DO
GP Azerbejdżanu
24.09 - 26.09
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Hiszpanii
-
Antonelli wygrał pierwszy w historii wyścig na Madringu
-
Verstappen z 5. podium w ostatnich siedmiu wyścigach
-
Ferrari liczyło na szczęście w końcówce
-
Lindblad w punktach, a Tsunoda narzeka na kolizję z Sainzem
-
Colapinto zaliczył znakomity weekend na Madringu
-
Domowy wyścig Sainza do zapomnienia
-
Audi wskoczyło do top 10 po awarii Hamiltona
-
Russell o nietrafionej strategii: to podsumowanie mojego całego dotychczasowego sezonu
-
Alonso: potrzebowaliśmy chaosu na torze, aby o coś powalczyć
-
Lando Norris był dzisiaj najszybszy, ale nie wygrał
-
Ocon o włos od punktów: zasługiwaliśmy na znacznie więcej
-
Tylko jeden Cadillac dojechał do mety

Ostatnia aktywność
28.07.2017 15:10
0
Po wypadku Kubicy w 2007 roku chyba wszyscy mają przeświadczenie że bolidy są na obecną chwilę bardziej niż zadowalające w kwestiach bezpieczeństwa. Wprowadzają osłonę po śmierci Bianchiego tak jak by to cokolwiek w takiej sytuacji miało zmienić, ewentualnie padają argumenty w postaci Massy i spotkania jego twarzy ze sprężyną a to są pojedyncze przypadki (po za tym Massa przeżył i dalej śmiga). Jeśli kiedyś piorun zabije kierowce w trakcie wyścigu to na każdym torze będą piorunochrony? Większe numery na bolidach i konkretne malowanie kasku a potem to zasłaniają z nierealnych powodów. Starzy mistrzowie chyba już nie mają tyle ikry co dawniej skoro tak chętnie sięgają po kolejne zabezpieczenia. Kubica przydzwonił przy ponad 200 km/h niemalże prosto w ścianę i nic poważnego mu się nie stało - po czymś takim cisnąłbym ile wlezie mając świadomość poziomu bezpieczeństwa. Młodzi (z Verstapenem na czele) chyba to wiedzą i i zyskuje na tym widowisko, Najwyższy czas żeby co poniektórzy odeszli na zasłużoną emeryturę.
Przejdź do wpisu Mistrzowie świata F1 pozytywnie wypowiadają się o systemie halo