2011-02-20
Sutil zadowolony z niezawodności
Korzystając z porannych warunków, Adrian Sutil zebrał dane z przejazdów na deszczowych oraz przejściowych oponach. Po południu zespół Force India skoncentrował się na ustawieniach oraz pracy z regulowanym tylnym skrzydłem. Jutro VJM04 po raz pierwszy pojawi się na torze z systemem KERS.R E K L A M A
Adrian Sutil
„Znów pokonaliśmy mnóstwo okrążeń bez żadnych prawdziwych problemów z bolidem – był to więc mój drugi dobry dzień za sterami. Deszcz przed startem sesji pozwolił nam pokonać na deszczowych oponach pełne okrążenia zamiast jedynie instalacyjnych, jak miało to miejsce w przypadku Paula w piątek. Wraz z przesychaniem toru zmieniliśmy opony na przejściowe, a następnie – po przerwie obiadowej – na gładkie. Pod koniec nie mieliśmy okazji do wypróbowania super-miękkiej mieszanki, która dałaby nam lepszy czas okrążenia. Ogólnie jednak balans jest dobry, a my wiemy, że z samochodu uda się wyciągnąć znacznie więcej. Regulowane tylne skrzydło pracuje dobrze, a my zmierzamy we właściwym kierunku we wszystkim nad czy obecnie pracujemy”.
Dominic Harlow, szef inżynierów
„Poranne warunki były podobne do piątkowych, a nam udało się zebrać przydatne informacje z przejazdów na oponach deszczowych i przejściowych. Po południu warunki umożliwiły Adrianowi porównanie opon i pracę nad ustawieniami. Pokonał sporo okrążeń, a my oczekujemy nieco lepszych warunków jutro, co pozwoli przeprowadzić podobne prace”.
„Znów pokonaliśmy mnóstwo okrążeń bez żadnych prawdziwych problemów z bolidem – był to więc mój drugi dobry dzień za sterami. Deszcz przed startem sesji pozwolił nam pokonać na deszczowych oponach pełne okrążenia zamiast jedynie instalacyjnych, jak miało to miejsce w przypadku Paula w piątek. Wraz z przesychaniem toru zmieniliśmy opony na przejściowe, a następnie – po przerwie obiadowej – na gładkie. Pod koniec nie mieliśmy okazji do wypróbowania super-miękkiej mieszanki, która dałaby nam lepszy czas okrążenia. Ogólnie jednak balans jest dobry, a my wiemy, że z samochodu uda się wyciągnąć znacznie więcej. Regulowane tylne skrzydło pracuje dobrze, a my zmierzamy we właściwym kierunku we wszystkim nad czy obecnie pracujemy”.
Dominic Harlow, szef inżynierów
„Poranne warunki były podobne do piątkowych, a nam udało się zebrać przydatne informacje z przejazdów na oponach deszczowych i przejściowych. Po południu warunki umożliwiły Adrianowi porównanie opon i pracę nad ustawieniami. Pokonał sporo okrążeń, a my oczekujemy nieco lepszych warunków jutro, co pozwoli przeprowadzić podobne prace”.
komentarze
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz