2016-09-16 GP Singapuru - #1 trening 12:00 - 13:30
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Verstappen | Red Bull | 1:45.823 | 25 |
| 2 | D.Ricciardo | Red Bull | 1:45.872 | 27 |
| 3 | S.Vettel | Ferrari | 1:46.287 | 22 |
| 4 | L.Hamilton | Mercedes | 1:46.426 | 24 |
| 5 | N.Rosberg | Mercedes | 1:46.513 | 22 |
| 6 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:46.890 | 20 |
| 7 | C.Sainz | Toro Rosso | 1:46.936 | 28 |
| 8 | D.Kwiat | Toro Rosso | 1:47.683 | 29 |
| 9 | F.Massa | Williams | 1:48.044 | 27 |
| 10 | E.Gutierrez | Haas | 1:48.109 | 23 |
| 11 | F.Alonso | McLaren | 1:48.202 | 21 |
| 12 | S.Perez | Force India | 1:48.214 | 28 |
| 13 | N.Hulkenberg | Force India | 1:48.359 | 28 |
| 14 | V.Bottas | Williams | 1:48.453 | 26 |
| 15 | F.Nasr | Sauber | 1:49.595 | 16 |
| 16 | J.Button | McLaren | 1:49.615 | 20 |
| 17 | J.Palmer | Renault | 1:49.794 | 27 |
| 18 | K.Magnussen | Renault | 1:50.263 | 29 |
| 19 | P.Wehrlein | Manor | 1:51.112 | 23 |
| 20 | M.Ericsson | Sauber | 1:51.479 | 16 |
| 21 | E.Ocon | Manor | 1:52.379 | 33 |
| 22 | R.Grosjean | Haas | -:--.--- | 2 |
2016-09-16
Red Bull dobrze rozpoczyna weekend na torze Marina Bay
Zespół Red Bulla dobrze rozpoczyna weekend wyścigowy na torze w Singapurze. Max Verstappen i Daniel Ricciardo w pierwszym treningu zastąpili na czele tabeli wyników zawodników Mercedesa.R E K L A M A
Kierowcy Red Bulla przed weekendem na torze Marina Bay nie ukrywali, że mierzą bardzo wysoko a jeżeli forma Mercedesa nagle nie ulegnie znaczącej poprawie być może uda im się w tym wyścigu powalczyć o drugą w tym roku wygraną.
Na niekorzyść Mercedesa przemawia jego ubiegłoroczna forma z Singapuru, ale w pierwszym treningu jego kierowcy tradycyjnie obrali nieco inny plan pracy, skupiając się na testowaniu miękkich opon Pirelli, czyli najtwardszej dostępnej w ten weekend mieszanki.
Na tych oponach Lewis Hamilton uzyskał dopiero czwarty czas, a Nico Rosberg piąty. Obaj stracili do lidera, Maksa Verstappena przeszło 0,6 sekundy. Na domiar złego Rosberg w końcówce treningu wylądował na bandzie okalającej tor, urywając przednie skrzydło. Szczęśliwie zdołał powrócić do boksów i uniknął poważniejszego uszkodzenia auta, ale nie wyjechał już na tor.
Przed kierowcami Mercedesa pierwszy trening na ultra-miękkich oponach kończył Sebastian Vettel. Niemiec był jednym z czterech kierowców, którzy w efektowny sposób otarli się o bandę w przedostatnim zakręcie toru. Jako pierwszy bliskość bandy w tej części toru sprawdził Max Verstappen, a następnie Sebastian Vettel, Fernando Alonso i Daniił Kwiat.
Do formy na ulicznym torze powraca również zespół Toro Rosso, który wyścigów w Belgii i we Włoszech nie zaliczył do najbardziej udanych. Carlos Sainz pierwsze zmagania w Singapurze zakończył z siódmym czasem za Kimim Raikkonenem a przed Daniiłem Kwiatem.
Czołową dziesiątkę zamykali „rano” Felipe Massa i Esteban Gutierrez.
Jenson Button, który jeszcze wczoraj przekonywał iż jego ekipa może stanowić w Singapurze czwartą siłę w stawce, jazdę w Singapurze rozpoczął od awarii MP4-31. Szczęśliwie jego bolid zatrzymał się tuż przed zjazdem do alei serwisowej i został zepchnięty do niej przez porządkowych, umożliwiając mu jeszcze wyjazd w dalszej części sesji.
Jenson Button na swoim najlepszy kółku osiągnął jedynie 16 czas. Nieco lepiej wypadł Fernando Alonso, który zajął 11 miejsce, a na początku sesji po raz pierwszy miał okazję sprawdzić system ochronnych pałąków halo. Oprócz kierowcy McLarena system ten w Singapurze sprawdzał Lewis Hamilton.
Walczący z Williamsem o czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów kierowcy Force India zajęli 12 (Perez) i 13 (Hulkenberg) miejsce.
Stawkę zamykał Romain Grosjean, który po awarii na początku sesji nie zdołał wyjechać na tor i nie ustanowił żadnego czasu okrążenia. Przed Francuzem znalazł się jego rodak z Manora, Esteban Ocon.
Na niekorzyść Mercedesa przemawia jego ubiegłoroczna forma z Singapuru, ale w pierwszym treningu jego kierowcy tradycyjnie obrali nieco inny plan pracy, skupiając się na testowaniu miękkich opon Pirelli, czyli najtwardszej dostępnej w ten weekend mieszanki.
Na tych oponach Lewis Hamilton uzyskał dopiero czwarty czas, a Nico Rosberg piąty. Obaj stracili do lidera, Maksa Verstappena przeszło 0,6 sekundy. Na domiar złego Rosberg w końcówce treningu wylądował na bandzie okalającej tor, urywając przednie skrzydło. Szczęśliwie zdołał powrócić do boksów i uniknął poważniejszego uszkodzenia auta, ale nie wyjechał już na tor.
Przed kierowcami Mercedesa pierwszy trening na ultra-miękkich oponach kończył Sebastian Vettel. Niemiec był jednym z czterech kierowców, którzy w efektowny sposób otarli się o bandę w przedostatnim zakręcie toru. Jako pierwszy bliskość bandy w tej części toru sprawdził Max Verstappen, a następnie Sebastian Vettel, Fernando Alonso i Daniił Kwiat.
Do formy na ulicznym torze powraca również zespół Toro Rosso, który wyścigów w Belgii i we Włoszech nie zaliczył do najbardziej udanych. Carlos Sainz pierwsze zmagania w Singapurze zakończył z siódmym czasem za Kimim Raikkonenem a przed Daniiłem Kwiatem.
Czołową dziesiątkę zamykali „rano” Felipe Massa i Esteban Gutierrez.
Jenson Button, który jeszcze wczoraj przekonywał iż jego ekipa może stanowić w Singapurze czwartą siłę w stawce, jazdę w Singapurze rozpoczął od awarii MP4-31. Szczęśliwie jego bolid zatrzymał się tuż przed zjazdem do alei serwisowej i został zepchnięty do niej przez porządkowych, umożliwiając mu jeszcze wyjazd w dalszej części sesji.
Jenson Button na swoim najlepszy kółku osiągnął jedynie 16 czas. Nieco lepiej wypadł Fernando Alonso, który zajął 11 miejsce, a na początku sesji po raz pierwszy miał okazję sprawdzić system ochronnych pałąków halo. Oprócz kierowcy McLarena system ten w Singapurze sprawdzał Lewis Hamilton.
Walczący z Williamsem o czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów kierowcy Force India zajęli 12 (Perez) i 13 (Hulkenberg) miejsce.
Stawkę zamykał Romain Grosjean, który po awarii na początku sesji nie zdołał wyjechać na tor i nie ustanowił żadnego czasu okrążenia. Przed Francuzem znalazł się jego rodak z Manora, Esteban Ocon.
komentarze
1. Iceman007
Ez? :)
2. m4x
Raczej nie spodziewałbym się powtórki z zeszłego roku. Strata HAM do VES to tylko 0,6 sekundy, z czego sama różnica w oponach może stanowić około sekundy na okrążeniu. W dodatku Mercedes na skręconym silniku...
3. Heytham1
@2 a myślisz że Red Bull czy Ferrari już ciśnie w pierwszym treningu na pełnych obrotach? Na pierwszych dwóch treningach nikt nie skupia się na kręceniu szybkich okrążeń
4. TomPo
Przyjdzie co do czego (kwalifikacje) to znowu 1s przewagi będzie i tyle w temacie.
Pierwszy trening - te czasy tylko dla publiki, bo niczego kompletnie nie mówią.
5. przesio
Miło by było gdyby Redbull wygrał a mianowicie Riccardo , mógłby wygrać Także Kimi , ale raczej Wygra Hamilton :(
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz