2019-10-17
Renault przyznaje, że rozwój bolidu został zakłócony przez remont tunelu
Zespół Renault przyznał, że rozwój RS.19 został zakłócony przez konieczność zatrzymania pracy tunelu aerodynamicznego w Enstone.R E K L A M A
Ekipa Renault tuż przed przerwą wakacyjną planowo zamknęła swój tunel aerodynamiczny, aby przeprowadzić jego modernizację.
Przerwa ta miała spory wpływ na pracę rozwojową przy tegorocznym aucie, ale zdaniem Cyrila Abiteboula stanowiła dobrą inwestycją na przyszłość.
"Jeżeli chcemy być na poziomie w jaki ostatecznie celujemy musimy robić takie rzeczy. To zachęcający sygnał. Mamy jednak znacznie więcej roboty i wolę być skupiony na tym" mówił dla Motorsport.com.
Abiteboul przyznał, że tunel aerodynamiczny został zamknięty tuż przed obowiązkową przerwą wakacyjną F1 a ponownie uruchomiony tuż po niej, co wiązało się z blisko miesięczną przerwą.
"Remont zaczął się przed i zakończył po przerwie wakacyjnej więc praktycznie przez miesiąc czasu nie korzystaliśmy w ogóle z tunelu."
"To była zaplanowana operacja, która wiązała się z tym iż poprzedni właściciele bardzo niewiele inwestowali w infrastrukturę, a my ciągle odkładaliśmy tę modernizację. Na pewnym etapie musieliśmy ją jednak wykonać."
"Sezon 2021 jest już za rogiem. Musimy być gotowi ze wszystkim nawet jeżeli oznacza to poświęcenie części tegorocznego rozwoju auta."
Zespoły F1 chętnie modernizują swoją infrastrukturę, aby zdążyć z kosztownymi inwestycjami przed wdrożeniem ograniczeń budżetowych zaplanowanych na sezon 2021. Swój symulator w Maranello modernizuje ekipa Ferrari, a zespół Racing Point, po tym jak Lawrence Stroll przejął ekipę od Vijaya Mallya, buduje nową, większą siedzibę w Silverstone.
Przerwa ta miała spory wpływ na pracę rozwojową przy tegorocznym aucie, ale zdaniem Cyrila Abiteboula stanowiła dobrą inwestycją na przyszłość.
"Jeżeli chcemy być na poziomie w jaki ostatecznie celujemy musimy robić takie rzeczy. To zachęcający sygnał. Mamy jednak znacznie więcej roboty i wolę być skupiony na tym" mówił dla Motorsport.com.
Abiteboul przyznał, że tunel aerodynamiczny został zamknięty tuż przed obowiązkową przerwą wakacyjną F1 a ponownie uruchomiony tuż po niej, co wiązało się z blisko miesięczną przerwą.
"Remont zaczął się przed i zakończył po przerwie wakacyjnej więc praktycznie przez miesiąc czasu nie korzystaliśmy w ogóle z tunelu."
"To była zaplanowana operacja, która wiązała się z tym iż poprzedni właściciele bardzo niewiele inwestowali w infrastrukturę, a my ciągle odkładaliśmy tę modernizację. Na pewnym etapie musieliśmy ją jednak wykonać."
"Sezon 2021 jest już za rogiem. Musimy być gotowi ze wszystkim nawet jeżeli oznacza to poświęcenie części tegorocznego rozwoju auta."
Zespoły F1 chętnie modernizują swoją infrastrukturę, aby zdążyć z kosztownymi inwestycjami przed wdrożeniem ograniczeń budżetowych zaplanowanych na sezon 2021. Swój symulator w Maranello modernizuje ekipa Ferrari, a zespół Racing Point, po tym jak Lawrence Stroll przejął ekipę od Vijaya Mallya, buduje nową, większą siedzibę w Silverstone.
komentarze
1. Mikey72
Tunel daje tyle co i nic
2. Mikey72
Jak sobie czeka na modera to znaczy moder nie czyta co się pisze tylko olewa co ktoś ma do powiedzenia tylko nie wiem czemu jest to blokowane w ten sposób ??????????
3. XandrasPL
A no to spoko. Jak remont to rozumiemy.
4. yaiba83
Zakłócenia to wprowadził Racing Point ich 12-stronnicowym dokumentem :)
5. mark.
To trochę długo ten remont się ciągnie, od ich powrotu do F1 ;D
6. Luzak564
@ jak ma być dobrze zrobiony i chcą zobaczyć światełko w tym tunelu
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz