2008-09-12
Opinie kierowców po karze dla Hamiltona
Różni kierowcy Formuły 1 wypowiadali się na temat kary dla Lewisa Hamiltona za ścięcie szykany i wykorzystanie przewagi w Grand Prix Belgii. Są różne opinie, nikt jednak nie poparł w pełni Brytyjczyka. Poniżej prezentujemy wam zbiór wypowiedzi:R E K L A M A
David Coulthard:
"Zasady są takie, że jeśli zyskasz przewagę, musisz oddać pozycję. Wiec jeśli wyprzedzasz podczas żółtej flagi, musisz oddać pozycje. Jeśli przestrzelisz zakręt i zyskasz pozycję, oddajesz ją. To najprostsze kryterium. Czy zyskał przewagę ścinając zakręt? Czy to pozwoliło mu na złapanie się w tunel aerodynamiczny Raikkonena, czy nie byłby w nim gdyby wziął zakręt normalnie?"
"To jest sport. Jest zestaw reguł, a tor wyścigowy jest definiowany przez białe linie. W Monako nie ścinasz zakrętów, uderzasz w bariery. Kierowca musi szanować zakręt, tak jakby była tam bariera. Lewis wiedział, że jej tam nie ma, więc ściął zakręt. Z punktu widzenia kierowcy, musisz brać białe linie jako bariery."
Felipe Massa:
"To co się zdarzyło jest wyciągnięciem korzyści ze ścięcia szykany. Możecie zapytać kierowców ile manewrów wyprzedzania tam widzieliście: Żadnego pomiędzy ostatnim i pierwszym zakrętem, bo jest tam bardzo krótka prosta. To moje zdanie i ono się nie zmienia."
Sebastien Bourdais:
"Uważam, że to bardzo jasne, zasady są jasne. Może kara jest bardzo duża, ale popełnił ten sam błąd dwa razy: zrobił to w Magny Cours i zrobił to w Spa. Naprawdę nie rozumiem dlaczego jest takie zamieszanie wokół tego. Istnieje regulamin i wszyscy są zobowiązani do tego samego. Kara jest twarda, ale chodzi o to, że musisz oddać pozycję."
Robert Kubica:
"Moja opinia jest dość jasna. Jeśli zetnę szykanę czy pojadę szeroko oznacza to, że jeśli była by tam ściana, nie mógłbym kontynuować wyścigu. Dlatego też jestem zadowolony, że nie było tam ściany. Zawsze próbuję, nawet jeśli powiedzie, że jestem zbyt ostrożny, naprawdę zwolnić by pokazać, że nie mam żadnej przewagi. Według mnie lepiej jasno pokazać, że nie ma się żadnej przewagi."
Nico Rosberg:
"Wyciągnął z tego przewagę, gdyż nie byłby tak blisko, gdyby nie ściął szykany, ale kara jest dość ostra, gdyż nie miało to tak dużego wpływu na końcowy rezultat. Zdecydowanie nie powstrzyma go to jednak od prób ataku."
Jarno Trulli:
"Zgadzam się, że kara była dość duża, ale nie jestem sędzią. Jasne jest także, że zyskał przewagę. Reguły są bardzo jasne, jeśli zetniesz szykanę masz przewagę, którą trzeba oddać. W przypadku Lewisa, nie powinien był atakować na pierwszym zakręcie i to wszystko."
"Na ostatniej szykanie dali duży obszar wyjazdowy, by dać większe szanse na zaatakowanie, by w przypadku błędu nie kończyć wypadku w żwirze.
"Zasady są takie, że jeśli zyskasz przewagę, musisz oddać pozycję. Wiec jeśli wyprzedzasz podczas żółtej flagi, musisz oddać pozycje. Jeśli przestrzelisz zakręt i zyskasz pozycję, oddajesz ją. To najprostsze kryterium. Czy zyskał przewagę ścinając zakręt? Czy to pozwoliło mu na złapanie się w tunel aerodynamiczny Raikkonena, czy nie byłby w nim gdyby wziął zakręt normalnie?"
"To jest sport. Jest zestaw reguł, a tor wyścigowy jest definiowany przez białe linie. W Monako nie ścinasz zakrętów, uderzasz w bariery. Kierowca musi szanować zakręt, tak jakby była tam bariera. Lewis wiedział, że jej tam nie ma, więc ściął zakręt. Z punktu widzenia kierowcy, musisz brać białe linie jako bariery."
Felipe Massa:
"To co się zdarzyło jest wyciągnięciem korzyści ze ścięcia szykany. Możecie zapytać kierowców ile manewrów wyprzedzania tam widzieliście: Żadnego pomiędzy ostatnim i pierwszym zakrętem, bo jest tam bardzo krótka prosta. To moje zdanie i ono się nie zmienia."
Sebastien Bourdais:
"Uważam, że to bardzo jasne, zasady są jasne. Może kara jest bardzo duża, ale popełnił ten sam błąd dwa razy: zrobił to w Magny Cours i zrobił to w Spa. Naprawdę nie rozumiem dlaczego jest takie zamieszanie wokół tego. Istnieje regulamin i wszyscy są zobowiązani do tego samego. Kara jest twarda, ale chodzi o to, że musisz oddać pozycję."
Robert Kubica:
"Moja opinia jest dość jasna. Jeśli zetnę szykanę czy pojadę szeroko oznacza to, że jeśli była by tam ściana, nie mógłbym kontynuować wyścigu. Dlatego też jestem zadowolony, że nie było tam ściany. Zawsze próbuję, nawet jeśli powiedzie, że jestem zbyt ostrożny, naprawdę zwolnić by pokazać, że nie mam żadnej przewagi. Według mnie lepiej jasno pokazać, że nie ma się żadnej przewagi."
Nico Rosberg:
"Wyciągnął z tego przewagę, gdyż nie byłby tak blisko, gdyby nie ściął szykany, ale kara jest dość ostra, gdyż nie miało to tak dużego wpływu na końcowy rezultat. Zdecydowanie nie powstrzyma go to jednak od prób ataku."
Jarno Trulli:
"Zgadzam się, że kara była dość duża, ale nie jestem sędzią. Jasne jest także, że zyskał przewagę. Reguły są bardzo jasne, jeśli zetniesz szykanę masz przewagę, którą trzeba oddać. W przypadku Lewisa, nie powinien był atakować na pierwszym zakręcie i to wszystko."
"Na ostatniej szykanie dali duży obszar wyjazdowy, by dać większe szanse na zaatakowanie, by w przypadku błędu nie kończyć wypadku w żwirze.
komentarze
1. walerus
Ludzie - sytuacja jest klarowna - kara według regulaminu - trza na Monzy się skupić nie na kolejnej wpadce Hamiltona....
2. hotshots
Nareście konkretne uwagi aktualnie jeżdżących/czujących "bluesa" ludzi, a nie emerytów (Lauda,R.Shum)
Sprawa była i jest oczywista - są zasady i przepisy i tylko sposób ich interpretacji jest dyskusyjny....................Hamilton jest świetnym driverem, ale (bez lubię/nie lubię go) za często przydarza mu sie wlepiać "gały" w podium, bez wzgledu na skutki..... a ma możlwości ze świetnym bolidem - szkoda,że Robert nie ma takiego technicznego wsparcia.........
3. ptasior
Ciekawe co teraz powiedzą osoby, które w innym tematach się oburzały, że kara jest udupianiem Hamiltona i pisały o "FIArrari"...
4. karol
pewnie nic nie powiedzą,no bo co mają mówić jak mają klapki na oczach
5. zmuk
Działa Wam live timing ??
6. pz0
To z jakiej okazji sędzia potwierdzał dwa razy że było dobrze. Żeby teraz móc z zimną krwią dać wygraną Ferrari? Kierowcy też się wyrażają że kara zbyt surowa (z tych tłumaczeń to nie wynika, ale w oryginale odniosłem wrażenie że większość kierowców wyrażała się niepochlebnie o wysokości kary). Fisico - mógł zyskać małą przewagę i dlatego mógł dostać możliwość wyprzedzenia ponownie na dohamowaniu pierwszym zakręcie, ale oczywiście doliczenie 25 sek to dość mocna kara.
7. hot dog
dziala;-)
8. zmuk
mój nie działa , może pomożesz jakos :)
9. hot dog
moge CI relacjonowac;-)hehe Mialem podobny problem podczas Spa i powiem CI szczerrze ze nie wiem jak pomoc;-)
10. pz0
ptasior - nadal twierdzę FIArrari udupiło Hamiltona! Ten cały Surinder Thathi (sędzia na Spa, wielki fachowiec, z kraju o wielkich tradycjach w F1 - Kenijczyk) przecież potwierdzał Whitmarshowi, że manewr Hamiltona był w porządku, bo Whitmarsh pytał czy Lewis ma po raz kolejny oddać pozycję. No i wtedy Kenijczyk drugi raz stwierdził że jest zgodnie z przepisami. Dopiero po wyścigu jakimś dziwnym zrządzeniem losu zmienił stanowisko.
11. krs
Żeby nie było - nie jestem fanem Hamiltona ale starając sie być obiektywnym: To prawda że uzyskał przewagę i nie powinien wyprzedzać od razu, z drugiej strony i tak by wyprzedzil Kimiego prędzej czy później, no i przecież kimi i tak wykręcił spina, wiec na wynik końcowy nie miało by to wpływu. A to jest brdzo częsta argumantacja sędziów gdy nie nakładają kary - nawet w oczywistych przypadkach.
12. konop
mi nie dziala.... aplet jaby sie nieladuje..... z java wszstko u mnie ok :(
13. Jarek20
Mi teraz działa, ale w ostatnim wyścigu kicha.
14. Jarek20
Teraz nic ciekawego. Pada deszcz i nikt nie jeździ. Kubuś i Hami nawet nie zrobili całego kóka.
15. tomaszek f1
ale sliczna p[ogoda taka na wyscigu i mamy masakre
nie wykluczone ze w niedziele nie bedzie bo przez poludnie europy idze caly frat burzowy
16. szymken
Dla tych którym nie działa live timing nad torem przechodzi potężna ulewa, wręcz burza nikt nie jeździ więc nie macie czego żałować ;)
17. tomaszek f1
o i chlpoaki tylko marzna niech juz zakoncza tan ulewny trening po co to jeszcze choroby polapia
18. Jarek20
Według mnie ta kara jest niesprawiedliwa. Ale czy sprawiedliwść jest na świecie? Rację ma ten, który rządzi.
19. pz0
Zaraz będziemy mieli newsa o prognozie pogody. Mogło by lać to Hamilton odegrałby się za Spa. Już sobie wyobrażam jak zniszczy całe Ferrari w ich domowym wyścigu. Massa jak się zmoczy to puszcza bąki, Kimi na rozgrzewkę da w palnik. Nick oczywiście będzie miał zimną gumkę, Robert może coś pokaże. Trulli i Glock też na mokrym nie błyszczą, Alonso ma szansę na najlepszy wynik w sezonie. No i komuś z tzw. środka stawki może się fuksnąć. Zagadką jest postawa Kowala.
20. tomaszek f1
pz0 ale ty rzeczy nie stworzone gadasz jak bedzie lalo to dla wszystkich.. hamilton na mokrym torze w chinach przegral mistrzostwo massa zas w Monaco udowodnil ze potrafi jezdzi po mokrym... po za tym wszyskich 20 kierowcow potrafi... wyscig na deszczu to loteria jeden wejdzi w zakret bez poslizgu a w koncu sie tak przejedzie ze wypadnie i zakonczywyscig na mokrym torze moze wygrac nawet Sutil bo historia zna juz przypadki kiedy najslabsze teamy wygryway bo lalo
21. pz0
tomaszek f1- w Cinach to wyleciał nie z powodu deszczu, tylko małego doświadczenia. Dał ciała że za późno zmieniał gumy. Massa w Monaco też się ślizgał chyba ze trzy razy. Tak wszystkich 20 kierowców potrafi jeździć w mokrym. Tylko że niektórym kierowcom wyraźnie lepiej to wychodzi. Wiem też że wszystkie 20 bolidów potrafi jeździć po mokrym, tylko że jakoś w brzydkiej pogodzie niektóre bolidy więcej tracą, niektóre gorzej spisują się w upale. Niektóre bolidy są lepsze na krętych torach inne na Tilkodromach, niektórzy kierowcy wolą jeździć na miejskich torach, inni na lotniskach. Tak jakoś ten światek F1 jest dziwnie skonstruowany. Taa ciągle gadam głupoty...
22. masaj
Już mi się za przeproszeniem rzygać chce jak czytam opinie, jak to FIA się na Hamiltona uwzięła. Niektórym kibicom przydałoby się trochę pokory - może warto wziąć oponie kierowców pod rozwagę, bo na pewno są w tym szczerzy - inaczej szkodzi by sami sobie. W poprzednim sezonie był stały szef sędziów, był nim Brytyjczyk i Hamiltonowi wszystko uchodziło płazem. Te czasy się skończyły.
23. Dagmara_W
jasno i przejzyscie.. i to nie to ze znow lewisa atakuja tlyko jakby to byl jaki kolwie inny kierowcaskonczyloby sie to tak samo..
24. slipknot
Nie wiem czy to redaktor Mac1602 tak tlumaczy, czy bierze to z innych zrodel, ale te tlumaczenia (w jego newsach) sa beznadziejne...
25. hotshots
zmuk (Host: *.icpnet.pl)
upg swoja jave na kompie
http: // java.sun.com / update - usuń spacje
26. Cwirs
I co teraz Marti, Andrzej ?
27. wiktorf
Ludzie pomógł sobie ścięciem szykany bo gdyby jechał za raikkonenem to na wyjściu z szykany na pewno nie utrzymał by się metr za nim, a więc to mu pomogło
28. michal3100
bardzo dobrze że dostał kare ściął szykane i zyskał przewagę próbował oddać pozycje tak cwano żeby móc zaatakować w la source. a tak naprawde nie wiadomo czy rzeczywiście mclaren się pytal czy manewr byl prawidlowy. wiemy to tylko od nich. i tak ma dużo szczęścia (jak zawsze), bo gdyby wyścig był "normalny" to pewnie by nie wszedł nawet do pierwszej piątki. już lepszy byłopy przesunięcie 10 na starcie na Monzy
29. Budyn_F1
Dla mnie taka kara od dawna sie powinna nalezec Hamiltonowi on sie ciagle za duzo przechwala i mowi ze jest najlepszy gowno prawda Kubica jak by mocno chcial byl by lepszy od Hamiltona niezaleznie w jakim teamie by byl
30. pz0
Budyn_F1 - proszę przytoczyć mi wypowiedź Hamiltona gdzie mówi że jest najlepszy. Tylko jedną, dowolną. Ciekawi mnie też dlaczego Kubica nie chce być lepszy od Hamiltona.
31. coboss
rewelacja bo juz myslalem ze tylko ja rozumialem powod nalozenia kary i wiedzialem ze w koncu ja dostanie gdy tylko zaczal swoje kretynskie zabawy... koles jest nienormalny i za kazdym razem chce wygrac, nie wazne jak, nie wazne czy uczciwie! Jest po prostu jelopem dla ktorego nie ma miejsca w tym elitarnym gronie. I mnam nadzieje ze bedzie karany za kazdym razem i to na maxa surowo!!! Za kazdym! Bo w glowie sie mu przewraca wciaz cos odwala i czesto umyka to FIA tym razem przebrala sie miarka i oberwal solidnie w pelni zaslozenie
32. sivshy
Dał się wyprzedzić Raikkonnenowi, ale zrobił to tak, aby nie stracić przy tym za dużo czasu i doprowadzić do dogodnej dla siebie sytuacji do wyprzedzania. Wydaje mi się, że wysokość tej kary jest mocno przesadzona, choć to kwestia dyskusyjna. Zresztą, zastanówcie się, jaki byłby werdykt sędziów, gdyby na miejscu Hamiltona był Raikkonnen lub Massa... Nie jestem wielkim fanem McLarena, ale mam otwarte oczy i widzę, że FIA to jedna wielka banda skorumpowanych urzędasów. Budyn_F1, zauważyłem, że jesteś największym Kubicomaniakiem na forum. Też mu kibicuję, ale nie uważam go za Boga. Może zanim zaczniesz się wypowiadać, dowiedz się trochę więcej o tym sporcie, ok? Bo narazie twoje wypowiedzi zahaczają raczej o ślepe chwalenie Kubicy i dyskredytowanie innych kierowców, nawet tam, gdzie nie ma w ogóle o nim mowy. F1 to oprócz Roberta 19 innych kierowców...
33. Orlo
Hej Angulo i inni fanatycy McLarena gdzie jesteście? Teraz to już nie tylko FIArarri ale "FIAlthard", "FIAbica" i "FIAinnikierowcy", ale co tam oni przecież i tak gówno wiedzą o przepisach...
34. sivshy
Orlo, proszę Cię nie Trolluj. Nikt tu nie mówi, że kierowcy
"gówno wiedzą o przepisach". Po prostu ta kara była dość dyskusyjna, i jeśli ktoś ma jakieś merytoryczne powody do polemiki z decyzją sędziów, to nikt nie powinien mu zabraniać mieć swojego zdania. Po co ta agresja?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz