@1. greyhow Nie ma błędu. Colapinto na Silverstone zastępował Logana. W przepisach jest mowa o tym, że każdy kierowca (a właściwie to "bolid") musi oddać po jednym treningu młodym kierowcom

@16. MateuszJ A co takiego niesportowego zrobił Leclerc, żeby go zdyskwalifikować? Dyskwalifikacja za to, że nie dał się wyprzedzić Piastriemu? czy za co? Mam rozumieć, że np Perez też powinien wyłapać DSQ w Abu DHabi w 2021? Czy może dyskwalifikacja za to, że nie wygrał twój pupil?

@10 W którym miejscu Hamilton żałował, że wyścig nie odbył się w warunkach jakie dzisiaj panowały na torze? Na początku mówił, że warunki na torze są niebezpieczne, po "wyścigu" żałował, że się nie ścigali, ale nigdzie nie powiedział, że żałuje, że nie ścigali się w tych warunkach. . Logika się kłania. "Szkoda, gdyż chciałem się ścigać i uważam, że to byłby świetny wyścig gdyby tak mocno nie padało." To są słowa Hamiltona (cytat z tego newsa). Owszem, Lewis mówi tu, że chciał się ścigać i i uważa, że wyścig byłby świetny GDYBY(!!!) tak mocno nie padało. Zarzucasz Hamiltonowi, że dostosowuje sobie słowa do sytuacji, a ty co robisz? Wybierasz sobie słowa Hamiltona i dostosowujesz je tak, żeby pasowały do stawianej przez ciebie tezy (w tym wypadku, że Lewis to hipokryta).

@19 hubertusss "Kurczę nawet Hamilton przez niego wypadł z toru? Tak na marginesie nie wiem czy to nie był Latifi." Po tym zdaniu dyskusja z Tobą powinna być zakończona. Zacznij może uważniej oglądać wyścigi. Gdybyś to zrobił w niedzielę, to wiedziałbyś że Latifi odpadł z wyścigu na początku. Co do sytuacji BOT - RUS. Cały czas piszesz o tym, że nie zajeżdża się drogi szybszemu w strefie DRS. Nikt nikomu tu nie zajeżdżał drogi. Specyfika tej strefy DRS polega na tym, że jest ona łukiem. Naturalnym jest to, że taki łuk pokonujesz "atakując" wierzchołek od wewnętrznej a następnie wynosisz się na zewnętrzną stronę. To nie była typowa strefa DRS, gdzie linia wyścigowa jest "prosta", gdzie jedziesz prosto. Bottas jechał linią wyścigową, nie jego wina, że naturalnie ta linia skręca. Kolejny argument, który przedstawiasz, że później Lando czy Charles jechali inaczej. Otóż faktycznie Charles zjechał z linii wyścigowej, jednak Lando wcale więcej miejsca Lewisowi nie zostawił niż Bottas Russellowi. Cały czas zapominasz o jednym, ale bardzo ważnym fakcie. George wyprzedzał Valtteriego kilka okrążeń po założeniu slicków, kiedy sucha była jedynie linia wyścigowa. Lewis wyprzedzał kilkadziesiąt minut później, gdy tor przez ten cały czas przesychał, więc i Hamilton miał łatwiej wyprzedzać i jego rywale mogli bez większego ryzyka obierać inne linie. Bottas doskonale wiedział co się stało chwilę wcześniej z Lewisem, gdy zjechał z suchej linii. Nie chciał więc ryzykować zjechania na mokrą część toru i jechał linią wyścigową, do czego miał prawo. Goerge przesadził, nie ocenił dobrze warunków i tak finał

@9 No właśnie, założył pośrednią mieszankę, nie miękką. Jak sam zauważyłeś mamy podział na miękka, pośrednia, twarda. Sformułowanie "(...) po założeniu miękkiej mieszanki (...)" sugeruje założenie opony miękkiej, z czerwonym paskiem. Uważasz, że napisania "Podczas pierwszego pit stopu, Leclerc założył twarde opony." też nie byłoby błędem?

"(..)zastępował tam chorych na koronawirusa kierowców(...)" ktrzosek19 Hulkenberg, w GP Eifel, nie zastępował kierowcy chorego na koronawirus. Może tak przynajmniej troszeczkę faktów, a nie zmyślania?

@Kempa007 Może czas zmienić panel "Sezon 2013" na "Sezon 2014" no i te prezentacje też? :D

A czy Mercedes nie stosuje przypadkiem tych światełek zamiast lizakowego?

Akurat ten pomysł nie jest sam w sobie zły, tylko niemożliwy do zrealizowania

Taaa McL zawsze pozwalał ścigać się swoim zawodnikom między sobą. A czasy Kovala w McL? Wtedy nie było TO prawda? Mnie bardziej od TO denerwują kierowcy, którzy godzą się na być nr 2, a później płaczą, że nie traktowano ich równo

20. bartek1515 Dlatego napisał, że się nie najaździ w Monaco. Miałem odrazu na myśli zasadę 107% :)

To może Tony użyje nazwy Team Lotus Caterham?

To mogłoby być tak jak jest w Moto GP. Każdy ma swój nr a MŚ dostaje nr 1 i jeździ z nim przez okres panowania. Zawsze mógłby zrobić tak jak "The Doctor", który zawsze jeździ z 46 niezależnie czy jest mistrzem czy nie

To teraz niespodzianka dla wszystkich "fanów" RBR. http:// www.f1fanatic.co.uk /wp-content/uploads/201 1/02/re db_jere_2011-4 70x264 .jpg 63. Alonso17- Widzisz synku jaka masz słabą wiedze;]. Red Bull chyba jednak ma szacunek do Roberta bo o ile mnie wzrok nie myli (ostatnio nie używam okularów więc może się myle)na tylnij skrzydle nad puszką Red Bull'a widnieje napis, ba nawet w języku polskim "Szybkiego powrotu do zdrowia Robert!". To jak chcielibyście jeszcze powiedzieć, że RBR nie ma szacunku itd.? BTW. Możesz mi powiedzieć, 63.Alonso17, gdzie uzyskałeś informacje, że takiego napisu nie ma RBR? Chętnie bym się dowiedział. Pozdrawiam

Nikt Ci nie będzie kazał oglądać w HD

4. kaaarol- Raczej nikt by się nie przyczepił. Jak były wyścigi na torze Fuji nikt nie płakał, że jest to tor Toyoty, więc niby dlaczego teraz ktoś miałby sie przyczpić?

kuba to była tak troszeczkę ironicznie powiedziane-nie chciałem Cię urazić

6. TomPo Jeśli pracowali tam Polacy to pewnie tor jest z gorszego materiału zrobiony. Lepszy w Polsce da się sprzedać i to nie raz tą samą ciężarówkę

Jeśli chodzi o zyski cz y też straty nie można przecież opierać się tylko na biletach. Wiadome jest przecież, że taki kibic musi gdzieś spać, jeść, nawet zaparkować. To może nie są jakieś ogromne sumy na jedną osobę, ale jeśli się policzy kilkadziesiąt tysięcy kibiców to już jest spora sumka z której zarabia i skarb państwa i właściciele. Trzeba pamiętać, że to nie tylko bilety pokrywają straty. Rosja dobrze robi i wie, że może wyciągnąć ogromne pieniądze z imprez typu IO, F1, MŚ

"Petrow myśli chyba że dostarczając kase do zespołu od rosyjskich sponsorów zapewni sobie 2 fotel w Renault , " I dobrze myśli. Putin zapłaci a jak Renault będzie chciało go wywalić to zagrozi zakręceniem gazu Francji i jeszcze Sarkozy zapłaci Renault żeby zostawili Witka i kasa będzie jeszcze większa. A może Witek jest pewny miejsca a Kimi przyjdzie do Renault? Może to Robert zmieni zespół? pożyjemy, zobaczymy

13. arek78- No o ile się nie mylę to Ferrari pozwoliło jeździć Kimiemu w rajdach, więc dlaczego nie miałby Robert jeździć? A i Ferrari ma możliwość wystawienia samochodu w rajdach, przecież Ferka jest podległa Fiatowi więc nie ma obaw, że Robert odchodząc do Ferrari nie jeździłby w rajdach. A myślę, że jakby Robert miał wybierać Renault w F1 i w rajdach, a Ferrari tylko w F1 ale z lepszym bolidem wybrałby Ferrari. Co do newsa to wypowiedź Roberta brzmi tak jakby on chciał ciągle żeby te plotki były. No zobaczymy jak to będzie :D

43. filip2323. hmmmmmmmmmm. Pomyślmy, wydaje mi się, że nie marzą o tym kierowcy i zespoły!

A ja trochę myślę, że na Monzy nie będzie aż takiej różnicy jak w poprzednich wyścigach. Przy niskim docisku może być różnie. Nie licze na wysoką pozycję w kwalifikacjach, ale w wyścigu może być różnie

15. fankaVettela- To, że nie zrobił z siebie głupka to chyba uważasz tylko Ty Horner. Ferrari na Monzy nie będzie chyba bardzo mocne, ja liczę, że baby znów wzniesie sie na wyżyny swoich możliwość i kogoś rozwali.

"przedstawicielami wałczących o wejście do F1" Chyba powinno być walczących:)