?Godspeed? nie tak się tłumaczy.

Powinny byc sztywne reguły dotyczące nieprzekraczania linii i twardo egzekwowane. Ten kawałek ze zdjęcia wygląda jak ścieżka rowerowa ;-)

Kwal 2014 był częściowo na mokrym.

@belzebub - byłem w Monaco 2 tygodnie po GP i dopiero demontowali bandy, stała jeszcze cześć trybun, całe podium i szkielet alei serwisowej. Zamieszanie przed i po jest duże co wiąże sie ze sporymi utrudnieniami dla mieszkańców.

V6 turbo to bardzo fajna kombinacja. I pokazuje że silniki te mogą być mocne. Mogą być jeszcze mocniejsze gdyby mogły zakręcić się wyżej. Mogą też być głośniejsze jakby zakręcić je wyżej. A żeby zakręcić się wyżej potrzeba paliwa. A ogranicza je limit przepływu na godzinę. Limit paliwa na wyścig jest ok. Zakaz tankowania także jest w porządku. Nałożyć limit obrotów (niech to będzie i 17000 obr/min) i znieść jedynie limit przepływu na godzinę. Nadal zostanie ograniczenie ilości paliwa na dystans wyścigowy. Pewnie byłyby tryby kwalifikacyjne (jednostka generuje z milion koni i opróżnia pół baku w okrążenie), jakieś tryby pracy na wyprzedzanie, gdzie dokręca się do limitera i robi wir w baku, ale ryzyko że nie starczy paliwa do końca itp. Sądzę że atrakcyjność widowiska by się podniosła.