie :)

@46 to zobacz jak jeździł Senna, Prost, Schumacher czy nawet wyścigi z lat 00-09. Porównując do tego to Max w ostatnich sezonach jeździ łagodnie. Narzekacie, że nie było równej walki. A czy to wina sędziów, Maxa lub Redbulla, że Ham nie założyli na koniec świeżych opon? Przecież gdyby to zrobili to prawdopodobnie by wygrał i mieliby wszyscy równa walkę. Przede wszystkim zespół popełnił błąd i widać było po zachowaniu Toto, że oni tez obcym wiedzieli. A że były dziwne zagrywki ze strony sędziów? No były, tak jak i w całym sezonie. Mam nadzieje, że to się zmieni, ale tak czy siak na przestrzeni sezonu Max był lepszy i cieszę się, że wygrał, w końcu jakaś odmiana. A że miał farta? No wczoraj miał. I co? Wy - fani Hamiltona to akurat nie powinniście się oburzać, bo tyle szczęścia co mial Ham przez swoją karierę to jest jakieś wręcz nieprawdopodobne. Za ten rok wielki szacun dla nich obydwu. Byli totalnie poza zasięgiem, wszystko od początku toczyło się tylko między nimi. Widać, że są w swojej maksymalnej formie. Trochę szkoda, ze bolidy nie były bardziej równe, bo raz jeden odjeżdżał, raz drugi. Ciekawe co będzie za rok, może ktoś nowy w topie? :)

@8 "A gdyby Hamilton nie osiągnął celu? A gdyby któraś że stron była pokrzywdzona? Wtedy też byłoby wszystko w porządku?" Gdyby tak było, to pewnie poleciałyby kary. Ale tak się nie stało. Sam nie wiem czy to było słuszne, że kara nie została przyznana. Myślałem, że dostanie. Tak czy siak, dzięki takim sytuacjom mamy ciekawy sezon, ale ta napinka w komentarzach jest trochę przegięta.

Ja mam wrażenie, że na twardych to merc był szybszy. Poza krótkimi momentami gdzie VER miał świeże opony a HAM stare, to merc ciągle odrabiał i gonił. Jak Max wyjechał na ostatni stint i Lewis jechał na starych oponach - odrabiał raptem 0,2s. Natomiast HAM po wymianie był dużo szybszy, a aż takiej różnicy w oponach nie było. Także dla mnie Merc był szybszy na twardych oponach chyba, ze różnica w wieku ogumienia była zbyt duża. Gdyby odwrócić strategie, to Max nie dogonil by Lewisa.

Mhm, ale przecież F1 już się określiła, że do 2030 będzie neutralna względem śladu węglowego. I nie chodzi raczej o silniki elektryczne, bo to pewnie napęd przejściowy (szeroko wiadomo, że to nie jest wcale takie Eko) a o alternatywne paliwo syntetyczne. Koeningsseg np. Jeździ na etanolu i kombinują z wodorem. I chyba tego typu drogą pójdzie F1. No i spoko, bo być może będą to ciekawe silniki.

@68 Dokładnie tak samo myślę. Skoro sędziowie przyznali winę to trochę dziwnie to wygląda, że jeden wygrywa wyścig, a drugi siedzi w szpitalu... Coraz więcej w F1 gry pozorów.

Szkoda, że znów nie dojechali do końca. Aczkolwiek można było przewidzieć, że po takich wpadkach w pierwszych dwóch sesjach mogą być takie niespodzianki więc trzeba starać się maksymalnie na każdym czystym kółku. Korzyść z cienia aero jest tu tak duża (bodajże do 0,5s), że w sumie ciężko powiedzieć, kto ma jakie tempo. Zobaczymy jutro, przynajmniej jest gdzie wyprzedzać. Tak czy siak LEC ma ewidentnie zdolność do wykorzystania możliwości jeśli tylko znajdzie na to jakąś mini lukę. Dobry jest skubany.

Żeby wygrywać trzeba umieć wykorzystać potencjał i szanse. Sama szybkość nie wystarczy i to było pięknie widać w ten weekend na przykładzie Maxa. Na full wetach miażdżył konkurencje. Na interach pewnie merc by go doganiał, ale do tej pory gdyby dobrze pojechał miałby przewagę pitstopu. No szybki jest Max jak cholera, ale dalej zdarzają mu się błędy w liczących się momentach. Może w przyszłości się jeszcze tego nauczy, a może po prostu taki ma swój vibe. Hamilton pokazał klasę po raz kolejny. Gość ma wszystko i potrafi być najlepszy w każdych warunkach. To widać po całej jego karierze, nie tylko po tym wyścigu. Dziwne, że ludzie się podniecają jak raz mu coś nie wyjdzie. Fajnie, że Vettel się obudził, może nowe środowisko w przyszłym sezonie jeszcze da mu siłę na przyzwoite ściganie. Leclerc jak zwykle jakimś dziwnym trafem znajduje się w czołówce. No jest nieprzeciętny i wierze, że takich błędów jak na ostatnim kołku będzie robił coraz mniej, widać, że szybko się uczy. Sainz w mclarenie naprawdę fajnie jeździ. Średni samochód, a zazwyczaj jest wysoko w klasyfikacji. No i Perez, nie jest może w mojej topce najlepszych, ale jest wielu gorszych od niego na gridzie i nie powinien moim zdaniem tracić miejsca w formule.

@7 Właśnie niestety tak to wygląda... Szkoda, bo miałem przeświadczenie, że tych 20 kierowców jest jednak ponad całą resztą. Przynajmniej więcej niż kilka dziesiatych.

Dla mnie najdziwniejsze jest to, że mówi o rasizmie gość, który od kilku lat jest numerem jeden w formule i zarabia najwięcej spośród wszystkich kierowców. Nikt mu nic nie odbiera przez kolor skóry i nikt mu nie zabronił w osiągnięciu tego wszystkiego. Więc WTF Lewis? :D

Nie no nie mogę tych komentarzy :D Wygrywa Merc, to źle i beka ze strategii Ferrari. Jak w końcu mają dublet dzięki m.in. dobrej strategii to też źle, bo co to za głupia strategia, że wygrywa VET. Hahaha. Przecież to też jest ich kierowca. Najważniejsze to mieć oba bolidy możliwie wysoko w klasyfikacji końcowej. A co do LEC. Tak, już widzę jak w analogicznej sytuacji bez marudzenia przepuszcza Sebę... Tak już jest, że w F1 nie wygrywa się tylko dobrym tempem. Różnie się układa i nie zawsze uda się wygrać. Dobrze się go ogląda na torze, potrafi pocisnąć niesamowicie, ale przegrywać to Charles nie umie. Strasznie marudzi i się frustruje. Tak samo było jak objechał go VER. Chyba zbyt szybko media chcą zrobić z niego legendę. Jeszcze daleka droga.

@17 TomPo A gdzie ja napisałem, że chodzi mi o Vettela? Przecież tak czy siak był wolniejszy i popełniał błędy. Czy 0,7 czy 0,000001s nie zmieni faktu, że był dzisiaj gorszy od Leclerca. Nie wiem o co Ci chodzi z tym doszukiwaniem się na siłę kto jest czyim pseudomaniakiem. W sumie to nawet nie mam ulubionego kierowcy, po prostu lubię F1. Twoje komentarze bywają żałosne.

To że RUS może być szybszy od KUB, jestem w stanie uwierzyć. Ale, że jakiś młodziak bez licencji, doświadczenia i obycia w bolidzie F1 ot tak jest od niego lepszy, to jak dla mnie nie jest możliwe. Albo faktycznie mają inne części albo Williams celowo daje ciągle Robertowi inny program testowania bolidu. W jednym i drugim przypadku jest to z ich strony perfidne, że nawet raz nie dadzą mu możliwości wskoczenia w tabeli przed drugiego kierowcę. Szkoda Roberta, tyle się nacierpiał i teraz jest w ten sposób traktowany. Ehh.

@33 Grafii Czyli ci co wypadli i popełnili błąd są lepsi od tych, którzy błędu nie popełnili i bardziej zasługują na punkty... O kurde, co to za logika. Nie sądziłem, że ktoś napisze taką bzdurę. To może zamiast punktu za najszybsze okrążenie, powinny być punkty za efektowne wypadnięcie z toru? Przecież na pewno musiał bardzo się starać, ze aż wypadł...

@29 ahead ALO-KUB.. Fajnie pomarzyć, pewnie stworzyliby fajny duet. Jednak Alonso w którymś wywiadzie niedawno mówił, że jeśli miałby wrócić do F1, to tylko do bolidu, którym można walczyć o mistrzostwo. Haas nie będzie w takim razie w kręgu jego zainteresowań. Bawcie się dalej :D Kto już ma pewne miejsce? Mercedes Lewis Hamilton ? confirmed Ferrari Sebastian Vettel ? confirmed Red Bull Max Verstappen ? confirmed McLaren Carlos Sainz ? confirmed Lando Norris ? confirmed Renault Daniel Ricciardo ? confirmed Alfa Romeo Kimi Raikkonen ? confirmed Haas Racing Point Toro Rosso Williams

@14 Dokładnie. Jeszcze przed chwilą większość narzekała, jaka ta F1 jest teraz nudna, przewidywalna i bez walki na torze. Jeśli sędziowie będą rozdawać kary w tego typu sytuacjach na pograniczu, będzie przecież jeszcze nudniej. Dobrze widzieć, że niektórzy chcą walczyć na torze o pozycje, w końcu to wszyscy chcą oglądać. Dodatkowo ta decyzja nie była jakoś mocno kontrowersyjna. Ale to wynika pewnie z tego, że każdy kibicuje innym zawodnikom, więc nie tyle chodzi o samą karę, a ewentualnie komu ma ona być przyznana.

@3 belebub Piszesz, że opierasz się na liczbach. A do ilu liczb, które mają wpływ na bolid masz dostęp? To co widzisz to jest jakiś marny ułamek całości, wyciąganie wniosków na ich podstawie ma się nijak do rzeczywistości. Możesz sobie coś tam pogdybać, ale nie jesteś w żaden sposób obiektywny, ani niczego nie możesz być pewny. @6 Mission Winnow Skoro tak jest jak piszesz, to jakim cudem ktokolwiek był w ogóle zainteresowany zatrudnieniem go jako kierowcę, nie wspominając o tym, że chodzi o kierwocę F1. Bo Orlen i pinioooondze, tak? Myślisz, że to jedyny dostępny driver wnoszący kasę? Jeśli tak by było, wzięliby kogokolwiek innego, ale sprawnego. Pomyśl też, że oni nie podjęli decyzji, bo tak im się zdawało i czytali portal o f1, jak Tobie. Prowadzili na pewno dużo rozmów, badań, testów itd. Ale nie, gość z forum wie lepiej. Jakby nie było, będę mu mocno kibicować. Możliwe, że jest po prostu gorszy od RUS. Ale jest też możliwe, że w innych warunkach by go objeżdżał. Chciałbym bardzo zobaczyć go jeszcze w jakimkolwiek innym zespole, bo póki jest w Williamsie ciężko być choć trochę obiektywnym.

@61 Nie miałby szans go wyprzedzić. W czystym powietrzu nie mógł odjechać, wyprzedzić jest raczej o wiele trudniej... plus presja itd. Nie było szans, wolał dojechać niby pierwszy i się pouzalac troszkę.

VET popełnił błąd w momencie przecięcia szykany. Czy za to należała mu się kara? Nie. Za przestrzelenie zakrętu nie zbiera się kar. Później był już tylko pasażerem w aucie. Aczkolwiek tak się złożyło, ze wyrzuciło go przed inny bolid, blokując go. Nie wiem czy kara była słuszna, ale Lewis zasłużenie wygrał. Wygrywa ten co popełnia mniej błędów, a VET błąd popełnił i już mniejsza o to w którym momencie. Znów HAM był po prostu lepszy.

@1 TomPo Nikt nikogo przy TV pod pistoletem nie trzyma. Nie da się czytać Twojego biadolenia pod każdym artem. Przecież nic nie stoi na przeszkodzie, żeby zrobić sobie przerwę na jeden wyścig czy tylko kątem oka zerkać na live timing. Jakie jest Monako każdy wie i nikt tego nie zmieni. Ja i tak nie wyobrażam sobie F1 bez tego wyścigu. Co do Lewisa, nie przepadam za tymi jego wyważonymi gadkami pod publikę, raczej nigdy nie powie co naprawdę myśli, ale w tym wyścigu po raz kolejny pokazał, że jest kierowcą idealnym. Przy takim stanie opon, pod ciągłą presją od VER, na takim torze nie popełnić żadnego błędu... Jest wymiataczem. No i na koniec jak nie odpuścił Maxowi w szykanie, ale jednak nie doprowadził do rozbicia. Tak, to też było rozegrane po mistrzowsku.

To Mercedes będący w znacznie lepszej pozycji wyjeżdża jeszcze na koniec dwoma bolidami, a ci czekają na pewniaka... Jeszcze w sytuacji gdy i tak wszyscy w tym sezonie maja z nich polewkę tym bardziej powinni dmuchać na zimne. Bolid z kierowca na top3 zostaje na p16. Brawo.