McLaren przedłużył kontrakt z Piastrim
Zespół McLarena przedłużył kontrakt z Oscarem Piastrim o kolejne dwa sezony. Tym samym Australijczyk będzie reprezentował ekipę z Woking przynajmniej do sezonu 2026 włącznie.
Piastri pierwotnie podpisał umowę z McLarenem do końca sezonu 2024, ale po udanym debiucie u boku Lando Norrisa, ekipa zdecydowała się przedłużyć z nim współpracę o czym poinformowała w środę przed GP Japonii.
"Jestem podekscytowany, że przedłużyłem współpracę z McLarenem na tak wiele lat" mówił zawodnik. "Chcę walczyć w czołówce z tym zespołem i jestem podekscytowany podwalinami, które już ułożyliśmy, aby się tam dostać."
"Przyjęcie jakie otrzymałem i przyjaźnie jakie buduję sprawiają, że czuję się tutaj jak w domu."
"Stałe zaangażowanie zespołu we mnie sprawia, że czuję się doceniony, więc to, że zespół chciał związać się ze mną na tak długi okres było łatwą decyzją. Bycie tak pożądanym i wiara ekipy we mnie po zaledwie półrocznym okresie wiele znaczy."
"Fantastycznie, że mogę potwierdzić podpisanie wieloletniej umowy z Oscarem" mówił z kolei Andrea Stella, szef zespołu.
"Oscar jest dla McLarena aktywem i stale zachwyca swoimi osiągami, etyką pracy i podejściem. To był łatwa decyzja dla zespołu. Już potwierdził, że potrafi stanowić punkt zwrotny dla zespołu. Dobrze, że mamy jego zaufanie i możemy cisnąć, aby walczyć o mistrzostwo świata w przyszłości. Nie mogę doczekać się, aby zobaczyć jak się rozwinie podczas naszej wspólnej podróży."
Mimo iż Piastri nie stał jeszcze na podium Formuły 1, ma już na swoim koncie drugie miejsce w wyścigu sprinterskim, do jakiego doszło w Belgii.
Obecnie McLaren ma zapewniony skład przynajmniej do sezonu 2026. Umowa Lando Norrisa wygasa bowiem po sezonie 2025.
Zespół z pewnością chciałbym przedłużyć także kontrakt Brytyjczyka, ale aby to uczynić będzie musiał stawić czoła konkurencji. Norris łączony jest z największymi potęgami F1 w tym z Ferrari, Red Bullem czy Astonem Martinem.
komentarze
1. fan massy
Mega. Mój ulubiony kierowca obok Maxa
2. Addd
Świetna informacja dla obu stron
3. Lulu
Ile to już tych wielkich talentów się przewinęło, strach wymieniać. Oby mu się udało kiedy dostanie odpowiedni sprzęt pozwalający walczyć o najwyższe laury .
4. Manik999
Dobra wiadomość. Oscar to wielki talent, który szybko się uczy i adaptuje. Wygrane trzech najważniejszych serii wyścigowych to nie przypadek. Już pokazał, że nadaje się do wieloletniej współpracy. Myślę, że nawet jeżeli Lando odejdzie, zespół może liczyć na Oscara, kiedy będą mieli czym walczyć. Powodzenia:)
5. Cube83
Poukładany, zdolny i sympatyczny gość. Mam nadzieję, że dopisze mu szczęście i będzie miał kiedyś możliwość regularnej walki w czołówce.
6. xandi_F1
@4
Formuła Renault 2.0 i Formuła 3 to nie najważniejsze serie bolidów, ale europejski standard nie przewiduje startu w Super Formule, Indy NXT czy IndyCar a Europejska F3, Formula Renault 3.5, które były lepszym wyznacznikiem niż GP2 w tym samym czasie, już nie istnieje. Chociaż uważam, że ciężej wygrać F3 niż F2. Kierowców Premy powinno się trochę inaczej klasyfikować w F3, F2. Jednak talent ma ogromny co pokazuje szybką adaptacją.
7. fan_93
Liczę na Ciebie! Dokop Norrisowi w przyszłości
8. Fan Russell
@7 Chyba Hamiltonowi
9. fan_93
@8 a czemu Hamiltonowi skoro w zespole ma Norrisa? :D
10. Lulu
@9
Bo w F1 jeździ 19 fajnych kierowców i 1 Hamilton którego muszą zniszczyć,-)
11. Igor
Mclaren przez wiele lat nigdy nie miał słabych kierowców
12. Manik999
@xandi_F1 - tzw. FRECA w obecnej formule jest trzecią co do ważności serią wyścigową - formułą centralną dla F4, nieco mocniejszą. Powstała z połączenia Formuły Regionalnej i Formuły Renault Eurocup 2.0. Formuła Renault 3.5 upadła chwilę p tym, jak Renault wycofała się z jej promowania. Seria ma za zadanie skupiać czołowych zawodników z formuł narodowych (Włoska, Hiszpańska, Francuska Formuła 4 i pokrewne). Są też tzw. wybryki natury (np. Euroformula Open, Brytyjska Formuła 3, w której startuje Tymek Kucharczyk). Ale są one organizowane przez zewnętrzne strony. Mówimy tu oczywiście o seriach promocyjnych. Indy Car Series i Super Formula takowymi nie są - to zwyczajnie alternatywa dla Formuły 1, serie narodowe za oceanem i na Dalekim Wschodzie. RBR upodobał sobie umieszczanie tam juniorów, zapewne głównie przez współpracę z Hondą (bolidy bez wątpienia są tam bardziej zbliżone do F1, aniżeli Formuła 2, przynajmniej ta tegoroczna, gdyż w kolejnym sezonie będą nowe konstrukcje). Oscar wygrał wszystkie trzy serie po kolei - połączoną FRECę w 2019 roku, połączoną Formułę 3 w 2020 roku oraz Formułę 2 w 2021 roku. W ostatnich latach ciężko szukać zawodnika z równie imponującym osiągnięciem (nawet Leclerc, Russell i Norris mieli coś nie wygrane po drodze). Myślę, że ma zadatki na klasowego zawodnika, lidera ekipy. Pozdrawiam. :)
13. Raptor Traktor
@12 Piastri nie wygrał FRECA, tylko Formułę Renault Eurocup, to było jeszcze przed fuzją z FREC. Wg mnie Super Formula to dobre miejsce dla kierowcy na zdobycie doświadczenia, a na pewno lepsze od kiszenia się w F2 przez trzeci czy czwarty sezon. Potem taki delikwent się zapozna z tym samochodem (a co rok jest ten sam, dopiero w kolejnym sezonie będzie nowy) do tego stopnia, że zdobędzie tytuł samym zarządzaniem oponami i nagle w opinii laików stanie się idealnym kandydatem do F1 (Drugovich). Wycieczka do Japonii dobrze zrobiła Gasly'emu, jak widać posłużyła również Lawsonowi, który ma też doświadczenie z DTM.
@6 Prema dominowała w F3 może do 2021 roku (chociaż tak wyraźnie to tylko w pierwszym sezonie), w F2 w ogóle nie widzę żeby którykolwiek team miał znaczną przewagę nad innymi, z ostatnich lat to chyba tylko w 2020 gdzie ogór Mick zdobył tytuł, chociaż on to mistrzostwo zdobył przez ciułanie punktów w dość nietypowym sezonie, gdzie najlepszym kierowcą był tak naprawdę Tsunoda, ale przez znikome doświadczenie i nierówną jazdę nie dał rady objechać wszystkich.
14. dexter
Witaj Lulu,
McLaren rozpoczal przebudowe calej swojej infrastruktury juz w 2019 roku. Maja nowy symulator, kupili najrozniejsze narzedzia, maja nowe stanowiska testowe i przede wszystkim nowy tunel aerodynamiczny, ktory zostal ukonczony rok pozniej niz planowano, ale dziala od sierpnia. Teraz maja wszystkie tools potrzebne do ataku na szpicy. To takze punkt, gdzie caly zespol zaczerpnie swiezego powietrza, zmotywuje sie i nabierze nowego impetu. Takie rzeczy sa bardzo, bardzo wazne, gdy wiesz, ze naprawde masz wszystko w swoim powiedzialbym zestawie narzedzi, aby zbudowac szybsze auto.
McLaren jest dzis szczesliwy i usatysfakcjonowany, ale to sie zmieni za szesc miesiecy (gwarantuje). Potem znowu powiedza, ze potrzebujemy tego i tamtego. To nigdy sie nie konczy. Silnik wyscigowy tez nigdy nie ma wystarczajacej mocy, niezaleznie od tego jak dobry jest. W miedzyczasie McLaren musial zadomowic sie przez lata pracujac w tunelu aerodynamicznym Toyoty w Köln w Niemczech. Toyota ma jeden z najepszych tuneli aerodynamicznych, jednakze dystans miedzy Köln i Woking jest duzy, a czesci musza byc wielokrotnie transportowane - przy tym traci sie duzo energii. Teraz w koncu McLaren ma najnowoczesniejszy tunel aerodynamiczny i jestem ciekawy jak wplynie to na szeroko zakrojone prace rozwojowe nad autem w 2024 roku.
"Ile to już tych wielkich talentów się przewinęło, strach wymieniać. Oby mu się udało kiedy dostanie odpowiedni sprzęt pozwalający walczyć o najwyższe laury."
Sadze, ze nowe pokolenie, ktore zadomowilo sie w Formule 1 (Lando Norris, George Russell, Charles Leclerc, Max Verstappen, Alexander Albon) etc., to generacja bylych mlodych kierowcow wyscigowych, ktorzy obecnie sa wiecej niz tylko ugruntowani - sa w miedzyczasie na szczycie Formuly 1, dostaja sie na podium i moga wygrac wyscig odpowiednim pojazdem.
15. dexter
A co do kierowcow McLarena ...
Zawsze ciesze sie, ze sa takie chwile, gdzie mozna zauwazyc, ze kierowca moze stac sie kims naprawde wielkim w Formule 1. Upgrade wprowadzony przez McLarena sprawdzil sie wyjatkowo dobrze w ostatnich wyscigach. Nastepnie ten maly ekstra performance Lando Norrisa sprawil, ze weekendy wyscigowe staly sie czyms wyjatkowym dla zespolu z Woking.
Zawsze fajnie jest sledzic rozwoj sportowca przez wiele lat, tzn. podazac jego sciezka w seriach juniorskich, potem cieszyc sie jego awansem. Kiedy widzisz go w Formule 2 w 2018 roku (prawie ze zostal mistrzem swiata Formuly 2, mial wowczas swietny sezon z Georgem Russellem i Alexem Albonem), potem rok 2019 i Formula 1. Lando Norris zawsze wzbudzal u mnie entuzjazm.
Uwazam, ze Norris to jedna z wschodzacych supergwiazd Formuly 1, ktora naprawde pokazala, na co go stac w Silverstone i w Budpeszcie. Tzn. jesli kierowca ma auto, ktore moze sie sprawdzic. Spogladajac na statystyki Brytyjczyka mozna zauwazyc, ze wystartowal juz w 97 Grand Prix, 9 razy stawal na podium i byl w stanie zdobyc jedno pole position w Rosji w 2021 (bylby prawie wygral, ale Bogowie pogody nie chcieli tego wtedy). A swoje pierwsze podium swietowal w Austrii w 2020 roku.
Teraz w McLarenie rozpoczyna sie nowy rozdzial, a Lando Norris moze/musi stac sie jego elementarna czescia. Lando jest bardzo pozadany i jestem pewien, ze po wygasnieciu kontraktu bedzie kolejka, aby go sciagnac na poklad. Do tego czasu McLaren musi zaoferowac pojazd, dzieki ktoremu moze powalczyc o mistrzostwo swiata. Ostatecznie mysle, ze Norris jest na wskros chlopakiem McLarena, to przybrany syn Zaka Browna. A Zak ma teraz ma dwojke z ktorymi moze pracowac: Oscara Piastriego i Lando Norrisa. Norris z pewnoscia w roli lidera zespolu - jest w tym zespole od tak dawna i potrafil wsadzic do kieszeni dwoch absolutnie uznanych kierowcow Formuly 1, Carlosa Sainza i Daniela Ricciardo. W kazdym razie pozostawil po sobie slad: McLaren to jego zespol albo powiedzmy moze nim byc.
