2016-11-21
Ecclestone powraca do idei dwóch wyścigów w F1
Bernie Ecclestone powraca do idei pożegnania się tradycyjnym formatem weekendu wyścigowego i uważa, że Formuła 1 powinna zrezygnować z jednego długiego wyścigu na rzecz dwóch krótszych sprintów.R E K L A M A
86-letni włodarz F1 uważa, że w ten sposób sport mógłby lepiej trafiać do młodego pokolenia, a takie rozwiązanie spodobałoby się sponsorom oraz reklamodawcom. Brytyjczyk zasugerował dwa wyścigi po 40 minut przedzielone 40-minutową przerwą, podczas której kierowcy mogliby udzielić wywiadów.
Ecclestone zaznaczył jednak, że nie jest pewien czy osoby podejmujące decyzje dotyczące zmian w F1 są wystarczająco „odważne”, aby zdecydować się na taki krok.
Grupa Strategiczna F1 podczas jednego z ostatnich spotkań potwierdziła, że zamierza przyjrzeć się możliwym zmianom formatu weekendu wyścigowego, jednak od tamtej pory nie pojawiły się żadne konkretne propozycje.
„Ludzie potrafią się teraz skupiać przez znacznie krótszy okres czasu i wiele sportów zastanawia się jak skrócić ich rozgrywki” mówił włodarz F1 dla Sunday Times.
„Oglądalność w Brazylii wzrosła. Mieliśmy długi wyścig z dużą ilością deszczu i kilkoma wypadkami, ale to oznaczało, że mieliśmy dwa starty, do których przyczyniły się czerwone flagi a ludzie bardziej się tym zainteresowali.”
„Musimy przyjrzeć się tradycyjnej koncepcji jednego długiego wyścigu. Dwa 40-minutowe wyścigi z 40-minutową przerwą, podczas której kierowcy mogliby udzielić wywiadów, a bolidy zostać naprawione, byłyby atrakcyjną opcją dla widowni, firm telewizyjnych, sponsorów, a reklamodawcy pokochaliby taki format.”
„Bolidy kwalifikowałyby się w sobotę do pierwszego wyścigu, który następnie określiłby kolejność na starcie drugiego. Lżejsze i szybsze bolidy przetasowałyby nieco stawkę.”
„Nie jestem jednak pewny czy mamy odwagę, aby dokonać takiej zmiany. Czasy się zmieniają i musimy się temu przyjrzeć.”
„Wszystkie amerykańskie sporty mają wbudowane przerwy, głównie dlatego, że amerykańska widownia nie potrafi się skoncentrować. Oni tworzą wszystko w 15-minutowych segmentach. Ludzie są tacy sami na całym świecie.”
Ecclestone zaznaczył jednak, że nie jest pewien czy osoby podejmujące decyzje dotyczące zmian w F1 są wystarczająco „odważne”, aby zdecydować się na taki krok.
Grupa Strategiczna F1 podczas jednego z ostatnich spotkań potwierdziła, że zamierza przyjrzeć się możliwym zmianom formatu weekendu wyścigowego, jednak od tamtej pory nie pojawiły się żadne konkretne propozycje.
„Ludzie potrafią się teraz skupiać przez znacznie krótszy okres czasu i wiele sportów zastanawia się jak skrócić ich rozgrywki” mówił włodarz F1 dla Sunday Times.
„Oglądalność w Brazylii wzrosła. Mieliśmy długi wyścig z dużą ilością deszczu i kilkoma wypadkami, ale to oznaczało, że mieliśmy dwa starty, do których przyczyniły się czerwone flagi a ludzie bardziej się tym zainteresowali.”
„Musimy przyjrzeć się tradycyjnej koncepcji jednego długiego wyścigu. Dwa 40-minutowe wyścigi z 40-minutową przerwą, podczas której kierowcy mogliby udzielić wywiadów, a bolidy zostać naprawione, byłyby atrakcyjną opcją dla widowni, firm telewizyjnych, sponsorów, a reklamodawcy pokochaliby taki format.”
„Bolidy kwalifikowałyby się w sobotę do pierwszego wyścigu, który następnie określiłby kolejność na starcie drugiego. Lżejsze i szybsze bolidy przetasowałyby nieco stawkę.”
„Nie jestem jednak pewny czy mamy odwagę, aby dokonać takiej zmiany. Czasy się zmieniają i musimy się temu przyjrzeć.”
„Wszystkie amerykańskie sporty mają wbudowane przerwy, głównie dlatego, że amerykańska widownia nie potrafi się skoncentrować. Oni tworzą wszystko w 15-minutowych segmentach. Ludzie są tacy sami na całym świecie.”
komentarze
1. tomasss
Ludzie co Wy wyprawiacie??:D Komentarz Alonso i przyrównanie do pilki nożnej wydaje mi się w punkt:)
2. pz0
Amerykańce to mają przerwy, nie dlatego że nie potrafią się skoncentrować tylko dla reklam. i tu jest pies pogrzebany. A w Brazylii większa oglądalność nie dzięki czerwonej fladze, bo przed wyścigiem nikt nie wieszał że będzie przerwa i restart. Zresztą jak ludzie kupowali bilety miesiąc czy dwa wcześniej nawet nie wiedzieli że będzie deszcz.
3. tomasss
Zawsze miałem ubaw z transmisji na RTL-u. 5 godzin przed wyscigiem analizy, filmiki, wywiady, wypowiedzi największych ekspertów..napięcie wzrasta..no w końcu zbliżamy się do startu wyścigu -->START!!.. pięć minut później WERBUNG na poł wyścigu ;DDD
4. ds1976
Format 2x 40 min nie przejdzie, nie ma sobie nawet co głowy zawracać. Prędzej poszliby w kierunku tego co się dzieje w GP2, tylko w odwróconej kolejności, sprint w sobotę, główny wyścig w niedzielę. Ale na to też bym nie liczył za bardzo, F1 chce być wyjątkowa więc nie będą naśladować formatu juniorskiej serii. Najlepiej byłoby.... nic nie kombinować.
5. bartexar
Wyścigi na czas, pojeb**o kogoś XDD
6. Fanvettel
Panie Bernie my chcemy GP Argentyny !!!
7. czuczo
Dzielenie wyścigów nie ma nic wspólnego z przerwaniem czerwona flagą i wypadkami, co ten leśny dziadek znów wymyślił. Śni mu się tylko kasa od sponsorów i nic więcej.
8. adam5005
Tego starca juz j*bie?
9. s1986seba
Generalnie nie przepadam za Bernim i jego pomyslami, ale ten mi sie nawet podoba. Chodzi mi zwlaszcza o mozliwosc jazdy lzejszym bolidem i naprawy w polowie. Cow jak serwis pomiedzy OSami w WRC. W polowie wyscigu tankowanie i reperacja ewentualnych uszkodzen,a pozniej jedziemy dalej. Tylko nie dwa razy po 40 minut, a po prostu polowa ilosci okrazen zaplanowanych na dany wyscig. Moze jakby sie temu przyjzec i troche poprawic to nie byloby takie glupie. Zreszta to. By sie moglo przydac na ewentualne szybkie wyjscie do sklepu po jakies piwo czy co tam pijecie do wyscigu :)
10. Del_Piero
Niech go odwiedzi seryjny samobójca bo mu odwala.
11. ds1976
@9 argument za wyjściem po piwo to ewentualnie jedyny "za" :-)
12. Skoczek130
Niech Bernie zastanowi się nad emeryturą. :P
13. Inszy
To ja podpowiadam Barniemu, żeby wyścig trwał w 4 pięciominutowych fragmentach, które będą się odbywały w przerwach między reklamami.
4 starty, nikt daleko nie odjedzie, same emocje.
14. jareks88
Znowu poroniony pomysł.
Narobili mnóstwo głupich ograniczeń (łącznie np. z barwami kasków!!!!!!) i mają pretensją, że spada oglądalność.
Niech dadzą więcej swobody zespołom w trakcie sezonu (ilość silników i innych elementów "agregatu", wolność w modernizacji bolidów w trakcie sezonu itp.) a przede wszystkim niech powrócą żwirowe pola na zakrętach a na pewno będzie ciekawiej i przybędzie widzów. Przecież tak było jeszcze 10-15 lat temu i wszyscy bili się o transmisje, reklamy i bilety (nawet na treningi).
15. Radek68
Zmiany są nieuniknione z punktu widzenia nadawcy. Z mojego punktu widzenia (odbiorcy) te zmiany są niepotrzebne i szkodliwe. Tyle że to oni decydują a nie my. Niestety pewnie coś zmajstrują, co nie przypadnie mi do gustu, ale wyjścia mieć nie będę.
Zresztą zmiany były zawsze, tyle że mniej drastyczne. Ot, choćby często dyskutowana zmiana polegająca na zakazie tankowania. Niektóre miały sens, np. ustawienie na starcie - kiedyś była prawie wolna amerykanka, zawodnicy ruszali i się zatrzymywali, wyprzedzali się jeszcze przed startem. Albo sławne "linie". Gdy dziś słyszymy "w pierwszej linii ustawili się Hamilton i Rosberg, w drugiej linii Vettel i Riciardo..." to przecież zaszłość, gdy zawodnicy faktycznie ustawiali się w tej samej linii. Dziś mamy pola startowe oddalone od siebie o tę samą odległość, nie ma żadnej pierwszej czy drugiej linii.
I takie zmiany są ok.
Ale to co czytam tu, to rewolucja, która całkowicie zmienia wyścigi. Mi się takie pomysły nie podobają.
16. Tomek_itd
Przepraszam, ale nie mogę się powstrzymać...
Proponuję Nobla dla Del_Piero (komentarz nr 10) za sformułowanie "seryjny samobójca" ;-)
A co do pomysłu Ecclestona, to najlepiej jakby go wprowadził w życie w nowej serii (np. "Sprints Championship Series"), którą by się mógł zająć zaraz po odejściu z F1. Najlepiej już dziś.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz