2010-03-04
Przyczyny braku US F1 w stawce w sezonie 2010
Zespół US F1 pożegnał się definitywnie z sezonem 2010, Ken Anderson nadal ma jednak nadzieję na debiutu w 2011 roku. Zdaniem współzałożyciela zespołu, potencjalni sponsorzy wymagają zapewnienia miejsca w stawce na przyszły rok.R E K L A M A
„Sposób w jaki sprawy potoczyły się w styczniu, opóźnił nasz rozwój. Potem nie było właściwie celu w naszych staraniach stawienia się w sezonie, po tym jak opuściliśmy testy” - dla serwisu autosport.com, wyjaśniał powody opuszczenia sezonu Ken Anderson.
„Pojawienie się na pierwszych testach było trudne dla wszystkich nowych zespołów, ale w momencie rozpoczęcia sezonu, przy braku możliwości testowania w jego trakcie, rozwiązywanie problemów jest bardzo trudne”.
Anderson wyjaśniał również przyczyny opóźnień, a w konsekwencji opuszczenia sezonu 2010, które rozpoczęły się już w marcu 2009 roku. „Każdy kto chciał dostać się do Formuły 1 - wszystkie nowe zespoły - próbował zrobić to z regulaminowo obniżonym limitem kosztów... a my otrzymaliśmy zgodę od FIA dopiero 12 czerwca. Potem Concorde Agreement nie zostało podpisane, do 31 lipca uniemożliwiając nam pójście naprzód. Cztery stracone miesiące zawsze były trudne do odzyskania, ale nie mieliśmy opóźnień aż do połowy stycznia, kiedy pojawiły się problemy ze sponsorami, w pewien sposób nas blokujące”.
Współzałożyciel zespołu wyjawił również plany na najbliższą przyszłość. „Chcemy przegrupować się, ukończyć bolid na sezon 2011, testować go późnym latem/wczesną jesienią i przygotować się na następny sezon”.
„Myślę, że otrzymamy rozstrzygającą odpowiedź od FIA stosunkowo szybko. Nikomu nie przynosi żadnej korzyści przedłużanie tej sprawy”.
„Pojawienie się na pierwszych testach było trudne dla wszystkich nowych zespołów, ale w momencie rozpoczęcia sezonu, przy braku możliwości testowania w jego trakcie, rozwiązywanie problemów jest bardzo trudne”.
Anderson wyjaśniał również przyczyny opóźnień, a w konsekwencji opuszczenia sezonu 2010, które rozpoczęły się już w marcu 2009 roku. „Każdy kto chciał dostać się do Formuły 1 - wszystkie nowe zespoły - próbował zrobić to z regulaminowo obniżonym limitem kosztów... a my otrzymaliśmy zgodę od FIA dopiero 12 czerwca. Potem Concorde Agreement nie zostało podpisane, do 31 lipca uniemożliwiając nam pójście naprzód. Cztery stracone miesiące zawsze były trudne do odzyskania, ale nie mieliśmy opóźnień aż do połowy stycznia, kiedy pojawiły się problemy ze sponsorami, w pewien sposób nas blokujące”.
Współzałożyciel zespołu wyjawił również plany na najbliższą przyszłość. „Chcemy przegrupować się, ukończyć bolid na sezon 2011, testować go późnym latem/wczesną jesienią i przygotować się na następny sezon”.
„Myślę, że otrzymamy rozstrzygającą odpowiedź od FIA stosunkowo szybko. Nikomu nie przynosi żadnej korzyści przedłużanie tej sprawy”.
komentarze
1. RoninRonin
CLOWNS
2. pz0
Jaja sobie robi? Chce testować bolid w czasie gdy testy są zakazane? Ne wyrobili się bo CA nie było podpisane? A taki Virgin czy Lotus podpisali wcześniej? Mieli opóźnienia w marcu 2009? Już wtedy się puszyli że są gotowi, że wchodzą w każdych warunkach. Inni dopiero zaczynali kompletować papiery żeby wystartować w konkursie i się jakoś wyrobili. Tłumaczenia na poziomie trzylatka.
3. michael151
Tak naprawdę myślę, że od początku brakowało im kasy. Najpierw trudności z pozyskaniem sponsorów, potem z ich utrzymaniem, co doprowadziło ich do tego co widać
To co zrobili to jest jedyny sposób, żeby wyjść z podniesioną głową z tego wszystkiego i nie wyrzucić kasy w błoto. Co do testów w sezonie: wiemy jaki jest regulamin dla teamów biorących udział w sezonie. Czy może wie ktoś jak się mają przepisy w tej sytuacji?
4. grzes12
Lotus , miejsce w stawce otrzymał po odejściu BMW w połowie września i się wyrobił na czas bolidem . Więc te jego tłumaczenia nie mają sensu ;/
Dali ciała i tyle ;/
5. dziarmol@biss
Jak to mawiał Pawlak-- A taki był ładny, amerykancki, szkoda ;-))
6. sever
niech teraz wierzchem polecą
7. aees
pz0 - moga testować bo nie są w stawce, tak jak stefan to robi!
8. banita
to jest typowy amerykanckyy sposób nadmuchać bańke w której nic nie ma :D szukać sponsorów jak się znajdą bańke się przerobi na balonik z dobrej gumy który nie pęknie a tak to pstryk i US nie ma w stawce na 2010 ;) ... śmieszni są tłumaczenie jest żenujące ... powiedział by że nie dali rady że to ich przerosło ale w 2011 zrobią niespodzianke bo wiedzą z czym i co się je ... to lepiej by to brzmiało :D tyle że tam w USA myślą ze na całym świecie są (nie generalizując bo zawsze są wyjątki) takie tempaki jak unich ! :] co myślą że europa to już się na nic nie dzieli itd... i takie słowa im wystarczają
9. dick777
Nie wystartują w 2011, bo po takim blamażu nie znajdą już sponsorów.
10. robtusiek
Kto nam zagwarantuje że wprzyszłym roku znów nie zgotują nam takiego kabaretu jaki zrobili teraz?
7. aees Stefan GP nie podpisał Concorde Agreement, a oni tak, więc w świetle przepisów nie powinni testować. Wracając do Stefan GP słyszałeś aby testowali (brak ogumienia), bo mi przynajmniej nic na ten temat nie wiadomo.
11. Xellos
Campos nie testował a startuje, mam nadzieje, że będą jechać 100 km/h i przepuszczać innych w odstępie 5 metrów minimum. Nie mam zamiaru oglądać jak coś im odpada i Kubicy psuje wyścig.
12. walerus
jestem za...
13. Kojag
11 Co do HRT, to wydaje mi się, że Bahrajn potraktują jak testy, a w wyścigu zjadą po pierwszym kółku.
14. saint77
Pewnie w 2011 też sobie odpuszczą, bo zmiany pomiędzy sezonami ich przerosną:)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz