Usunięty

Usunięty

Śmierć Ayrtona Senny w 1994 roku była dobra dla F1. Dzięki niej publiczność zainteresowała się tym sportem - powiedział szef Formuły 1 Bernie Ecclestone. To już kolejna wypowiedź, która chyba potwierdza, że Anglik nie jest osobą w pełni poczytalną. Myśleliśmy, że Bernie już w tym roku niczym nie zaskoczy. Po tym jak kilka miesięcy temu chwalił Adolfa Hitlera, sam przyznał, że jest idiotą. Ale teraz znowu dołożył do pieca. Przy okazji GP Brazylii wypowiedział się dla Folha de São Paulo. Tym razem chodziło o tragiczny weekend podczas GP San Marino w 1994 roku. W ciągu dwóch dni zginęli Roland Ratzenberg i najlepszy wtedy kierowca, Brazylijczyk Ayrton Senna. - To było bardzo nieszczęśliwe. Ale dla generowania zainteresowania publiczności było bardzo... to było dobre dla Formuły 1 - szokująco stwierdził Bernie. - Oczywiście, wielka szkoda, że straciliśmy Ayrtona, ale to się stało. Ludzie, którzy nie wiedzieli nic o tym sporcie, zaczęli się interesować F1. Jego śmierć rozkręciła interes - dodał.

F1 planet.com uznał Roberta gwiazdą wyścigu a zazwyczaj są złośliwi dla naszego kierowcy.

70 MrCroW ale mi chodzi oQ3 z tego co widziałem i mówili Borowczyk i Maurycy to tylko RK zjechał na zmiane!!!

60 MrCroW- KUB wq2 na koniec już jechał na przejściówkach to dlaczego inni mieli a on nie? BUT owszem całe Q2 jechał na deszczówkach oglądałem dzisiaj jeszcze raz

BMW znowu coś zjebało!!!z strategią

vettel król deszczu!!!

to La Gazzetta Dello Sport podała że Robert w Ferrari

ABRAMS w gp niemiec go RK puścił jest 1:1

szybki Nick mnie zadziwił

możę sokol ma urlop?

trzymaj się Felipe!!!!

Pęknięta kość czaszki, uraz mózgu i przecięte czoło - to efekt wypadku, jakiego doznał Felipe Massa. Brazylijski kierowca Ferrari podczas sesji kwalifikacyjnej do Grand Prix Węgier uderzony został przez fragment bolidu rywala. Stracił przytomność i pełnym impetem walnął w oponową barierę toru Hungaroring. Kierowca jest w śpiączce farmakologicznej.Brazylijczyk z zakrwawioną twarzą i w pełnym szoku pojechał do szpitala. Lekarze w Budapeszcie uspokajali, że stan Felipe Massy jest stabilny. Jak się jednak okazuje kierowca Ferrari doznał bardzo poważnych obrażeń. Ma pękniętą kość czaszki, uraz mózgu i przecięte czoło. Według Niemieckiej Agencji Prasowej (DPA) 28-letni Brazylijczyk jest już po operacji i, podłączony do respiratora, przebywa na oddziale intensywnej terapii w szpitalu w Budapeszcie. Te informacje potwierdzają lekarze z Budapesztu. Stan Felipe Massy określają wieczorem jako "poważny, zagrażający życiu, ale stabilny". Jak zapowiedział ordynator szpitala Peter Bazso w niedzielę zostanie podjęta próba wybudzenia Massy.

Kierowcy Formuły 1 spotkali się dzisiaj rano przedstawicielami Stowarzyszenia Zespołów Formuły 1 (FOTA) w celu przeprowadzenia dyskusji na temat przyszłości sportu. O godzinie 10:30 w siedzibie zespołu Toyota zebrali się wszyscy kierowcy oraz szefowie zespołów z wyjątkiem duetu zawodników Williamsa oraz Force India oraz szefów tych dwóch ekip. Mówi się, że Stowarzyszenie Kierowców Grand Prix (GDPA) omawiało również kwestię przyszłości F1 podczas swojego tradycyjnego spotkania w piątek. Fernando Alonso ponownie wyraził w Turcji obawy dotyczące swojej przyszłości. Hiszpan zasugerował, że nie jest zwolennikiem przyszłego kształtu Formuły 1, który został zaproponowany przez FIA. "Wolę ścigać się w każdej innej kategorii niż w nowej Formule 1" - powiedział kierowca Renault dla hiszpańskich mediów. "Model podobny do GP2 lub F3 nie jest interesujący dla żadnego kierowcy, żadnego sponsora, toru czy stacji telewizyjnej. W takiej sytuacji byłaby to kategoria, która nie miałaby sensu. Musimy zobaczyć jakie mamy inne opcje". "Zespoły zrobiły maksimum: zgosiły się do mistrzostw w sezonie 2010. Ale nie można nagle zmniejszyć budżetów z 500 do 45 milionów w ciągu roku. Można to zrobić w trzy lata jak proponują zespoły. Nic więcej nie mogą zrobić. Teraz piłka jest po stronie FIA". "Jeśli producenci samochodowi nie będą mogli wystartować w F1 i zorganizują równoległe mistrzostwa, to byłoby to bardzo interesujące, gdyż zobaczylibyśmy technologię i najszybsze bolidy na świecie, a w końcu na tym zależy kierowcom" - podsumował Alonso.