2011-08-04
Allison wyjaśnia przyczyny pożaru R31 Heidfelda
Zespół Renault potwierdził, że podwozie R31 Nicka Heidfelda, które podczas minionego Grand Prix Węgier zapłonęło po pit stopie niemieckiego kierowcy, będzie musiało zostać wymienione. Dyrektor techniczny Renault wyjaśnia również przyczyny niedzielnego incydentu.R E K L A M A
„Incydent był wysoce niepożądany, ponieważ zmusił nas do spisania podwozia na straty” - mówił James Allison, dyrektor techniczny Renault. „Podejmiemy kroki w celu zredukowania prawdopodobieństwa powtórzenia podobnej sytuacji i upewnienie się, że butla z powietrzem nie przegrzeje się po raz kolejny”.
„Jesteśmy w kontakcie z FIA w celu dostarczenia pełnego raportu z incydentu i wyjaśnienia podjętych przez nas działań mających na celu wykluczenie powtórki”.
„Incydent został spowodowany przez zbiornik z powietrzem, który zaopatruje zawory powietrza w silniku. Zbiorniki przegrzały się w ogniu i zawiodły”.
Alison przyznał także, że incydent miał wiele przyczyn - „Po pierwsze, mieliśmy nieco inną mapę silnika w trakcie kwalifikacji, która sprawiła, że temperatura wydechu była wyższa niż zazwyczaj. Sądzimy, że podwyższona temperatura spowodowała wstępne pęknięcie w układzie wydechowym”.
„Przypuszczamy, że pęknięcie powiększyło się następnie w trakcie okrążenia poprzedzającego pit stop – nie było to dla nas widoczne, ponieważ usterka miała miejsce powyżej czujnika temperatury. Domyślamy się, że Nick zjawił się w alei serwisowej z częściowo niesprawnym wydechem”.
„Postój był dłuższy niż zwykle, a silnik pozostał na wysokich obrotach przez 6,3 sekundy oczekując na zakończenie wymiany opon”.
„W takich warunkach spora nadwyżka paliwa dostaje się do układu wydechowego, a jego temperatura wzrasta o 100°C na sekundę. Wzrost temperatury był wystarczający aby wykończyć częściowo uszkodzoną rurę wydechową i wzniecić umiarkowany pożar pod nadwoziem”.
„Jesteśmy w kontakcie z FIA w celu dostarczenia pełnego raportu z incydentu i wyjaśnienia podjętych przez nas działań mających na celu wykluczenie powtórki”.
„Incydent został spowodowany przez zbiornik z powietrzem, który zaopatruje zawory powietrza w silniku. Zbiorniki przegrzały się w ogniu i zawiodły”.
Alison przyznał także, że incydent miał wiele przyczyn - „Po pierwsze, mieliśmy nieco inną mapę silnika w trakcie kwalifikacji, która sprawiła, że temperatura wydechu była wyższa niż zazwyczaj. Sądzimy, że podwyższona temperatura spowodowała wstępne pęknięcie w układzie wydechowym”.
„Przypuszczamy, że pęknięcie powiększyło się następnie w trakcie okrążenia poprzedzającego pit stop – nie było to dla nas widoczne, ponieważ usterka miała miejsce powyżej czujnika temperatury. Domyślamy się, że Nick zjawił się w alei serwisowej z częściowo niesprawnym wydechem”.
„Postój był dłuższy niż zwykle, a silnik pozostał na wysokich obrotach przez 6,3 sekundy oczekując na zakończenie wymiany opon”.
„W takich warunkach spora nadwyżka paliwa dostaje się do układu wydechowego, a jego temperatura wzrasta o 100°C na sekundę. Wzrost temperatury był wystarczający aby wykończyć częściowo uszkodzoną rurę wydechową i wzniecić umiarkowany pożar pod nadwoziem”.
komentarze
1. Łukasz.
Oprócz pożaru był też niewielki wybuch, który najwidoczniej lekko zranił kolesia z obsługi toru.
2. marc1508
Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.
