Grosjean: w Hiszpanii prawie wszyscy otrzymają nową specyfikację bolidów

R E K L A M A

Pierwszy z europejskich wyścigów w sezonie tradycyjnie stanowi punkt, gdzie zespoły wdrażają znaczące usprawnienia do swoich bolidów, mimo iż czołowe, najbogatsze ekipy starają się również co wyścig aktualizować swoje auta, aby wykrzesać z nich nawet najmniejszą ilość dodatkowych osiągów.

Zespół Haasa w przedsezonowych testach na torze pod Barceloną prezentował niezłą formę, której nie udało mu się powtórzyć w pierwszych czterech wyścigach sezonu przez problemy związane z rozgrzewaniem ogumienia.

Grosjean liczy, że powrót na hiszpański tor pomoże ekipie rozwiązać te problemy i spodziewa się, że stawka może się nieco wymieszać.

"Dobrze wiecie, że wszyscy przywiozą tam duże poprawki" mówił Francuz. "Praktycznie każdy będzie tam miał specyfikację B swojego bolidu i dlatego kolejność w stawce może być nieco inna."

"Uważam, że ważne jest, aby nasze poprawki poszły w dobrym kierunku. To ważne, gdyż wiemy na co nas stać na tym torze. Zobaczymy czy uda nam się to powtórzyć i zrozumieć gdzie wyparowało nasze tempo wyścigowe."

Kilka zespołów w stawce ma problemy z rozgrzewaniem ogumienia do odpowiedniej temperatury pracy po tym jak Pirelli zmniejszyło grubość bieżnika w swoich oponach, ale Haas wydaje się mieć z tym zdecydowanie większe problemy niż jego rywale.

Grosjean przyznaje jednak, że nawet bez dużych poprawek w bolidzie, nie spodziewałby się problemów z ogumieniem na torze pod Barceloną.

"To tor charakteryzujący się dużą energią, więc nie martwię się zbytnio o pracę opon. Taka jest przynajmniej teoria" mówił. "To ciekawe, gdyż w zimie udało nam się zmusić opony do pracy. Powrót na ten tor i sprawdzenie czy dalej jesteśmy w stanie wykrzesać z nich osiągi będzie dobrym testem, gdyż wiemy, że bolid powinien być tam szybki."

Szef zespołu Gunther Steiner również pokłada spore nadzieje w pierwszym pakiecie poprawkowym Haasa w tym sezonie. "Wiele części ulegnie zmianie- przednie skrzydło, podłoga i wiele mniejszych elementów nadwozia, takich jak lusterka" mówił. "Mamy dużo danych. Musimy upewnić się, że wszystko będzie skorelowane po czterech wyścigach a nasze poprawki zadziałają tak jak trzeba. Nie możemy się ich doczekać, aby porównać naszą formę z przedsezonowymi testami."