2008-04-12
BMW najszybsze na pit lane
Podczas Grand Prix Bahrajnu Nick Heidfeld potrzebował tylko 57,977 sekundy na dwukrotny zjazd na pit lane. Żaden inny zespół nie był tak szybki jak BMW Sauber.R E K L A M A
Team Roberta Kubicy jest także autorem najszybszego pit stopu w Australii i Malezji. Ta niezwykła precyzja została powtórzona na torze w Bahrajnie.
Drugi zjazd do boksu Heidfelda, zaraz przed końcem wyścigu był także najszybszym ze wszystkich, podczas ubiegłotygodniowego Gran Prix. Włączając dojazd do swojego boksu, Niemiec stracił tylko 27,678 sekundy. Czas obu zjazdów także był czasem najlepszym.
„Każdy pit stop jest jednym z najważniejszych momentów wyścigu Formuły 1. Cały zespół musi pracować perfekcyjnie. Dla nas kierowców, najważniejsze jest zahamować możliwie najpóźniej i zatrzymać się bez żadnych błędów. Dzięki temu mechanicy nie muszą się ruszać od rozpoczęcia pit stopu. To jest bardzo ważne dla tego, kto tankuje paliwo. Nawet jeżeli tylko on będzie musiał przesunąć ciężki wąż do tankowania o jeden krok w lewo lub w prawo, to straci on czas. Mechanicy spędzają wiele czasu na przygotowaniach do stopów. Każda wizyta w boksie nie jest jednak nigdy tak szybka, jak mogłaby być. FIA określa maksymalną 'prędkość' paliwa. To daje mechanikom zajmującym się oponami określony bufor czasowy, ponieważ zawsze tankowanie zajmuje więcej czasu, niż zmiana opon. Ilość tankowanego paliwa w znacznym stopniu określa czas stopu” wyjaśnia Kubica.
„To bardzo miłe uczucie, mieć tak zgrany zespół jak nasz” dodaje Polak.
Drugi zjazd do boksu Heidfelda, zaraz przed końcem wyścigu był także najszybszym ze wszystkich, podczas ubiegłotygodniowego Gran Prix. Włączając dojazd do swojego boksu, Niemiec stracił tylko 27,678 sekundy. Czas obu zjazdów także był czasem najlepszym.
„Każdy pit stop jest jednym z najważniejszych momentów wyścigu Formuły 1. Cały zespół musi pracować perfekcyjnie. Dla nas kierowców, najważniejsze jest zahamować możliwie najpóźniej i zatrzymać się bez żadnych błędów. Dzięki temu mechanicy nie muszą się ruszać od rozpoczęcia pit stopu. To jest bardzo ważne dla tego, kto tankuje paliwo. Nawet jeżeli tylko on będzie musiał przesunąć ciężki wąż do tankowania o jeden krok w lewo lub w prawo, to straci on czas. Mechanicy spędzają wiele czasu na przygotowaniach do stopów. Każda wizyta w boksie nie jest jednak nigdy tak szybka, jak mogłaby być. FIA określa maksymalną 'prędkość' paliwa. To daje mechanikom zajmującym się oponami określony bufor czasowy, ponieważ zawsze tankowanie zajmuje więcej czasu, niż zmiana opon. Ilość tankowanego paliwa w znacznym stopniu określa czas stopu” wyjaśnia Kubica.
„To bardzo miłe uczucie, mieć tak zgrany zespół jak nasz” dodaje Polak.
komentarze
1. Bartiou
to mi się podoba świetna robota BMW
2. piaskolinho
To tylko dobrze świadczy o mechanikach BMV
3. Dagmara_W
No i super.. widac że bardzo poprawili sie w tym elemencie co do zeszłego roku.. Oby tak dalej.. Do Boju BMW !!! Jesteśmy z wami:):)
4. krystiand
szkoda że M@ReK nie dał wszystkich czasów, kto ile siedział w pit lane bo byśmy mogli porównać czasy :P
5. krystian1292
oby tak dalej
6. natleniony
tak... ćwiczyli ostro po wpadkach w zeszłym roku: Robert + podnośnik i Nick + nakrętka koła, oby w tym roku już nie było szarpania podnośnika i biegania po pit lane za nakrętką
7. bertek63
tak trzymać. razem do celu. a cel wszyscy wiemy jaki jest cel.
8. casper666
dobrze byle tak dalej, bo zawsze jak Robert zjezdza do pitstopu to mam nadizje zeby mu tylko nie zepsuli go .