3. marc1508
Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.Heidfeldowi zepsuto wyścig xD.
4. darecky3
jasne rura wydechowa i zbiornik powietrza nawalil a fruwaly cylindry i tloki, ciekawe jak to wytlumaczyc....
5. riklaunim
Jak zaczęli gasić to rozgrzane elementy popękały - szok termiczny - i pewnie tym (albo wybuchającą oponą) dostał jeden z gaszących :)
6. TommyRMF1
Ten gaszący trochę kulał, ale chyba nic poważnego mu się nie stało... ;|
Wie ktoś ile razy na sezon mogą zmieniać podwozie ?
7. Kazik
Początkowo panowie z Renault mówili,że uszkodzenia podwozia są nieznaczne pomimo tego,że pożarek wyglądał dość spektakularnie.Eric Boullier częściowo obwinił Nicka,który trzymał silnik na zbyt wysokich obrotach podczas postoju (ponad 6 sekund)...no i się wszystko przegrzało w tym Renault. Oj nie mają powodów do radości ostatnio.
8. kaniuss
...a co?! Pietia miał inną mapę???
9. tciachu
A ja mam tylko takie pytanie: dlaczego postój trwal aż 6,3 sekundy? :-/ Po prostu masakra...
10. kpuchala
A czy ktoś mógłby napisać po co w bolidzie butla z powietrzem? Co to powietrze robi w silniku, porusza zaworami?
11. Antoni
Ukryli w podwoziu butlę ze sprężonym powietrzem doładowującym ssanie?
12. RKTeam
Eric Boullier powiedział dla stacji BBc w Race Forum że wybuchła bateria z KERSEM.Na Polshiicie wam tego nie powiedzieli?Nawet nie wiecie ile tracić oglądając relacje BBC
13. RKTeam
Przepraszam sprostowanie:Nawet nie wiecie ile tracicie NIE OGLADAJAC relacji BBC
14. szerter
13. RKTeam - nie ciesz się tak, bo BBC traci sporą część praw do F1.
15. blackbirdf1
Chwila za moment!Ale przecież mapa silnika w trakcie kwalifikacji jak i wyścigu musi być taka sama!!A może ja czegoś nie zrozumiałem???
16. Kazik
9. tciachu Postój trwał tak długo bo zacięła się nakrętka w jednym z kół (chyba tylnym).
17. devious
@15
no tak mapę zmienili na kwalifikacje i potem musiał z nią jechać w wyścigu już skutkiem czego było przegrzanie i pożar :) to chyba logiczne? chcieli zyskać w Qual ale Nick jak zwykle pojechał dziadowsko w qual i jeszcze do tego stracili bolid w wyścigu - oj nie idzie "Gieni" ostatnio..
co do wybuchu - wybuchła butla ze spręż. powietrzem - które jest używane w pneumatycznym sterowaniu zaworami...
18. masabitumiczna
niebezpieczna jest tegoroczna konstrukcja LR już drugi pożar w tym sezonie tym razem zakończony wybuchem... a co do BBC to szkoda, że będą transmitować tylko połowę wyścigów i to będzie transmisja Sky a nie BBC...
19. Kolers
może i dobrze, że Robert nie jeździ tym czymś - dopiero byśmy się załamali jakby wyników nie było mimo naszego rodaka za kierownicą.
Wiem, że zaraz ktoś napisze, że przy RK inaczej wyglądał by rozwój itp. ale jak spekulujemy w jedną stronę to można też w drugą.
20. Skoczek130
Już ich dźwięk silnika sprawia wrażenie, jakby za chwilę miał się spieprzyc. ;] Tegoroczny sezon dla LRGP jest na prawdę bardzo słaby. Oczywiście główna w tym zasługa braku Roberta. Heidfeld raczej nie zapewni sobie swoimi wynikami kontraktu na przyszły sezon. Osobiście nie widzę go nigdzie indziej, jak w DTM! I pomyślec, że "Little Nick" myślał o tytule mistrzowskim. ;]
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz