Ecclestone udzielił odpowiedzi na to już 2 lata temu w serialu Lucky! o nim samym na Viaplay. Polecam sobie go zobaczyć póki Viaplay jeszcze jest w Polsce. To jeden z najlepszych seriali dokumentalnych o F1

1. dokładnie tak Ja osobiście w zachowaniu Lewisa czy Red Bulla nie widziałem nic złego. Cieszyli się ze zwycięstwa, co było absolutnie normalne. Co innego jakby Max faktycznie był ranny albo coś gorszego. Kolejna sprawa to to, że Max tak naprawdę zapłacił w ten sposób za swoją własną głupotę. Oczywiście, incydent był w dużej mierze winą Hamiltona, ale Max nie zostawił Lewisowi miejsca w tamtym zakręcie, a przypomnę że wchodząc w ten zakręt panowie byli na równi

Dobrze, że akurat on rozmawiał o tym z Domenicalim. Domenicalim, który nie jest działaczem FIA, więc nie ma na to wpływu. Oraz Domenicalim, który na pewno nie powinien brać pod uwagę wypowiedzi ojców kierowców. A w szczególności Josa

Macie dwóch Albonów w wynikach

Kevinowi należał się ban jako mało komu. Jesli jeździsz jak debil przez cały sezon to nie dziwne ze potem nazbierasz tych punktów karnych tyle, że cię wykluczą. Nie, Kevin nie pauzuje za kontakt na Monzy. Pauzuje za całą idiotyczną jazdę w tym sezonie. Jedyne co bym zmienił to aby konto kierowcy się nie zerwało. Aby odjąć na przykład 5 punktów karnych ale żeby kierowca dalej musiał uważać

To jest absolutnie bez sensu. Sargeant był jaki był ale jeździł. Dodatkowo dostawał gorszy bolid. Wyrzucanie go z powodu jednego wypadku jest absurdalne pamiętając przykładowo jak zabrano mu bolid po wypadku Albona. Powinni dać Loganowi dojeździć do końca. I tak w tym sezonie nic nie ugrają, a w przyszłym przychodzi Sainz. Ale jeśli już trzeba zmienić Logana to należałoby się dogadać z Mercedesem i dać fotel Antonelliemu albo Bearmanowi z Ferrari, Doohanowi z Alpine czy Lawsonowi z Red Bulla. Mogliby też wziąć kierowcę który po prostu ma jakieś doświadczenie w F1. Schumacher i właśnie Lawson to nie byłyby głupie wybory. Nawet De Vries by się sprawdził bo zna już zespół. Branie debiutanta, który zbytnio nie zachwyca żeby zastąpił kierowcę, który jeździ już drugi sezon i wrzucenie go do słabszego bolidu może skończyć Colapinto karierę. Oczywiście życzę mu dobrze ale nie dobrze byłoby gdyby skończył później jak Aitken czy Fittipaldi choć w ich przypadkach debiuty miały miejsce w zupełnie innych okolicznościach.

Szkoda, że Logan nie dostał szansy, żeby pokazać się w bolidzie z zespołu, którego stać na wyprodukowanie więcej niż jednego samochodu. Oczywiście Logan był traktowany źle co jest w pewnym sensie zrozumiałe, ale Williams zatrudnił Sainza dając przy tym jasny sygnał, że są w stanie postawić kolejny krok i zbudować dwa samochody na poziomie ale.. jeśli naprawdę byliby w stanie postawić taki krok, Sargeant jeździłby w tym sezonie tym samym bolidem co Albon. Należy więc zakładać, że w przyszłym sezonie Alexa czeka jazda gównowozem jaki wcześniej dostawali Sargeant, Latifi, Kubica czy nawet Sirotkin

*austriackiego teamu. Tak jakby zapomnieli jak masowo podkradli pracowników Mercedesowi i Ferrari

Nie uważam żeby karanie kierowców za takie teksty było zasadne, a paru już kary dostało. Max po prostu jest żenujący a to co mówi żałosne. Ale z drugiej strony ja też używam w jego stronę wulgarnych słów, tylko prywatnie, dlatego bawi mnie irytacja Verstappena. Ale niech się wkurza, niech traci koncentrację

Nie było "szarej strefy". W Austrii Max po prostu zajechał drogę, a właściwie wjechał w Norrisa powodując wypadek. Na Węgrzech też nie było szarej strefy. Lewis jechał swoją linią. To był jego zakręt, jego decyzja co należało zrobić. To Max jako ten zdecydowanie z tyłu powinien na to uważać. A nie zblokować koła i wbić się centralnie przed Lewisa gdy ten już wchodził w zakręt. Nie da się porównać tych sytuacji, ale fakt że Max nie otrzymał kary za żaden incydent jest po prostu absurdalny i żenujący. Nie tworzę teorii spiskowych, bo uważam że FIA generalnie nie faworyzuje nikogo, ale to jest przesada. Jeszcze napisanie że Lewis mógł zrobić więcej żeby uniknąć kolizji. Mógł na przykład zwolnić i przepuścić Maxa, ale nie na tym polega ściganie +czemu on w ogóle miałby coś robić żeby uniknąć kolizji. To głupi atak Maxa ją spowodował więc to on ponosi winę. Koniec. A jeśli chcemy się bawić w to czy ktoś powinien coś zrobić więcej w kwestii uniknięcia kolizji, to można całą winę za wypadek na Silverstone 2021 zrzucić na Maxa. Bo to on ściął zakręt więc nie zrobił właściwie niczego żeby uniknąć kolizji. A mimo to Lewis jest winny bo przede wszystkim - jego tam nie powinno być. Analogicznie na Węgrzech. Maxa nie powinno tam w ogóle być

Tak jak uważam, że po tym co Kevin robi w F1 w tym sezonie powinien zostać z niej jak najszybciej usunięty, to z perspektywy Haasa Kevin na pewno byłby lepszym wyborem niż Esteban. Ocon należy do wąskiego grona kierowców, którzy najmniej zasługują żeby być w tym sporcie obecnie. Jest tam ze Strollem i Pérezem więc próg dostania się jest wysoki. I tak jak wszyscy czterej wymienieni przeze mnie w tym komentarzy kierowcy nie powinni być w F1 tak chyba Kmag zasługuje na to miejsce najbardziej. Jest z nich najszybszy i mimo że jeździ jak totalny idiota, często robi to aby chronić wynik zespołu i wątpię żeby Haas znalazł lepszą alternatywę. Może Zhou ale wcale nie wiem czy on byłby lepszy

No cóż. Najlepszy to on nie był

Fakt, że Villeneuve odpowiedział na tą krytykę, myśląc że jego zdanie cokolwiek znaczy jest zabawne. Facet wygrał jedno mistrzostwo, a potem przez 10 lat robił z siebie pośmiewisko, aby zostać wyrzuconym przez Saubera i... dalej się ośmieszać

No to jest jakiś nieśmieszny żart

Alpine zmienia szefów szybciej niż striptizerka majtki. A to nie jest dobre w F1. Moim zdaniem należało się trzymać Otmara. On był dobry. Nie wybitny, ale dobry

Byłoby to bardzo ciekawe. Chciałbym to zobaczyć, niezależnie od wyników Lewisa

Ja mimo tego wciąż uważam, że Pérez jednak nie powinien jeździć w przyszłym roku. Takie wahania formy nie pomagają, a jeśli w przyszłym nie uda się stworzyć dominującego auta, a Checo znów będzie miał dołka formy, które zdarzają mu się od początku kariery, to bardzo źle. Postawiłbym na miejscu Red Bulla na kierowcę pokroju Ricciardo lub wykupił Lando Norrisa z McLarena.

@4 nie mogliby bo zabraniają tego przepisy w F1. I nie chcę umniejszać osiągnięć Felipe, ale myślę że widać, że po 2008 roku jego forma już tylko słabła, ale gdyby tego nie było, to być może wygrałby mistrzostwo. Był świetnym kierowcą, co do tego nie ma wątpliwości. I oczywiście wszyscy byliby zadowoleni najbardziej, gdyby sytuacji z Singapuru nigdy nie było

@2 nie ma opcji dzielenia tytułu bo to niemożliwe. Rozumiem Felipe i wiem że z racji tego że wyścig był ustawiony, nie był sprawiedliwy. Ale tytuł powędrował już do Lewisa. Odebranie go jemu byłoby tak samo niesprawiedliwe. A jednak z racji tego, że wszyscy kierowcy w Singapurze znaleźli się w takiej samej sytuacji po wypadku Piqueta (poza Alonso) powoduje, że mimo że wyścig był ustawiony, nie widzę powodu dla którego należałoby uznać, że miał jakieś wybitne znaczenie dla walki o tytuł. Opcji dzielenia mistrzostwa nie ma. Co do Felipe to uważam, że jeśli nie był się w stanie pogodzić z utratą mistrzostwa przez 15 lat, to nie współczuję mu tylko powiem, że jest żałosny. Ciężko powiedzieć co ja bym zrobił, ale myślę że odszedłbym z klasą, a nie zostawiając za sobą niesmak

A ja wciąż nie widzę rasizmu w tym co Marko powiedział

Zajebiście. Kolejny wyścig wygrany przez Maxa. Łał. Ale mamy niesamowity sezon

Banda debili w tym Liberty Media

To nie jest zły pomysł jak o tym tak myślę. Ogólnie do celowo F1 powinna pozbyć się DRSu i można zacząć od kwalifikacji. Tam chodzi o czyste tempo, więc w sumie DRS nie ma tam w ogóle znaczenia. W treningach też można by zakazać. Na przykład pozwolić tylko w jednym

@23 co? XDDDD @25 popieram

Bardzo dobra decyzja. Nyck się nie spisywał i to bardzo poważnie, a Daniel może nie jest przyszłościowy ale na pewno lepszy i regularny