Witam wszystkich, W temacie dubli i SC uważam że przy każdym SC bolidy powinny się ustawiać w kolejności jak na tablicy wyników w danym momencie. Strasznie mnie irytuje jak po wznowieniu np. pierwszy bolid ma czysty tor a następne po kilka bolidów do zdublowania. Bolidy, które są dublowane nie chętnie oddają pozycje ponieważ walczą pomiędzy sobą o 6,7,8,9 i 10 miejsce. W tym czasie bolid z pierwszej pozycji odjeżdża i pozamiatane nawet jeśli pogoń za jedynką zbliżała się nieuchronnie do swojego celu. Przyznam też szczerze, że nie wiedziałem, że istnieje tak "debilny" pomysł jak zmiana opon w trakcie wstrzymaniu wyścigu. Przecież to jest jakiś kretynizm totalny. Nie muszę już chyba tłumaczyć dla czego... Pozdrawiam i życzę wszystkim fascynującego GP Kanady

Mam natomiast pytanie do znawców tematu, tylko nie do tych samozwańczych półinteligentów tylko do ludzi, którzy mają coś sensownego do powiedzenia w tym temacie. Czy kierowca pokroju Robert jest w stanie w ciągu dwóch sesji treningowych przed GP przygotować się i zżyć z samochodem na tyle, aby w miarę móc rywalizować z kimś kto przejeżdza samochodem w testach wręcz tysiące kilometrów? Pytam dlatego, poniewaz jak wiemy te samochody, któe są używane testach są napewno mocno jeszcze nie dopracowane i zapamiętywanie ich zachowania nie jest chyba do końca istotne pownieważ mogą się znacząco pozminiać i ich charakterystyka diametralnie uledz zmianie.

116. głodny Zgadzam się z Toba w 100% nawet w sprawie "Ci, Cię itd". cały czas jednak łudzę się nadzieją, że Robert wyciśnie ze swojego organizmu maxa jak nie raz w Q3 i będzie gotowy tak szybko, że jakiś lekarz zrobi karierę opisując to w niewątpliwie bardzo ciekawej książce:) Kończę to pisanie, bo przez to kciuków za Roberta nie moge trzymać... :) P.S. Pozdro dla wszystkich fanów F!

Sokół na Onecie napisał, że Robert podobno czuje się coraz lepiej i wszystko idzie w dobrym kieunku. Jak to dobrze przeczytać coś ku pokrzepieniu serc...

Nie wiem czy zauważyliście ale z kontekstu wynika ze Nick narazie ma kontrakt na Bahrajn. W TVN Turbo w Raporcie powiedzieli nawet to jak pewnik. Ja osobiście nigdzie nie doczytałem się jasnej informacji ale faktycznie jest chyba coś na rzeczy bo nigdzie nie ma informacji o długości kontraktu a są tylko informacje w stylu " Nick zastąpi Roberta- liczymy na dobry start Heidfelda w Bahrajnie."

ja go nie lubie za to jaki jest na torze. Zarozumiały i arogancki. Vettelowi to napewno nie bede kibicować, prędzej Webberowi. Powiem szczerze, że jeszcze nie jestem pewien ale chyba skłąniam się ku Hamiltonowi. W pierwszym i drugim sezonie go nie lubiłem, ale to chyba z zazdrości zę taki zółtodziub trafił w pierwszym sezonie do McLarena. Zaczyna mi jednak chłopak imponować. Walczy do kńca w kazdym wyścigu w sytuacjach nawet kiedy już nie musi ryzykować. Chłopak ma jaja poprostu i dzięki niemu jednak wyścigi są zdecydowanie ciekawsze. Heidfeldowi napewno nie będe kibicować pomimo, że punkty dla LRGP punkty będzei zdobywał niewątpliwie

Po pierwsze tej informacji jeszcze nikt nie potwierdził a po drugie nigdy się nie dowiemy jak jest skonstruowana domniemana umowa Heidfelda. Ja cały czas mocno wierzę, że Robert wróci jak w tym sezonie bo czekanie na sezon, w którym nie będzie RK to jakaś masakra. Trzeba trzymać kciuki za powrót Roberta i tyle...

Witam wszystkich, Czytam sobie forum odnośnie F1 jak co dzień kilka razy :) i powiem szczerze, że faktycznie pomimo, że różne ludzie mają opinie i bardzo dobrze zresztą, ale debilnych wypowiedzi prawie tu nie ma:) Jak czasem pomimo żelaznej zasady, że staram sie nie czytać, co tam za głupoty ludzie piszą pod różnymi tematami ( na innych stronach) to na Formula1.pl bardzo rzadko się zdarza taki kasztan jeden z drugim! Co do Heidfelda to nie dajcie się zwieść. Nie zapomnijcie mu tego, co wygadywał za czasów BMW. Lisek dostał po dupie i teraz ma troche podkulony ogonek, ale już z niego wychodzi to jego .... jakby to nazwać, żeby nie używać wulgaryzmów? Nie, chyba się nie da! Zobaczycie, co sie będzie działo jak Rober wróci w maju, a wierzymy w to przecież wszyscy bardzo mocno. Heidfeld będzie się zapierał, że jest lepszy od RK i że udowodnił to w BMW itd. Nie dajcie się zwieść tej hienie...

Witam wszystkich, Pomijając fakt, że serce mi pęka jak patrze na testy bez Roberta i że w najlepszym wypadku Robert opóści kilka GP to sam juz nie wiem co mysleć o Nicku? Pamiętam doskonale jego kłamliwe wypowiedzi za czasów BMW i jak małym człowieczkiem był ( nie mówie tu o wzroście). Z drugiej jednak strony to najlepszy wybór jeśli chodzi o kierowce, który moze pomóc w rozwoju R31 biorąc rówienież pod uwagę, że ma duże doswiadczenie z Pirelli, co może być nie bez znaczenia. Wracając do Roberta i wypadku... Codziennie rano budzę sie i zastanawiam czy to nie był zły sen? Nie umiem sobie wyobraźić GP bez niego. Jakaś masakra...Robert czekamy i "wracaj szybko do zdrowia..."

f1fanatic. co. uk

Witam wszystkich, Petrov jeździ z jakimiś czujnikami na wszystkich czterech kołach. Być może zmieniają ciśnienie w oponach. Ciężko powiedzieć, co to dokładnie jest... Co do Roberta to kurczowo trzymam się optymistycznych prognoz, które coraz częściej się przebijają, że Robert wróci na europejską część sezonu. Bardzo mocno wierze, że dojdzie do siebie bardzo szybko i pokaże, jakim jest szybkim kierowcą. Martwi mnie jedynie, że cały zespół straci najcenniejszy czas bez swojego główno dowodzącego. Dodam jeszcze, że przed tym pechowym wypadkiem dawałem Robertowi 60% szans na zdobcie tytułu choć oczywiście to bardzo mocno subiektywna ocena. Sytuacja zmieniła się niestety diametralnie :( , ale nadal wierze, że Robert wygra coś w tym sezonie. Robert trzymamy kciuki za szybki porót do zdroia i na tor.

Moim zdaniem pomysł z kolorami jest całkiem fajny. Zmieniłbm tylko kolejność kolorów na bardziej logiczną, czyli zaczynając od super miękkiej czyli najszybszej z czerwonym napisem, następnie żółtym, białym i najwolniejszym (twarda mieszanka) niebieskim. Moim zdaniem taką kolejność byłoby zdecydowanie łątwiej zapamiętać i jest dość logiczna. Kolor najcieplejszy najszybszy a niebieski najbardziej zimny - najwolniejszy.

Witam wszystkich. Moim zdaniem skrzydłą RedBulla uginają się poziomo a nie pionowa. Widać było to wyraźnie na jednez z powtóek podczas dzisiejszych treningów. Bolid lekko przechyla się na zakręcie co zrozumiałe. Przednie skrzydło wysówa się wtedy na zewnętrzna co przekłada się na zbliżenie go do toru. osiągneli to dzieki elastycznemu mocowaniu które jest podatne na ugięcia poziome a nie pionowe ( to jest akurat łatwe do zrobienia). Inną sprawą jest elastyczna część skrzydłą w jego najbardziej wysuniętych do przodu fragmentach. Taka jest moja teoria...

Obstawiłem 40zł dzisiaj rano przed treningiem PP dla Roberta.... Do wygrania było 600zł. Nic straconego bo postawiłem też na jutro 100zł na wygraną i do zgarnięcia jest 1848zł :D Teraz to już kurs napewno jest dużo gorszy. Tak czy inaczej nic nie jest mi w stanie popsuć humor. Trzymam kciuki i pozdrawiam.

Uważam, że bica wazał sie przede wszystkim inteligencją. Co nie jest zabronione jest dozwolone. Wszyskie historie z omijaniem reglaminu przy konstrukcji bolidów są dużo bardziej cwaniacke i nikt tu o tym nie pisze a jak nasz rodak wykazał się większm sprytem to odrazu wielkie oburzenie. Brawo Robert !!! Myślę, że jest szansa jutro na podium niezależnie od pogody choć lewa strona będzie korzystniejsza tylko jeśli start będzie na mokrm.

Witam wszystkich. Zastanawiam się jak to będize z tymi oponami. Ci którzy jechali na przejściówkach będą mogli najprawdopodobniej zmienić na nowe deszczówki. Natomiast ci którzy jechali na deszczówkach zostaną na tych używanych z Q3. Oczywiście o ile będzie padać. Może też bycna odrwót jeśli będzie tylko wilgotny tor. Chyba że się myle. Ma ktoś inne teorie? Najsprawiedliwiej byłoby jednak zacząć wyścig na suchym ponieważ wszyscy musiliby zmienić na slicki.

Witam, Na Confidential.renault.fr już kilka dni temu odrazu po wyścigu był cały artykuł mówiący o tym, że dyfuzor Ranault jest legalny. Sprawdzałem to specjalnie bo oczywiście Borowczyk odrazu po wyścigu powiedział, że dyfuzor Reanault jest nielegalny i musi być zmieniony. Myśle jednak, że Ranault jest lepiej poinformowane niż Borowczyk... Zresztą głośno było o tym ( tez na Confidential.reanault.fr ), że ten zespół zapytał o legalnośc swojego dyfuzora jeszcze przed zamontowaniem go do samochodu i dostał zgode od FIA. Jeśli wyjdzie na to, że jest nielegalny to poprostu będzie oczywsity dowód na to, że układy i układziki jak zawsze rządzą w F1. Zbyt duzę pieniądze, eby był to czysty sport. Taka smutna prawada ....

Ja nie mówie, że to nie podniecające i oczywiście oglądam treningi ale one nic nie mówią poza tym, że można nacieszyć oczy widokiem śmigających bolidów i całej tej otoczki, którą bardzo przyjemnie się ogląda po tak długiej przerwie

Witam wszystkich, Nie wiem czy to możliwe, ale wydaje mi się że Reanult ma taki sam mały wlocik powietrza jak McLaren. Jest on mniej widoczny i jest na środku ale na tej samej wysykości bolidu. Ciekawa sprawa...

566. Elektram Świetne porównanie... od dawna czegoś takiego szukałem bez rezultatu. Dzieki i pozdrawiam.

Witam wszystkich. A ja myslę, że najlepszy manewr zrobiłby np. TVN gdyby zasponsorował ekipe Renault.... Piękna reklama na kanale Polsat Sport :)

Moim zdaniem Ferrari lepiej zrobiłoby pozbywając się Massy zamiast Raikkonena. Kimi pokazała że jest kierowcą który umie trzymac nerwy na wodzy i ma świetne końcówki wyścigów w przeciwieństwie do Massy któremu puszczają nerwy i jak tylko popełni pierwszy błąd odrazu uruchamia lawine kolejnych. Gość poprostu nie ma chłodnej głowy i jak dla mnie obniż ato jego predyspozycje do bycia najlepszym kierowcą f1.