2011-11-10
Kierowcy winni powolnych pit stopów Saubera
Jeden z dyrektorów ekipy Saubera, Beat Zehnder, w Abu Zabi stwierdził, że słaba pozycja szwajcarskiego zespołu w rankingu szybkości wykonywania pit stopów spowodowana jest przez kierowców.R E K L A M A
Serwis Autsport.com wcześniej w tym tygodniu opublikował analizę pit stopów z dotychczasowych 17 wyścigów rozegranych w sezonie 2011. Wynikało z niej, że najszybsi w alei serwisowej średnio są ekipy Red Bulla i Mercedesa. Zespół Saubera znalazł się na odległej, ósmej pozycji ze stratą 1,3 sekundy do liderów.
„W sezonie 2011 mamy problemy z kierowcami” mówił Beat Zehnder. „W 80-ciu procentach razy nie zatrzymują się w odpowiednim miejscu w boksach.”
„To kosztuje nas cenny czas. [W Indiach] Perez znalazł się trzy metry za swoim miejscem, co kosztowało nas około trzech sekund, ponieważ cały zespół musiał zmienić pozycje z całym sprzętem.”
Zapytany o możliwość zainstalowania w boksach zamiast tradycyjnej obecności człowieka z lizakiem, automatycznego systemu zwalniania kierowcy Zehnder odparł.
„Automatyczny system z czujnikami daje pół sekundy, ale gdy zawiedzie jest cholernie niebezpieczny.”
„W sezonie 2011 mamy problemy z kierowcami” mówił Beat Zehnder. „W 80-ciu procentach razy nie zatrzymują się w odpowiednim miejscu w boksach.”
„To kosztuje nas cenny czas. [W Indiach] Perez znalazł się trzy metry za swoim miejscem, co kosztowało nas około trzech sekund, ponieważ cały zespół musiał zmienić pozycje z całym sprzętem.”
Zapytany o możliwość zainstalowania w boksach zamiast tradycyjnej obecności człowieka z lizakiem, automatycznego systemu zwalniania kierowcy Zehnder odparł.
„Automatyczny system z czujnikami daje pół sekundy, ale gdy zawiedzie jest cholernie niebezpieczny.”
komentarze
1. Grzesio22
To było widać podczas Gp Indii jak Perez zajeżdzał na swój Pit Stop
2. matwit
Owszem było widać, że trochę przestrzelił... ale jeśli mówimy o tym samym zdarzeniu, to na pewno tam nie było 3 metry. To co było pokazywane w Tv to przestrzelił max 0.5m.. Mechanik z podnośnikiem lekko odskoczył i nic więcej. gdyby przestrzelił 3m, to ten mechanik dawno by leżał gębą na glebie. ;)
3. beam_beer
Taaaa, a dyrektor wie najlepiej. Winni są wszyscy, ale nie kadra zarządzająca. Sauber ma problem z aerodynamiką, a nie z pitstopami.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz