Przyznam, że straciłem sympatię do Webbera. Po kwalifikacjach wylądował na gridzie na P7 obok Groszka - P8. Wypowiedział się, że ma mocny prawy sierpowy i żeby GRO uważał; a jeśli wjedzie w niego na starcie wyścigu to lepiej żeby miał na nogach buty do biegania. Żadnego uśmiechu, podtekstu, że to żart i w ogóle. Mnie to ruszyło. Różne rzeczy o sobie wygadują kierowcy, ale zwykle widać w tym jakiś poziom i przynajmniej medialne pozory szacunku do rywala. A WEB pojechał bez cenzury.. Pomijając poziom, to w tej kilkunastotomowej encyklopedii z przepisami FIA mogłoby być coś na temat grożenia przeciwnikowi. Może jest.. Na pewno trochę przesadzam, ale nie było żadnego dementi ani info, że to żart i mnie się to nie podoba. Nie w królowej sportów moto i nie na takim poziomie rywalizacji. Poza tym Mark ma jeden z najdłuższych staży w stawce. MINUS! Pozdro!

Znowu wspaniały i nieprzewidywalny wyścig :)) Nawet nie było trzeba deszczu, żeby przeżyć emocje. Nie był nudny, czego oczekiwał ALO! Widać było, że miękka mieszanka zupełnie nie odpowiadała SF. Wielkie brawa dla Marka, że to wykorzystał! Na szczęście nie ma podmiany nosów, numerów z oponami i TO, co daje WEB szanse na walkę nawet o mistrzostwo. To nie jest może mistrz jednego okrążenia, ale świetny wyścigowy fighter, który wykorzystuje najlepszy bolid. Nie ma wątpliwości, że RBR zdecydowanie prowadzi w mistrzostwach. Są równi lub wygrywają na wszystkich torach. Ferrari jest na mocnej fali wznoszącej i mam nadzieję, że walka będzie trwała do samego końca! Bardzo bym chciał żeby do tej walki włączył się Lotus. Popełniają jednak za dużo błędów. Groszek prawie w każdym wyścigu łapie kontakt. Tak się nie da wygrywać wyścigów! Weekend musi być bezbłędny. Gdyby nie stracił nosa, mógłby powalczyć z RAI i pewnie MAS. Przeskoczył w tabeli Buttona! Kimiemu znów nie ułożył się start. Potem goniąc Massę zwiedzał pobocze. Może za długo został na żółtych. Czy on wczoraj miał FL? Niestety nie pokazali jak wyprzedził MAL. ALO, VET - tak jeżdżą mistrzowie. Jeśli tylko bolid daje radę - jest podium!. MAS również świetnie. Nie daj się zdominować "numero uno" chłopie! Mark sobie radzi. Na Silverstone najlepiej przygotowały się 3 zespoły. Pomiędzy GRO i MSC była największa przerwa. Pozostałe różnice pomiędzy kierowcami to małe kilka sek.! Bardzo równa stawka, co niezwykle cieszy w tym sezonie. Jeśli tylko McLaren wróci do formy, a Lotus przestanie robić błędy, lub przyjdzie więcej szczęścia, to o mistrzostwo może walczyć 8 driverów! Co za sezon! Lubię to :)) Z drugiej strony smutne, że wyłoniły się już 4 najsłabsze zespoły, które zdecydowanie odstają od reszty stawki. STR dołączyło do niechlubnego ogona. Red Bull chyba przegiął z tym poligonem doświadczalnym dla młodych gniewnych i nie ma kto zadbać o rozwój bolidu. Pozdrawiam!

Witajcie! Podzielam zdanie większości z was. Obejrzeliśmy sobie najmniej emocjonujący wyścig w tym sezonie. Procesja. Nawet DRS nie dał nic, bo prosta za którka. To piękne GP jest rozgrywane wyłącznie ze względów historycznych, prestiżowych i oczywiście finansowych :)) Widać było, że zyski może przynieść wyłącznie strategia (patrz: VET +, RAI -), a nie walka na torze, którą ja widziałem jedynie w wykonaniu MSC, PER i BUT. Tylko Perez z tych walczących dojechał do mety.. Zatem jeśli ilość odpadających kierowców ma być największą atrakcją Monaco, to nie wróży dla kibiców najlepiej. Cała szóstka z przodu przez kilkadziesiąt okrążeń!! zaakceptowała swoje pozycje i nikt nie chciał rozrabiać. Nawet ten mały szałer na koniec nic nie namieszał. Monaco Rulez!! Bardziej emocjonujący był Qual, ale znów niestety za dużo do powiedzenia mają opony. To, że facet, który nie wyjeżdża w Q3 zyskuje najwięcej w wyścigu, i to jest oznaką zajebistej strategii, uważam za nieporozumienie. Mam uprzejmą prośbę do FIA - dodatkowy komplet miększej mieszanki dla kierowców wchodzących do Q3. Myślę, że to by podniosło wartość zakwalifikowania się do Q3 i gwarantowało walkę do końca. Wielkie brawa dla WEB. Oczywiście skorzystał na pechu MSC, ale wygrał start i jechał bezbłędnie. No i mamy szóstego, który pogodził stawkę :) Pozostało jeszcze trzech, którzy mają szansę wygrać. Mam nadzieję, że już w Kanadzie dowiemy się który. Pozdro!

Moim zdaniem tankowanie prędko nie wróci. FIA postawiła na bezpieczeństwo w pitach i trudno się z tym nie zgodzić. Chyba na wszystkich zrobiły wrażenie obrazki jak wyjeżdżały płonące bolidy (RAI, KOV), czy latający przewód do tankowania, który zabiera MAS w Singapurze (cud, że to się nie zapaliło). Przez jakis czas też wszyscy będą pamiętać pożar u Williamsa. W pitach jest i tak strasznie dużo zamieszania i błędów, a mnie osobiście nie zależy żeby one decydowały o kolejności w wyścigu. Wystarczy prześledzić tegoroczne wyścigi - nawet bez tankowania: niedokręcone koła, zacinające się klucze, złe nakrętki, najechanie na coś itp. Tankowanie zdecydowanie komplikuje pit i stwarza zagrożenie. Chociaż jak przypomnieć sobie minę HEI, gdy skończył wyścig jak jego ukochane BMW zatankowało za mało paliwa, to można się w duchu uśmiechnąć :)) Bezpieczeństwo! - ostatnio testują przecież pałąk chroniący głowę kierowcy, żeby taki biedaczysko jak Massa już nigdy nie dostał w głowę i nie stracił ikry. Kimi słusznie zauważa, że ilość paliwa na pokładzie zdecydowanie wpływa na zużycie opon. Na pewno do 60-70% dystansu. Ale potem też przecież są problemy (Kimi in China). Pełno gumy na torze też oznacza, że Pirelki są obliczone na większą degradację niż Bridgestone'y. Nie można cisnąć...? Pewnie że można!! Tylko trzeba to zaplanować w strategii - np. 5-6 pitów :)) Przecież oponki są identyczne dla każdej ekipy. Ale nikt nie chce zaplanować więcej pitów, bo nie odzyska się straty z pitlane na torze. Każdy ma jednak dowolność w dopasowaniu strategii do zużycia opon - nawet MSC :)) Faktem jest, że mamy innego zwycięzcę w każdym wyścigu 2012. Loteria..? Wg mnie nie. Bolidy są zdecydowanie bliżej siebie. Na każdym torze są inne temp., opony inaczej pracują, faworyci popełniają błędy, są różne strategie - mnóstwo czynników i zmiennych. Czy opony mogłyby być trochę mocniejsze? Pewnie tak. Zobaczymy jak to się rozwinie i czy pojawią się naciski na Pirelli żeby coś zmienić. Wg mnie zrobili dokładnie to o co poprosił Bernie - żeby F1 była bardziej ekscytująca. Aha.. jeszcze o oponie kwalifikacyjnej. Wystarczy dodatkowy komplet miękkich na Q3 i pozamiatane. Nie siedzieli byśmy w sobote przed TV na pusto.

Usunięty