16. dexter
Z Oscarem Piastri ma teraz konkurenta, ktory jest zdecydowanie trudniejszym orzechem do zgryzienia niz Daniel Ricciardo, bo Oscar potrafi dotrzymac tempa. Obaj kierowcy maja wlasciwie b. podobny styl jazdy i potrzebuja tego samego samochodu. Czy Norrisowi uda sie przebic? To z pewnoscia test wytrzymalosciowy dla jego talentu, ale w ostatnich wyscigach w imponujacy sposob pokazal, ze potrafi tego dokonac. Lando ma mocne nerwy, mial dobry poczatek i to pierwsze zwyciestwo musi tez kiedys nadejsc.
I tym co naprawde ekscytuje mnie u Lando Norriasa, to rozwoj jaki przeszedl. Gdy w 2019 roku dolaczyl do Formuly 1 byl jeszcze mlodziencem: mlody, niezuzyty, troche naiwny, a do tego madry. Potem przyszedl juz Daniel Ricciardo i nastapila pierwsza zmiana charakteru. Nagle nie zawsze byl takim figlarzem, stal sie powazniejszy i teraz ma taka zdrowa mieszanke. Niemniej jednk zachowal sobie impertynenckie komentarze. ;-)
W kazdym razie jest postacia, ktora wzbudza sympatie u innych osob. Burze wiwatow w jego strone, ten: Laaando, Laaando Laaando... - chory okrzykow z trybun, ktore niemal go zastraszaja. Dawno czegos takiego nie widzialem w Formule 1. Widac, ze jest totalnie normalnym chlopakiem, ktory po prostu cieszy sie, ze ludzie wolaja go po imieniu, ale jeszcze nie do konca rozumie, dlaczego tak jest. Milo widziec, ze Norris moze wzbudzic entuzjazm u ludzi, osiagac swietne wyniki dla McLarena i oczywiscie w pierwszej linii dla siebie. Miejmy nadzieje, ze przejdzie do nastepnej fazy z McLarenem i dobrymi wynikami w trakcie sezonu.
17. dexter
W kazdym przypadku trafil do mojego serca. Mysle, ze widzimy przyszlego Championa. Pytanie brzmi: z ktorym zespolem moze zostac mistrzem swiata? Osobiscie pokladam nadzieje w McLarenie, poniewaz to historia, ktora nalezy opowiedziec. Swietowanie pierwszego zwyciestwa, Champion razem z McLarenem - to bylaby historia. Ale najpierw musi tego dokonac, to calkowicie jasne. Gdzie jeszcze moglby zdobyc tytul? Nie sadze, ze stanie sie to w Red Bullu. Postrzegam jeszcze stara rywalizacje z Mercedesem (gdyby Lewis zakonczyl kiedys aktywna kariere sportowa), ale to wszystko muzyka przyszlosci, a kierowca jest profesjonalista. Mysle, ze Norris nie opusci McLarena prznajmniej do konca waznego kontraktu - pod warunkiem, ze McLaren bedzie kontynuowac pewien proces, tzn. zapewnia mu auto, ktore bedzie w stanie wygrywac. Poniewaz jestem przekonany, ze Lando Norris potrafi to robic.
18. dexter
@Raptor Traktor
Jesli kierowcy opuszczaja F2, ma to przewaznie tlo monetarne. Tzn. sponsor zakrecil kurek, brakuje pieniazkow etc.
"Wycieczka do Japonii dobrze zrobiła Gasly'emu, jak widać posłużyła również Lawsonowi, który ma też doświadczenie z DTM."
Sek w tym, ze Red Bull nie mial wolnego cockpitu. Wowczas kierowca musi sie inaczej orientowac.
19. Manik999
@Raptor Traktor - chodziło mi oczywiście o Formułę Renault 2.0 Eurocup. Rok później doszło do fuzji Freca z tą serią. Teraz to Formuła Regional European Championship by Alpine.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz