DO
GP Wielkiej Brytanii
03.07 - 05.07
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Austrii
-
Russell wygrał w Austrii, pokonując o włos Verstappena i Antonellego
-
Verstappen z 9. podium na Red Bull Ringu, ale też niedosytem
-
Hamilton: wciąż mamy trudności na prostych
-
Weekend do zapomnienia dla Williamsa
-
Racing Bulls z podwójnymi punktami
-
Rozczarowane Alpine w Austrii
-
Russell powrócił do zwyciężania po raz pierwszy od GP Australii
-
Piastri zadowolony ze swojego tempa: wycisnęliśmy z samochodu absolutne maksimum
-
Audi znów bez punktów
-
Kierowcy Astona zachowują cierpliwość po kolejnym beznadziejnym weekendzie
-
Podwójny DNF dla Cadillaca
-
Kierowcy Haasa pozostają bezradni

Ostatnia aktywność
30.06.2011 09:59
0
Niech zbuduja taki silnik jak najszybciej to mozliwe i wsadza go do jakiegos bolidu, np Toyoty. Wtedy nalezy pokazac go fanom i organizatorom GP powinnismy uslyszec jak ten silnik chodzi.
Przejdź do wpisu FIA ratyfikowała zmienioną formułę silnikową
09.06.2011 21:02
0
swistak256 nie wiadomo może ktoś akurat pomyli kierunki :P, ale chaos może się zdarzyć mając 2 strefy DRS
Przejdź do wpisu FIA potwierdziła strefy wyprzedzania w Kanadzie
13.11.2010 20:55
0
no ok, teraźnieszy lotus będzie się nazywał Malysia Racing Team, w takim razie dlaczego będą mieli bolidy w barwach czarno-złotych, które kojarzą się z Lotusem? jak dla mnie to jest trochę pokręcone.
Przejdź do wpisu Renault sprzeda udziały w zespole F1 już w środę?
17.03.2009 17:51
0
Nie no nie mogę;/ Jak można być takim kretynem;/ dziwie się że zespoły się na to zgodziły;/ Moim zdaniem mistrzem powinien zostać ten który jeździ najrówniej, regularnie zdobywa punkty na czołowych pozycjach a nie ten co ma najlepszy bolid. Wygra w kilku wyścigach i ma mistrzostwo;/ TOTALNA GŁUPOTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Przejdź do wpisu FIA zmienia zasady punktacji... na system medalowy
19.04.2008 23:25
0
Jeśli chodzi o slicki bez podgrzewaczy to mam nadzieję, że Bridgestone przygotuje takie mieszanki, które będą miały dobra przyczepność nawet kiedy nie będą rozgrzane. Co do spowolnienia bolidów przez ograniczenia to myślę, że nie będzie dużej różnicy. Kiedy zamiast slicków pojawiły się rowkowane opony szacowano,że spowolniło to czas okrążenia o około 2s. po przywróceniu ich ale ograniczeniu aerodynamiki i wprowadzeniu systemu KERS mam nadzieję,że nie wyniesie więcej niż 1s. na okrążeniu w stosunku do sezonu 2008.
Przejdź do wpisu Bridgestone rozwiewa obawy o brak podgrzewaczy