Jeśli Williamsowi zależy na rosyjskich pieniądzach, to powinni zatrudnić Sirotkina i Kwiata jako wyścigowych oraz Pietrowa jako kierowcę testowego. Powstałby taki Williams.ru. ;)

Kimi i tak "podarował" swojemu pracodawcy ulgę w postaci dwóch wyścigów bez punktów. Kiedy chłopaki liczyli, że podreperują budżet, to ten znowu musiał zdobyć duże punkty i wyciągnąć swoją zimną łapę po kolejną premię. Facet specjalnie doprowadza zespół do ruiny!

Sprawdzali głownie jak powolny może być ich bolid... Kiepsko się dzieje w Williamsie, choć zeszły sezon zapowiadał odbicie od dna. Widać jednak jeszcze go nie osiągnęli.

Kimi nie jest nowicjuszem w F1 żeby odczuwać presję w dodatku po jednym wyścigu. W ogóle myślę, że za wcześnie wszyscy zachłysnęli się formą Lotusa - jeśli powiedzmy po GP Hiszpanii Raikkonen nadal będzie liderem, no to wtedy okej, można zacząć się zastanawiać ;)

Po prostu WOW! Zwycięstwo Kimiego a do tego na deser jego fastest lap (które to już? 37?) Świetny początek sezonu.

To był dziwny sezon - każdy się spodziewał kolejnej odsłony walki Ferrari z McLarenem a tu zupełnie zaskoczył Brawn GP i po raz pierwszy swoją moc pokazał RedBull. Button mimo zdobytego mistrzostwa dalej był uznawany za średniaka. Opinia ta nadal żyje, mimo niezłych sezonów w McLarenie, szczególnie 2011.

Trochę szkoda Ferdka, bo walczył w tym sezonie naprawdę zawzięcie. W niedzielę jednak cudu nie będzie, nawet deszcz nie odbierze Vettelowi mistrzostwa. Ani on ani zespół nie są takimi amatorami, żeby wszystko stracić w ostatnim wyścigu.

Awarii w aucie, kolizji czy innego pechowego wydarzenia nigdy nie można wykluczyć, ale upatrywanie w tym JEDYNEJ szansy pozbycia Vettela mistrzostwa F1 uważam za desperację i dowód bezsilności. Ale czemu się dziwić? Ostatnie wyścigi pokazały że w czystej walce Ferrari nie ma szans z RBR (ani McL). Taka brutalna prawda.

W Abu Zabi los dał Alonso niepowtarzalną szansę utrudnienia Vettelowi zdobycia 3 tytułu mistrza. Niestety, Red Bull rozegrał tam fantastyczny wyścig i ograniczył straty punktowe do minimum. Fakt, że nowy tor to pewna niewiadoma, ale nie łudziłbym się że w Austin nagle byczki stracą formę. Niemiec jest tym samym już o krok od ponownego zwycięstwa w całym sezonie...

Zapowiada się szalona pogoń Vettela. Czuję że pokaże mnóstwo konkretnych manewrów i skończy w punktach.

@5 - Na pewno bliżej niż "brazylijski" ma do hiszpańskiego ma język portugalski :P A odnośnie Pereza, to można liczyć na to, że będzie jeździł widowiskowo w McLarenie i raczej nie będzie robił za drugiego Kovalainena w tym teamie.

Ile w tym roku wyniesie prędkość maksymalna ma Monzy? 320 km/h? Może nawet 330?? Podejrzewam, że kierowcy pamiętający sezony 2004-2005 ziewają teraz na tym torze z nudów...

Jako fan Kimiego...zgadzam się niestety z wypowiedziami @9 i @10. Kimi miał dziś szczęście że auto Romaina nawaliło. Inaczej musiałby z podkulonym ogonem przemykać po paddoku podczas odgrywania Marsylianki. Będą jaja gdy w Belgii wygra w końcu GRO a nie rzekomy The King of Spa.

Chyba błąd w ostatnim akapicie: Massa OD tego czasu nie wygrał ani razu. DO wypadku owszem - 11 razy.

@7. - jesteś w błędzie. Pożar jest akurat jednym z największych zagrożeń w F1 i dotyczy zarówno kierowców jak i ludzi w garażach. Teraz, kiedy nie ma tankowania w trakcie wyścigu, ryzyko nieco spadło, ale jak było w przeszłości to pokazuje chociażby przypadek Verstappena w 1994 r. Niemniej też się dziwię że nie było na miejscu zawodowej straży pożarnej.

Byłbym bardzo, aczkolwiek pozytywnie zaskoczony gdyby Lotus utrzymywał dobrą formę w kolejnych rundach sezonu. Zgadzam się z @greg32, że nowe wnioski na ten temat da nam GP Hiszpanii. Przypuszczam iż z biegiem sezonu RBR i McLaren będą coraz bardziej wyprzedzać resztę stawki, a Lotus powalczy z Mercedesem i Ferrari o 3 miejsce w generalce.

To prawda. Kierowcy Lotusa startują z dość wysokich pozycji, jadą równo, mają dobre tempo, po czym po wyjeździe z pit-lane okazuje się że są w głębokiej d...

To było żałosne - każdy pit-stop i każde kolejne okrążenie przybliżało Raikkonena ku katastrofie, mimo iż tak długo jechał na 2 miejscu.

Mimo słabego zeszłego sezonu nadal uważam Lewisa za kierowcę o większym talencie i potencjale niż Jenson. Nie sądzę też, by team z góry zdegradował go do roli drugiego kierowcy- zbyt dobrze go znają i wiedzą co potrafi. Ale jeśli nadal będzie zagubiony i Button będzie go objeżdżał, to też się nie pogniewam, bo z nich dwóch bardziej lubię jednak "Guzika" :)

Jeśli obecny model Ferrari jest tak trudny w prowadzeniu jak ten z 2009 r., to zmiana kierowcy tylko pogorszy sprawę. Wtedy tylko Kimi umiał jeździć ówczesnym bolidem - w odróżnieniu od Badoera i Fisico. Podejrzewam, że teraz byłoby podobnie z Trullim i z każdym, kto z marszu wsiadłby do F2012.

Kwalifikacyjne tempo McLarenów wskazywało na ich wielką przewagę. Tymczasem w wyścigu nie było już tak bardzo tego widać. Myślę że będzie właśnie tak jak mówi Horner - zespoły zrównają się wkrótce pod względem osiągów. Oby wyrównana rywalizacja trwała jak najdłużej, bo jak za klika wyścigów RedBull złapie wiatr w skrzydła, to cały sezon znów szlag trafi.

zimno, zimniej, Iceman...

fajny fajny, wierzę że nauczy "puszki" pokory

Strach pomyśleć co to będzie za maszyna. Jeśli znów dokonają znaczącego postępu, to rekord zwycięstw jednego zespołu z 2004 r. może być zagrożony :-/

Da się zauważyć wśród forumowiczów sympatię do zespołu Lotus/Caterham. I ja podobnie życzę im dobrego kolejnego sezonu, w którym naprawdę wypadałoby zdobyć jakiś punkt aby potwierdzić prawidłowy rozwój zespołu i bolidu. A co do kierowców starszej daty, to zgadzam się z 15. devious. Wiele osób gardzi nimi, każe się wynosić z F1 i wymyśla im od powolnych nieudaczników, bez spojrzenia na ich osiągnięcia. Takimi epitetami określano niedawno Coultharda, Ralfa, Fisico, teraz obrywa się Rubensowi, Jarno, ba, nawet MSC. Ich czas już przeminął, ale niewątpliwie całe zastępy młodych kierowców chciałoby mieć takie wyniki na koniec kariery jak wyżej wymienieni.