2019-05-26
Ferrari po wczorajszej wpadce zapowiada zmiany w procedurach
Po wczorajszej wpadce, która sprawiła, że Charles Leclerc przed własną publicznością odpadł z realizacji o pole position już w Q1, ekipa Ferrari zapowiedziała zmianę procedur kwalifikacyjnych.R E K L A M A
Błąd ekipy Ferrari z oszacowaniem czasu wymaganego do przejścia do kolejnej części czasówki sprawił, że ta pod koniec Q1 zatrzymała w garażu Charlesa Leclerca, próbując zaoszczędzić mu komplet opon na dalszą część kwalifikacji.
Ostatecznie okazało się, że Monakijczyk nie przeszedł nawet do drugiej części, a nikomu nie trzeba przypominać jak ważna jest dobra pozycja startowa na torze w Monako.
"Uważam, że mamy odpowiednich ludzi i odpowiednie procedury ale musimy poprawić nasze narzędzia" wyjaśniał szef Scuderii, Mattia Binotto. "To co się stało daje nam szansę przyjrzenia się temu co zrobiliśmy i zastanowieniu się co możemy zrobić inaczej w przyszłości."
"Rozwiążemy ten problem jeszcze przed następnym wyścigiem. Nie mam co do tego żadnych wątpliwości."
Binotto przyznał, że jedną ze zmian w "narzędziach", z których korzysta zespół do szacowania różnic czasowych, jest to, aby w przyszłości na torze w Monako brać większy margines korygujący przy szacowaniu czasu dającego awans do kolejnej części kwalifikacji.
Ostatecznie okazało się, że Monakijczyk nie przeszedł nawet do drugiej części, a nikomu nie trzeba przypominać jak ważna jest dobra pozycja startowa na torze w Monako.
"Uważam, że mamy odpowiednich ludzi i odpowiednie procedury ale musimy poprawić nasze narzędzia" wyjaśniał szef Scuderii, Mattia Binotto. "To co się stało daje nam szansę przyjrzenia się temu co zrobiliśmy i zastanowieniu się co możemy zrobić inaczej w przyszłości."
"Rozwiążemy ten problem jeszcze przed następnym wyścigiem. Nie mam co do tego żadnych wątpliwości."
Binotto przyznał, że jedną ze zmian w "narzędziach", z których korzysta zespół do szacowania różnic czasowych, jest to, aby w przyszłości na torze w Monako brać większy margines korygujący przy szacowaniu czasu dającego awans do kolejnej części kwalifikacji.
komentarze
1. TomPo
Na 6 minut przed koncem Lec byl dokladnie 0.284 s za MAG z Haasa.
Jakie oprogramowanie (i czlowiek) bylby w stanie wymyslec, ze to wystarczy?
Po co starac sie zaoszczedzic opony w Monaco, gdzie to praktycznie niczego nie zmienia w wyscigu?
Rozwiazaniem problemu byloby zwolnienie ludzi, odpowiedzialnych za takie decyzje jak ta, lub ta o trzymaniu Vet za Lec, ktory jechal na twardej mieszance.
Tamta decyzje tez im podowiedzial komputer?
Miekkis panie Binotto... nic dobrego to nie wrozy.
2. KTP
Jedyna zmiana jaka jest tam potrzebna to wymienić Harrego Pottera na kogoś kto zna sie na rzeczy, a on niech jeszcze sie douczy :)
3. husaria
Bu ha ha i jeszcze raz bu ha ha ! Od początku tego sezonu zapowiadają zmiany, a efekt ? Co raz gorzej. Za niedługo wyprzedzi ich RBR, bo Gasly zaczyna ogarniać bolid i poniżej 6 miejsca nie spadnie, a Maxiu ma lepsze wyniki niż sztuczny lider Ferrari Vettel. Taka jest rzeczywistość.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz