2014-10-31 GP USA - #2 trening 20:00 - 21:30
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Hamilton | Mercedes | 1:39.085 | 18 |
| 2 | N.Rosberg | Mercedes | 1:39.088 | 34 |
| 3 | F.Alonso | Ferrari | 1:40.189 | 29 |
| 4 | D.Ricciardo | Red Bull | 1:40.390 | 30 |
| 5 | F.Massa | Williams | 1:40.457 | 35 |
| 6 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:40.543 | 32 |
| 7 | D.Kwiat | Toro Rosso | 1:40.631 | 34 |
| 8 | K.Magnussen | McLaren | 1:40.641 | 38 |
| 9 | J.Button | McLaren | 1:40.698 | 36 |
| 10 | N.Hulkenberg | Force India | 1:40.800 | 25 |
| 11 | V.Bottas | Williams | 1:40.828 | 37 |
| 12 | R.Grosjean | Lotus | 1:41.054 | 31 |
| 13 | J.E.Vergne | Toro Rosso | 1:41.110 | 36 |
| 14 | S.Perez | Force India | 1:41.123 | 35 |
| 15 | P.Maldonado | Lotus | 1:41.158 | 37 |
| 16 | A.Sutil | Sauber | 1:41.332 | 33 |
| 17 | E.Gutierrez | Sauber | 1:41.420 | 34 |
| 18 | S.Vettel | Red Bull | 1:43.980 | 19 |
2014-10-31
Hamilton najszybszy mimo problemów technicznych
Kierowcy Mercedesa w drugim treningu przed GP USA zdołali utrzymać prowadzenie w tabeli wyników mimo iż pod koniec sesji obaj narzekali na funkcjonowanie skrzyni biegów zamontowanej w ich bolidach.R E K L A M A
Lewis Hamilton na 20 minut przed zakończeniem dzisiejszych przygotowań został poproszony przez zespól o zjechanie do garażu w celu usunięcia usterki technicznej. Mimo to udało mu się utrzymać przed Nico Rosbergiem.
Na miękkiej oponie, która okazał się o niespełna sekundę szybsza od średniej różnica w czasach miedzy kierowcami Mercedesa wyniosła tyko 0,003 sekundy.
Z przeszło sekundową stratą piątkowe zmagania zakończył Fernando Alonso, który wyprzedził pauzującego rano, ze względu na awarię układu akumulatorów RB10, Daniela Ricciardo.
Piąty czas przypadł w udziale Felipe Massie, który był szybszy od Kimiego Raikkonena i Daniiła Kwiata. Czołową dziesiątkę po południu zamykali kierowcy McLarena- Magnussen przed Buttonem oraz Nico Hulkenberg.
Drugą dziesiątkę w tabeli wyników otwierał Valtteri Bottas. Romain Grosjean, którego ekipa po południu powróciła do swojego tradycyjnego, podwójnego nosa, był 12. Mimo poprawy, oba Lotusy na torze w Austin prowadziły się wyjątkowo słabo, wielokrotnie tracąc stabilność na szybkich łukach.
Na kolejnych pozycjach znaleźli się Vergne, Perez oraz Maldonado. Stawkę zamykali kierowcy Saubera i Sebastian Vettel, który znaczną część drugiego treningu spędził w garażu.
Podobnie jak po pierwszym treningu, FIA także na koniec dnia sprawdzała działanie systemu ograniczającego prędkość kierowców podczas wywieszenia na torze żółtych flag. Pomysł taki zrodził się po tragicznym w skutkach wypadku Julesa Bianchi, który podczas GP Japonii w strefie żółtych flag, wypadł z toru i uderzył w dźwig usuwający bolid Adriana Sutila.
Na miękkiej oponie, która okazał się o niespełna sekundę szybsza od średniej różnica w czasach miedzy kierowcami Mercedesa wyniosła tyko 0,003 sekundy.
Z przeszło sekundową stratą piątkowe zmagania zakończył Fernando Alonso, który wyprzedził pauzującego rano, ze względu na awarię układu akumulatorów RB10, Daniela Ricciardo.
Piąty czas przypadł w udziale Felipe Massie, który był szybszy od Kimiego Raikkonena i Daniiła Kwiata. Czołową dziesiątkę po południu zamykali kierowcy McLarena- Magnussen przed Buttonem oraz Nico Hulkenberg.
Drugą dziesiątkę w tabeli wyników otwierał Valtteri Bottas. Romain Grosjean, którego ekipa po południu powróciła do swojego tradycyjnego, podwójnego nosa, był 12. Mimo poprawy, oba Lotusy na torze w Austin prowadziły się wyjątkowo słabo, wielokrotnie tracąc stabilność na szybkich łukach.
Na kolejnych pozycjach znaleźli się Vergne, Perez oraz Maldonado. Stawkę zamykali kierowcy Saubera i Sebastian Vettel, który znaczną część drugiego treningu spędził w garażu.
Podobnie jak po pierwszym treningu, FIA także na koniec dnia sprawdzała działanie systemu ograniczającego prędkość kierowców podczas wywieszenia na torze żółtych flag. Pomysł taki zrodził się po tragicznym w skutkach wypadku Julesa Bianchi, który podczas GP Japonii w strefie żółtych flag, wypadł z toru i uderzył w dźwig usuwający bolid Adriana Sutila.
komentarze
1. housepl
Rosberg tylko 0.003s do Hamiltona. Mercedes poza zasięgeim Alonso +1,1
2. chelsea 8
@1 Lewis 18 kółek Nico 34. Lewis 1 Nico 2 i widac kto jaki kierowca:)
3. chelsea 8
tak wg lotusy mogą walczyć o Q2 (pierwsza 14)
4. Halu13
@2,@3 Nie ma to jak oceniać na podstawie tabeli- jak wiadomo w p2 przynajmniej polowe kolek pokonują z pełnym bakiem, obserwując zachowanie bolidu to prędzej sauber powalczy niż lotus.
5. housepl
@2
18 Kółek bo miał awarię zresztą widać że zbytnio formatu treningu nie znasz. Po 1 mogł być lżejszy po 2 Rosberg miał problemy ze skrzynią. Kolejny gimbofan położony.
6. Duke_
2. chelsea 8 faktycznie widac, ze ROS jest gorszy od HAM, przeciez jezdzi CATERhamem
w taki sposob jak Twoj wychodza glupoty na tym portalu
7. Root
Podoba mi się ten VSC, tak powinno być od dawna.
8. chelsea 8
ale fanów pseudokierowcy ;P
9. Halu13
Dla wyjaśnienia, wolę Hamiltona, ale tego typu komentarze denerwują ;
10. housepl
A nawet się nie tłumacz. Bezsensowne argumenty, brak elkowencji to typowe dla tego typu. Trzeba zachować obiektywizm przede wszystkim.
11. RyżyWuj
Massa szybuje. WróżMaciej dobrze przewidział.
12. Skoczek130
Ilość kółek nie ma tu nic do rzeczy. Hamilton musiał zjechać do boksów, ale stało się to już podczas jazdy na dużym obciążeniu. Szybkie kółka zostały zrobione na samym początku. ;)
@chelsea8 - jednego idiotę, który w dodatku używa dwóch kont mamy. Nie zniżaj się do jego poziomu. ;)
13. KowalAMG
RyzyWuj widzisz co ten jumper pisze , ze my jestesmy ta sama osoba gdyby z hałsem byli bystrzejsi to po Hostach doczapili sie , ze korzystamy z innego lacza . Lewis mimo problemów gniecie Nico wiec tylko slepcy tego nie widza X) jestem pod wrazeniem Fernando mimo treningow tak wyciaga duzo z tej kaczki .
14. MacGyver
Niesamowite. Jak wytłumaczyć to, że pod koniec sezonu nikt nie zdołał się zbliżyć osiągami do Merca? Jak to wszystko wróży na następny sezon?
15. Kii
14@ Podczas sezonu nie mogą wprowadzać drastycznych zmian do silnika a wszyscy wiemy że tak wielka przewaga jest głownie za sprawą silnika Mercedesa. W Przerwie zimowej na pewno Renault, Ferrari, Honda będą próbowali wyrównać osiągi z Mercedesem. Czy to się uda nikt nie wie ale mam nadzieje że Mercedes nie będzie dominował na V6 tak jak Redbull na V8.
16. RyżyWuj
@13 No widzę właśnie. Czy mnie to obchodzi? Nie za bardzo. Nie warto się schylać do takich insulterów-metr trzydzieści ;-)
17. KowalAMG
Co racja to racja :)
18. Del_Piero
Ferrari nieźle. Pewnie w kwalifikacjach i wyścigu i tak tradycyjnie skończy się na małych punktach.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz