DO
GP Węgier
24.07 - 26.07
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Belgii
-
Leclerc postraszył, ale to Antonelli wygrał w Belgii. Russell odpadł z rywalizacji po kolizji z Hamiltonem
-
Antonelli znowu uciekł Russellowi w mistrzostwach świata
-
Red Bull wywalczył 300. podium w F1
-
Lindblad opuszcza Belgię z punktami. Lawson miał problemy techniczne
-
Norris prezentował znakomite tempo, ale stracił czas przez wirtualną neutralizację
-
Leclerc na podium. Hamilton powrócił na pozycję wicelidera mistrzostw świata
-
Bortoleto kończy drugi wyścig z rzędu w punktach
-
Kierowcy Haasa zderzyli się na pierwszym okrążeniu
-
Albon: wiemy, że inne zespoły rozwijają się znacznie szybciej od nas
-
Cadillac wciąż musi pracować nad niezawodnością, zarządzaniem oponami i prędkościami maksymalnymi
-
Colapinto z jednym punktem, a Gasly stracił czas w alei serwisowej
-
Alonso dwukrotnie zdublowany w Belgii

Ostatnia aktywność
15.12.2007 15:29
0
"Mam pytanie - po co jest ten przepis na "redukcję siły aerodynamicznej"?" - to jest wprowadzone po to żeby nie wchodzić w zakręty z dużą predkością . Cel jest jasny kiedy kierowcy a raczej "PILOCI" wchodzą z dużą prędkośćią w zakręt to powstają duże przeciążenia i mogą tracić przytomność na jakiś czas mili sekundy. Ot i cała filozofia jeśli chodzi o slicky :))
Przejdź do wpisu Mosley: slicków może nie być