Rozwiązywanie nie tego problemu. Ciekawy to ma być wyścig, a nie że ja mam albo cały wolny czas w tygodniu zużywać na śledzenie doniesień z padoku, albo w trakcie wyścigu nasłuchiwać komentatorów i nasłuchu z dziesięciu źródeł jednocześnie, żeby cokolwiek ciekawego wyłapać.

Moim zdaniem Haas powinien w pakiecie z Grosjeanem wywalić też Magnussena. Robert w bolidzie Haasa mógłby być ostatnim kierowcą w stawce, bo ten zespół może w przyszłym roku mieć najgorszy bolid (jeszcze gorszy niż Williams, nie że Williams nagle coś wspaniałego odpali). Niestety.

Tak sobie tylko pomyślałem, że gdyby taki numer odwinął Grosjean, to kontrowersji by nie było.

No to następne pytanie: kto za Hulka?

"Złapałem rytm a mój inżynier przez radio mówił mi, że jadę tempem liderów." No to Russell zaliczył u mnie pierwszą krechę. Robert w dobrej formie.

@2,@6 Gdyby drugie światła były zamontowane tak, żeby kierowcy z 6. rzędu widzieli je pod takim kątem, pod jakim zawodnicy z 1. linii widzą te główne, to ci z 10. linii widzieliby je tak, jak obecne ci z 5. Czyli dobrze, jak rozumiem, bo mowa o końcu stawki, nie środku.

Powiedzieć, że chamówa, to nic nie powiedzieć. Albo się wydaje zgodę, albo nie. A tak bez sensu zużyli podzespoły, bez sensu się GRO wkurza. Z tego wszystkiego w Singapurze zaliczy dzwon. Mógłbym na to postawić kasę. Gdyby Grosjean zajął 10 miejsce, a Sainz więcej, to by protestu nie było.

Gdyby Gorszek nie miał kłopotów z psychiką, to duet KUB-GRO byłby naprawdę dobry. Grosjean chyba powinien znaleźć wizytówkę tego psychologa, do którego kiedyś chodził, bo jego metody działały. Ale też nie ma co z krytyką Francuza przesadzać. Wiele błędów, które popełnił w tym roku można wytłumaczyć przemotywowaniem. Jeśli zejdzie z niego jeszcze trochę ciśnienia, to pewnie będzie już jeździł dobrze. Ten kierowca, jak mało który, do dobrej jazdy potrzebuje spokoju (z Magnussenem po drugiej stronie garażu to pewnie spokoju nie ma). Natomiast Kubica w Haasie to układ dobry i dla Kubicy, i dla Haasa. Tylko GRO i MAG mogą się niepokoić.

Taki skład bym widział (z tych bardziej realnych): Kubica i Grosjean w Haasie.

@7 Masz chłopie talent. Ubawiłem się czytając Twój komentarz. :D

@elin Statystyki trochę przekłamują. W sezonie 2013 na początku RAI był kierowcą numer 1, a GRO był od gorszej roboty. Inne ustawienie bolidu, inna strategia itp. Kimi miał gorszą końcówkę sezonu, Romain miał gorszy początek. Na koniec sezonu, w równych warunkach, Grosjean miał lepsze wyniki od Kimiego. Co do płaczu, to widać, że GRO tym lepiej sobie radzi, im lepsze ma wyniki. Na gorszy bolid bardziej narzeka i jeździ gorzej.

@3 Tyz prowda.

Ja to widzę tak: Jak się Kubica nie nada, to Sirotkin za niego. Jak Kubica jest w stanie jeździć, ale Sirotkin też pokaże się z dobrej strony, to Kubicę wezmą do zespołu teraz, a Sirotkina na miejsce Strolla za rok.

?Mimo iż rozmowy z Kubicą cały czas trwają, jeszcze nie podjęliśmy decyzji kto zastąpi Felipe Massę? Czyli ogłosimy Kubicę po testach, o ile nie zawiedzie.

@15 Renault nie zaprosiło Roberta na grzybobranie, tylko na dzień oficjalnych testów. Użyli go do gierek, których efektem jest zatrudnienie Sainza. Gdyby te gierki się nie udały, to mieliby Roberta w składzie. Tak więc był brany pod uwagę. ?To, że organizują dla niego testy i biorą go pod uwagę jako JEDNEGO z kandydatów o niczym nie świadczy? O niczym nie świadczy to, że biorą go pod uwagę? Nie sprawdza się kogoś, jeśli nie bierze się go pod uwagę. Nie bierze się pod uwagę kogoś niesprawdzonego. MAS i WEH jeżdżą, więc wiadomo czego się z grubsza po nich spodziewać. KUB i DIR są testowani.

Nie Budkowskiego wina, że nikt z jego dotychczasowym przełożonych nie pomyślał o wpisaniu zakazu konkurencji dla zatrudnionych na tak istotnym stanowisku. Można mówić, że nieładnie, ale z drugiej strony, czy Marcin Budkowski miał z własnej woli siedzieć przez jeden sezon na bezrobociu? Okres zakazu konkurencji też jest płatny, jak przedłużony okres wypowiedzenia.

Ciekaw jestem co napiszą ci, którzy pod każdym niusem o Kubicy pisali, że on na 100% nigdy w F1 nie pojedzie i każdy kto myśli inaczej jest głupi. Boję się tylko, czy ktoś nie nastawił Roberta zbyt pozytywnie poprzez przekazanie mu fałszywych informacji.

Ja bym dawał 1 punkt za 20. miejsce, 2 za 19. itd., o ile się dojedzie do mety. I podział kasy według punktów, bez bonusów. Tylko należałoby ustalić sensowny ?cennik? punktowy, żeby nie było, że za pierwsze miejsce jest 20 (jedna skrajność) albo milion (druga skrajność) punktów.

No to widać jaki sens ma brak testów. Ilu jest tych dostawców hamulców? Od kogo kupują hamulce inne zespoły? Dlaczego Haas nie poszuka jeszcze innego dostawcy? Kwestia ceny?

@mati91 Ściągnij sobie rozpiskę ze strony Mikołaja Sokoła (sokolim okiem tv)

„obaj płyną w regatach Volvo Ocean Race na oponie z traktora” Dobre podsumowanie obecnej sytuacji Haasa.

Czyli znowu tydzień po Kanadzie i znowu razem z Le Mans.

Azerbejdżan tydzień po Kanadzie? Serio?

O ile jestem fanem Grosjeana, a Gutierrez jest mi obojętny, o tyle muszę tu tego drugiego trochę bronić. GRO przestał zdobywać punkty, a jednocześnie GUT zaczął radzić sobie lepiej. Również w kwalifikacjach. O ile wygląda słabo, to już nie bardzo słabo. Tendencja jest wzrostowa i GUT może się jeszcze wybronić. A GRO niech się weźmie w garść. Jak się ogarnie, to może zostanie zespołowym partnerem zespołowego partnera swojego byłego zespołowego partnera. ;) Jak nie, to Haas 2017.

Gutierrez ukończył dopiero jeden wyścig. Poprzednich nie ukończył nie z własnej winy. Dajmy mu szanse na pokazanie swoich umiejętności. W kwalifikacjach odstawał, ale moim zdaniem to za wcześnie, żeby go skreślać.