9. Arek777
poprawili bledy z przed roku brawo
10. VAXER
oby tak dalej :)
11. Cyprian
nie zapominajcie jednak ze to jak dlugo trwa tankowienie z zgodnie z tym co powiedzial Robert zalezy od ilosci tankowanego paliwa.. a wiec warto takze porownac ilosc dotankowanego paliwa i porownywac czasy dotankowan takiej samej ilosci paliwa a jak wiemy w czasie GP rozne zespoly stosuja rozna taktyke co skutkuje tym ze jedni maja bardzo ktorkie dotankowania a inni dluzsze
P.S. oczywiscie nie umniejszam sukcesu
12. michal94
Brawo BMW i oby tak dalej!
13. dziarmol
Spieszyli się żeby Kubice wyprzedził na pitstopie no ale Kubuś pojechał jak należy : }
14. Porky2
szczerze mowiac jestem pozytywnie zaskoczony, dobra robota, szczegolnie majac na uwadze zeszloroczne wpadki
15. grzesiek1870
Oby tak dalej :)
16. F1patrol
Cyprian, myslę że warto wspomnieć o ilości paliwa z Q3, jeśli Kubek zrobił 5 okrążeń mniej niż Massa, to musiał na obu PITach dotankowac wiecej paliwa (ok.15l) czyli ponad sekunda straty w ogólnym czasie PIT stopu, niemniej brawa za widoczny postęp
17. Voight
BMW chyba jedyne z czołówki nie używa tych dziwnych "kołpaków". To też pewnie ma wpływ na czasy. Powinni tego zakazać. przynajmniej na nocnych wyścigach. Byłoby fajnie widać świecące tarcze
18. Leeloo
dla spragnionych prosze oto porównania z Bahrajnu, zestawienie kierowców którzy mieli 2 pit stopy:
HEIDFELD - 57.977
BARRICHELLO - 57.985
GLOCK - 58.738
TRULI - 58.751
WEBBER - 59.007
ALONSO - 59.194
KUBICA - 59.446
KOVALAINEN - 59.838
PIQUET - 59.951
SATO - 1:00.132
ROSBERG - 1:00.148
FISICHELLA - 1:00.493
MASSA - 1:00.855
DAVIDSON - 1:01.064
RAIKONEN - 1:01.195
BURDAIS - 1:01.370
HAMILTON - 1:05.496
SUTILL - 1:08.284
COULTHARD - 1:13.292
BUTTON - 1:08.015
19. Leeloo
niestety nie wiem jak zrobić aby było jedno nazwisko pod drugim dlatego wyszło trochę masło maślane
20. fullbzikaaa
W zeszłym sezonie pomstowałem na serwis BMW Sauber.
W tym sezonie, praca serwisu bardzo mile mnie zaskoczyła.
Nie można było, tak od razu? BMW kojarzy mi się z nie zawodną marką, ale to co serwis wyczyniał w zeszłym sezonie, to woła o pomstę do nieba!!!
21. obi216
Zrobili się najszybsi - no to niech teraz to utrzymają ( czego życzę im ze szczerego serca )
22. kubex
HEIDFELD - 57.977 BARRICHELLO - 57.985
GLOCK - 58.738 TRULI - 58.751
WEBBER - 59.007 ALONSO - 59.194
KUBICA - 59.446 KOVALAINEN - 59.838
PIQUET - 59.951 SATO - 1:00.132
ROSBERG - 1:00.148 FISICHELLA - 1:00.493
MASSA - 1:00.855 DAVIDSON - 1:01.064
RAIKONEN - 1:01.195 BURDAIS - 1:01.370
HAMILTON - 1:05.496 SUTILL - 1:08.284
COULTHARD - 1:13.292 BUTTON - 1:08.015
poprawione xD
23. kubex
a jednak nie :/
24. kosola
HEIDFELD - 57.977
BARRICHELLO - 57.985
GLOCK - 58.738
TRULI - 58.751
WEBBER - 59.007
ALONSO - 59.194
KUBICA - 59.446
KOVALAINEN - 59.838
PIQUET - 59.951
SATO - 1:00.132
ROSBERG - 1:00.148
FISICHELLA - 1:00.493
MASSA - 1:00.855
DAVIDSON - 1:01.064
RAIKONEN - 1:01.195
BURDAIS - 1:01.370
HAMILTON - 1:05.496
SUTILL - 1:08.284
COULTHARD - 1:13.292
BUTTON - 1:08.015
25. kosola
nie da sie tak zrobic :/
26. yantar
kosola spokojnie i tak sa w kolejnosci ;)
Btw, jeden zjazd w wykonaniu Kubicy wydalawalo mi sie, ze dosc wczesnie whamowal do tej przepisowej predkosci i na tym stracil, tylko nie moge skojarzyc czy to bylo na ostatnim czy przedostatnim wyscigu.
27. raweck
Pit stopy Kubicy
muszą się jeszcze poprawić.
Ciekawe, czy jego słabsze czasy to zasługa jego samego
czy mechaników.
28. raweck
Gdzie
można
znaleźć
źródła tych statystyk
29. raweck
Byłoby
miło
gdyby takie statystyki były podawane na tych stronach regularnie
30. raweck
HEIDFELD - 57.977 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
BARRICHELLO - 57.985 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
GLOCK - 58.738 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
TRULI - 58.751 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
WEBBER - 59.007 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
ALONSO - 59.194 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
KUBICA - 59.446 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
KOVALAINEN - 59.838 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
PIQUET - 59.951 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
SATO - 1:00.132 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
ROSBERG - 1:00.148 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
FISICHELLA - 1:00.493 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
MASSA - 1:00.855 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
DAVIDSON - 1:01.064 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
RAIKONEN - 1:01.195 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
BURDAIS - 1:01.370 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
HAMILTON - 1:05.496 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
SUTILL - 1:08.284 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
COULTHARD - 1:13.292 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
BUTTON - 1:08.015
31. daniel316
Super w BMW, po tych wpadkach w tamtym sezonie. Toyota też bardzo wysoko!
32. wojtek_g
no to dobrze ze wykonali postep w tym kierunku
33. Nokiae6520
Tak to bardzo dobrze że są szybcy, tylko dlaczego dają z siebie wszystko tankując Nicka w każdym z trzech gp. Szkoda że akurat jednemu z kierowców wiatr w oczy wiele, ale i bez tego Robert jest lepszy i jeszcze pokarze jaki jest szybki.
34. maciek123
Szkoda, że BMW nie wygrywa wyścigów tak jak pit stop...
35. quick B
Dobrze że poprawili te pit stopy bo w tamtym roku nieszły im za dobrze. Dużo błędów popełniali.
36. F1Misteria0730
No to się chłopacy poprawili co by nie mówić! Nauczyli się czegoś na błędach jakie popełnili w zeszłym sezonie (psikusy z podnośnikiem & latające nakrętki). Troche mnie te statystyki uspokoiły. Może już nie będę z "zapartym tchem" patrzył na przedni podnośnik w bolidzie Roberta podczas Pit Stopu... a do @maciek123 przecież do końca sezonu zostało 15 wyścigów! Jeszcze nie raz będzie okazja by wygrali nie tylko na Pit Stopach :-) Z resztą ja i tak jestem zdziwiony szybkością rozwoju teamu BWM Sauber. To dopiero 3 rok jak ten zespół istnieje a już zaliczyli prowadzenie w tabeli konstruktorów i pare razy stali na podium. Co prawda jeszcze nie na tym najwyższym ale to kwestia czasu. Myślę że SF ma się czego obawiać jak nie w tym to na pewno w przyszłym sezonie. Czego wam sobie i Robertowi życzę.
37. fezuj
Pit stopy to także kolejny krok w rozwoju BMW - coby nie mówić jak do tej pory były to perfekcyjne operacje. OBY TAK DALEJ !!!
38. walerus
gratulacje dla BMW i fajny grafik rawecka....
39. amber
HEIDFELD - 57.977
BARRICHELLO - 57.985
GLOCK - 58.738
TRULI - 58.751
WEBBER - 59.007
ALONSO - 59.194
KUBICA - 59.446
KOVALAINEN - 59.838
PIQUET - 59.951
SATO - 1:00.132
ROSBERG - 1:00.148
FISICHELLA - 1:00.493
MASSA - 1:00.855
DAVIDSON - 1:01.064
RAIKONEN - 1:01.195
BURDAIS - 1:01.370
HAMILTON - 1:05.496
SUTILL - 1:08.284
COULTHARD - 1:13.292
BUTTON - 1:08.015
40. tomaszek f1
jak sie ma dobrych ludzi to sie jezdzi i sa wyniki od razu
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz