"Już trzeci raz rozpoczynam wyścigowy weekend w roli kierowcy wyścigowego zespołu BMW Sauber F1 Team. Podobnie jak podczas poprzednich dwóch Grand Prix, w piątkowych treningach nie jeździłem za dużo. Rano wyjechaliśmy na dwa okrążenia pomiarowe, podobnie jak po południu – tylko po to, by sprawdzić ustawienia bolidu. Dobrze, że mamy w zespole trzeciego kierowcę, który pomaga nam zbierać dane, ale i tak dobrze jest samemu sprawdzić ustawienia bolidu."
"Trudno się spodziewać gwałtownych zmian w formie naszego zespołu, dlatego naszym celem na sobotę pozostaje wejście do czołowej dziesiątki kwalifikacji. Podczas wyścigu dobrze byłoby zdobyć parę punktów, które pomogłyby nam w walce o piątą pozycję w klasyfikacji mistrzostw świata konstruktorów."
"Bardzo dobrze znam tor Monza, ścigałem się tu w Formule Renault 2000 i w World Series by Renault, choć bez spektakularnych sukcesów. Bolidem Formuły 1 jeździłem tu podczas testów – pierwszy raz trzy miesiące temu, a potem podczas zeszłotygodniowej sesji. Włoski obiekt jest bardzo szybki i specjalnie na ten tor zespoły przygotowują unikalny pakiet aerodynamiczny, zapewniający bolidom minimalny opór. Przez to docisk aerodynamiczny jest bardzo mały. Odbiera to część frajdy z prowadzenia bolidu F1, bo przyczepność w zakrętach – jedna z głównych zalet samochodu F1 – jest tu mniejsza."
"W czasie jazdy nie mam oczywiście czasu na rozglądanie się po trybunach, ale cieszę się, że wokół toru Monza powiewa tak wiele polskich flag. Od czasu mojego debiutu na Węgrzech coraz więcej polskich kibiców jeździ na wyścigi Formuły 1 i mam nadzieję, że ta tendencja się utrzyma."
09.09.2006 11:04
0
Trzymam kciuki za Roberta
09.09.2006 11:19
0
Robert pojedź tak jak w poprzednich wyścigach, tylko poproś swoich mechaników, żeby nie kombinowali za dużo, a będzie pierwsza 6. Robert Jesteśmy z tobą KOŁOBEZEG...
09.09.2006 12:15
0
Czy ktos moze mi wjasnic dlaczego w piatek tak malo Robert jezdzil? ...jezeli to chodzi o oszczedzanie opon i silnika, to czym to jest spowodowane?
09.09.2006 12:51
0
gerlad - kierowca wyścigowy nie może 'piłować' na maksimum możliwości już na treningach, gdyż w razie ewentualnej konieczności wymiany silnika w trakcie weekendu jego pozycja startowa zostałaby obniżona o dziesięć miejsc. Pozdrawiam - i zapraszam do rejestracji na forum, tam odpowiedź na każde pytanie dostaniesz znacznie szybciej :D
10.09.2006 15:18
0
cougar, dziekuje i do zobaczenia na forum - pozdrawiam!
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się