Moim zdaniem wybiera się kierowcę kierując kilkoma czynnikami, tak jak wspominacie powyżej. Natomiast Robert ma tylko jeden atut - umiejętności, to być może da mu kiedyś miejsce w topowym teamie, ale tylko być może (i to słabe być może). Niestety (dla nas super) jest Polakiem więc ani znajomości (mam na myśli menagera), ani sponsorów nie ma, szkoda. PS błagam was nie porównujcie Hulka z Kubkiem i nie przemawia teraz przeze mnie patriotyzm tylko to co widzę od kilku sezonów na ekranie i w prasie.

Zgadzam się, świetny sezon. Po drugie Vettel ma widać takie same podejście jak Kubek nie jestem na torze by kalkulować tylko wygrywać, trzecim z takich bezkompromisowych kierowców jest Hamilton. Alonzo czasem mnie rozczarowuje, pewnie to bolid nie domaga, ale niemniej jednak pozostaje niesmak. Dlatego cieszę się ze zwycięstwa Vettela przed AbuZabi prawie straciłem nadzieje na tytuł dla niego.

Rany, zawsze jak czytam komentarze typu "zawalili", "wywalić wszystkich" to mnie szlag trafia. Ludzie opanujcie się jak jesteście tacy zajeb... to sami się weźcie za kierowanie "czymkolwiek". Wszystko pięknie jak się patrzy w telewizor, kurde Polska kraj geniuszy w każdej dziedzinie. Z innej strony jak impulsywny byle Minister, albo Wy dacie wymówienia takim jak Domenicali, czy Montezemolo to kogo zatrudnicie? Może specjalistów z Polski co? Co do Alonzo to w pełni go rozumiem, wyobraźcie sobie że przegrywacie tytuł i z uśmiechem gratulujecie Petrov'owi wspaniałej jazdy, no chyba żart, w jakim my świecie żyjemy. P.S. Być w grupie 5%, którzy stawiali na Vettela - bezcenne.

Ja tam wole ruskie "rubliczki", przynajmniej gwarantują jako taką stabilność finansową Reno, a Rubens co by dobrego o nim nie powiedzieć to inwestycja bardzo krótkoterminowa. Dlatego moim zdaniem nie ma jeszcze kontraktu. Zauważcie, że większość team'ów intensywnie szuka młodych talentów i Williams też jest tego świadom. Wygląda na to że mają ciężki orzech do zgryzienia, odchodzą sponsorzy, Rubens zaraz na emeryturę, Nico się uczy i ma dopiero przebłyski geniuszu, a w kolejce czeka zdaje się ten Wenezuelczyk z mocnym sponsorem. Co zrobią, postawią na przyszłość i wyślą biednego Rubinio na emeryturę, czy też wypuszczą Nico do konkurencji, a za rok czy dwa i tak będą musieli poszukać kierowcy na 2 bolid? Zobaczymy niebawem.

Moim zdaniem junior Todt jest do dupy menedżerem i takimi wypowiedziami próbuje usprawiedliwić własną nieudolność. Przecież to jego działka załatwiać kierowcy angaż i sponsorów. Kierowca ma skupić się na jeździe i pokazywać co jest wart. Takie popłakiwanie i marudzenie, że teraz tylko kasa, świadczy dobitnie, że synalkowie nie koniecznie dziedziczą talent po tacie czy wuju. Owszem zgadzam się, że kasa jest ważna, bo ten sport jest cholernie drogi, ale to nie zmienia faktu, że teraz każdy dobry sportowiec musi nawiązać współpracę z uzdolnionym menedżerem inaczej nie osiągnie sukcesu.

Wiem, że bolid nie ten, ale ciekawie wyglądają wyniki z ubiegłego roku w aspekcie obecnej rywalizacji. Wtedy wygrał Webber, a Alonso odpadł na pierwszym okrążeniu. Biorąc pod uwagę fakt, iż pierwszy zakręt bywa decydujący to obecny mistrz kwalifikacji jeśli dowiezie bolid do końca ma największe szanse na wygraną (choć rok temu Rubens skończył na P8). ;P

Nie ma żadnych przesłanek by realnie ocenić możliwości zakupionej przez HRT platformy, przy takich zmiennych jakie są wprowadzane ostatnio co sezon moim zdaniem RBR ma 50% szans na udaną konstrukcję na 2011 rok, a co dopiero HRT. Dla tych co nie do końca mnie zrozumieli - patrzcie gdzie jest w tym roku bolid Rosa Browna, a gdzie był rok temu.

Lepiej szlifować talenty samemu i urabiać je tak by robili wszystko po twojemu, niż męczyć się z gościem z nie wiadomo jakim ego. Poza tym na przykładzie obecnego sezonu widać, że bardziej sprawdza się taktyka 1 lider i kierowca wspierający niż 2 liderów wykluczających się nawzajem z wyścigu.

Doświadczenia w rozbijaniu bolidów F1 nie mam, Berger ma, więc może jest coś w tym co mówi, nie wiem może sam kiedyś tak kalkulował. Jednakże opierając się na doświadczeniach własnych i kolegów mogę powiedzieć tylko tyle, jak już nie dasz rady opanować auta i o coś się rozwalasz to zamykasz oczy i modlisz się by przeżyć, a nie kombinujesz jak koń pod górę, kogo by tu jeszcze namówić na naprawę fury z twojego OC.

A ja to widzę inaczej ;P z naszego punktu widzenia najlepszy byłby następujący układ: GP BRAZYLII Alonso dostaje dzwona od Pietrova pozostaje z 231pkt na koncie, miejsca 1-Vettel-231pkt, 2-Hamilton-228pkt, 3-Button-204pkt, 4-Massa-155pkt, 5-Webber-230pkt, dalej nie ważne i tak przed GP AbuZadupie mamy 4 kierowców walczących o wszystko hehe :D