DO
GP Miami
01.05 - 03.05
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Japonii
-
Antonelli wygrał w Japonii i został najmłodszym liderem mistrzostw świata F1
-
Ferrari nie schodzi z podium
-
Antonelli wygrał, ale na podium zabrakło drugiego kierowcy Mercedesa
-
Gasly utrzymał Verstappena za plecami
-
Bearman jechał z prędkością 308 km/h, a przeciążenie wyniosło 50G
-
Piastri bił się o zwycięstwo
-
Pech Lindblada i punkty Lawsona
-
Verstappen po raz trzeci z rzędu ukończył wyścig poza czołową piątką
-
Williams wykorzystał wyścig w Japonii do dalszych testów FW48
-
Cadillac wciąż zalicza progres
-
Audi zaprzepaściło wyścig na starcie GP Japonii
-
Alonso dojechał do mety na Suzuce

Ostatnia aktywność
30.06.2011 09:59
0
Niech zbuduja taki silnik jak najszybciej to mozliwe i wsadza go do jakiegos bolidu, np Toyoty. Wtedy nalezy pokazac go fanom i organizatorom GP powinnismy uslyszec jak ten silnik chodzi.
Przejdź do wpisu FIA ratyfikowała zmienioną formułę silnikową
09.06.2011 21:02
0
swistak256 nie wiadomo może ktoś akurat pomyli kierunki :P, ale chaos może się zdarzyć mając 2 strefy DRS
Przejdź do wpisu FIA potwierdziła strefy wyprzedzania w Kanadzie
13.11.2010 20:55
0
no ok, teraźnieszy lotus będzie się nazywał Malysia Racing Team, w takim razie dlaczego będą mieli bolidy w barwach czarno-złotych, które kojarzą się z Lotusem? jak dla mnie to jest trochę pokręcone.
Przejdź do wpisu Renault sprzeda udziały w zespole F1 już w środę?
17.03.2009 17:51
0
Nie no nie mogę;/ Jak można być takim kretynem;/ dziwie się że zespoły się na to zgodziły;/ Moim zdaniem mistrzem powinien zostać ten który jeździ najrówniej, regularnie zdobywa punkty na czołowych pozycjach a nie ten co ma najlepszy bolid. Wygra w kilku wyścigach i ma mistrzostwo;/ TOTALNA GŁUPOTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Przejdź do wpisu FIA zmienia zasady punktacji... na system medalowy
19.04.2008 23:25
0
Jeśli chodzi o slicki bez podgrzewaczy to mam nadzieję, że Bridgestone przygotuje takie mieszanki, które będą miały dobra przyczepność nawet kiedy nie będą rozgrzane. Co do spowolnienia bolidów przez ograniczenia to myślę, że nie będzie dużej różnicy. Kiedy zamiast slicków pojawiły się rowkowane opony szacowano,że spowolniło to czas okrążenia o około 2s. po przywróceniu ich ale ograniczeniu aerodynamiki i wprowadzeniu systemu KERS mam nadzieję,że nie wyniesie więcej niż 1s. na okrążeniu w stosunku do sezonu 2008.
Przejdź do wpisu Bridgestone rozwiewa obawy o brak podgrzewaczy