80.skylinedrag. Nie pytaj. I tak tego nie zrozumiemy. To inna galaktyka rozumu.

Przepraszam BMW-Sauber! W jednym z komentarzy napisałem, że muszą dużo ćwiczyć nad szybkością Pit-Stopów, bo są wolniejsi od Renault. Nie prawda. Są szybsi. Dziś kilkakrotnie sobie obekrzałem cały nagrany wyścig. I wieco co? Podczas drugiego Pit-Stopu (tego wspólnego z Alonso) BMW wygrali z Renault! Czas Pit-Stopu Alonso: 6,7 s. Czas Pit-Stopu Kubicy: 6,2 s. BMW-Sauber, gratuluje! Trzynajcie formę!

Z Alonso wylazi chamstwo i prostactwo. To nie bedzie wielki kierowca F1, tylko gadatliwy rozrabiaka. Z kolei zdaniem, ze silnik wysiadl bo musial gonic czolówke udowodnil swa glupote. Przeciez na starcie odrobil strate 4 miejsc i po pierwszej szykanie byl szósty. Co mu nie pozwolio przejsc Buttona, Massy i Hietfelda? Slaby silnik, czy brak umiejetnosci? W koncu Kubica startowal z szóstej pozycji i na starcie odrobil 3 miejsca i dowiózl 3 miejsce od startu do mety, a tez musial zylowac silnik, by bronic sie przed Massa apózniej przed... Alonso. Fernando, pie.... glupoty! Lepiej siec sicho i pracuj nad soba i swoim bolidem.

W F1 nic sie nie dzieje przypadkowo (poza sytuacjami w samym wyscigu). BMW Motosport ma plany udzialu w F1 do 2010 roku. Ten i przyszly sezon to przygotowania do sezonu 2008, w ktorym zespól BMW ma juz walczyc o 1 miejsce wsrod konstruktorów. Zapewne juz duzo wczesniej podjeli decyzje o przetestowaniu Kubicy w wyscigu. Ponadto chcieli zbadac zaplecze marketingowe Kubicy w Polsce. Chcieli sprawdzic, czy Kubica jest w stanie przyciagnac nowych fanów do F1. Wegry pokazaly nie tylko umiejetnosci Kubicy, ale takze to, ze jest w stanie przyciagnac ogromne zainteresowanie mediów a przede wszystkim kibiców, którzy sa w stanie jezdzic za Kubica na wyscigi. Jesli wiec BMW Sauber zdecyduje sie na zalozenie polskiego fanclubu zespolu a w internecie zaloza polska strone teamu to znak, iz w przyszlym sezonie Kubica bedzie jego podstawowym kierowca. Moim zdaniem odejdzie Nick - jesli nie bedzie znaczaco lepszy od Kubicy. BMW potrzebny jest bardzo doswiadczony kierowca by pomagal inzynierom w konstrukcji silnika, z kolei mlody kierowca potrzebny jest im do testowania i pracy w wyscigach dla pierwszego pilota teamu.